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je regarde avec ton chassis si je trouve qqchose. ok merci bien, moi aussi je ne comprend pas pourquoi le turbo ne s'est jamais declancher peut tu me dire si le turbo fonctionne avec la pompe a gazoil car j ai du faire une modif sur la pompe parce que j avais une fuite. j ai changer tout le dessus de pompe et j ai suprimer l aspiration qui part avec une petite durite de l admission a la pompe je ne sais pas si sa vient de la mais ya un loup bonne soiree et merci seb slt, non le turbo est indépendant, et aucune commande électronique. tu devrais vérifier le tuyau entre la soupape de décharge et le turbo, et également la commande mécanique por voir si elle n'est pas gripée. bsr peut tu me dire kel tuyau de soupape stp et kel commande???? cel ki a sur le turbo,???????????? Moteur jumper 2.5 l 2006. tout est sur le turbo, par dessous le véhicule tu doit regarder le fonctionnement de la soupape de décharrge et ce en montant en régime. mais je ne pense pas qu'il soit défectueux, car c'est vraiment tres rare. et qu'est ce qui te fait dire qu'il ne fonctionne pas????
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Messages recommandés francky1970 Posté(e) le 5 août 2018 Signaler Partager Type de problème / symptômes bonjour je souhaite avoir des infos sur le moteur du jumper 2. 5l td 1997 car souhaite acheter un Cc équipé de ce moteur merci pour vos avis d expert.
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Recherche cote Citroën Jumper Recherchez une fiche technique Jumper Les véhicules Citroën Jumper sont déclinés en 10 modèles et 1 662 versions depuis 1994. Jumper : avis sur le moteur jumper 1997 2.5td - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. La Jumper est disponible en 4 carrosseries: Châssis-cabine, Fourgon, Minibus - Combi, Plateau & pl ridelles. Utilisez le formulaire ci-contre et accédez aux fiches techniques de votre version de Jumper. Fiches techniques Jumper par année Choisissez l'année et accédez à la liste de toutes les versions/finitions de votre Série 1. Annonces utilitaire Citroën Jumper
• Un problème de vanne EGR La vanne EGR est chargée de refroidir les gaz d'échappement avant de les réinjecter dans l'admission. De part sa fonction, elle est en conctact permanent avec les suies et calamines de l'échappement et a donc une fâcheuse tendance à s'encrasser et se bloquer. Si tel est le cas, votre moteur est moins souple, moins puissant, moins coupleux. Voir tous les centres
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Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Citroën - Jumper / Relay 2.
Moteur Nu Peugeot Boxer Citroen Jumper Ford Transit 2. 2 Hdi 100-150 cv 4H03 | The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Nous utilisons les cookies pour vous offrir une meilleure expérience utilisateur. Pour se conformer à la nouvelle directive concernant la vie privée, nous devons vous demander votre consentement pour enregistrer des cookies sur votre ordinateur. En savoir +. 3 999, 00 € 3 332, 50 € En stock Plus que 2 en stock PRODUIT PSA D'ORIGINE - 4H03-neuf Moteur Nu PSA Neuf 2. Fiches techniques Citroen Jumper Combi millésime 1996.. 2 Hdi100-150 cv REF 4H03 Peugeot Boxer Citroen Jumper Ford Transit Peugeot Boxer Citroen Jumper Ford Transit Voir toutes les applications ci-dessous... Description produit Moteur Nu Neuf PSA référence 4H03 compatible avec tous les modèles de véhicules ci-dessous à partir de l'année 2011: Moteur neuf vendu nu, composé de son bas moteur et de sa culasse avec: chaîne de distribution neuve vilebrequin neuf bloc ré-alésé culasse neuve segmentation neuve coussinets bielles et paliers neufs jointures neuves pistons neufs pompe à huile neuve chaîne de distribution fournie Peugeot Boxer Citroen Jumper Ford Transit garanti 1 an (pièce hors main d'oeuvre).