Radiateur Intercooler Plein D Huile Defender: Bmw 2002 Alpina À Vendre De La

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Friday, 12 July 2024

Auteur Sujet: [75 CDTi MK2] - (Mécanique): Intercooler percé??? (Lu 4457 fois) Bonjour, Ma 75 CDTi totalise 232000kms et je constate depuis quelques temps une fumée noire à l'accélération et encore plus marqué avec la clim... Profitant d'une vidange complète, je me suis rendu compte que le radiateur de l'intercooler et tout l'intérieur du pare choc est plein d'huile coté passager. Ce n'est donc pas la faute des joints toriques des durites de l'intercooler. Après un bref nettoyage, je m'aperçois que la partie plastique noir est fendue. D'ou deux questions: - Cette partie plastique fait-elle l'étanchéité? - Peut-on rouler sans abimer l'ensemble? [Augmentation puissance] 1 kzt intercooler + kit refroidissement d'huile. Merci d'avance. IP archivée Rover 75 CDTi Tourer toutes options!!! Je vais commander l'intercooler que vous m'avez proposé mais le soucis c'est que je pars dans le sud lundi (environ 700kms). Ca va tenir ou pas? J'ai lu autre part que le danger est que l'huile remonte dans l'admission: info ou intox? Du peu que j'en sais, je risque juste une perte de puissance?

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Ce choix n'est pas anodin, car il permet de bénéficier du flux d'air qui entre par l'avant du véhicule lorsque celui-ci est en mouvement. Néanmoins, cette pratique n'a pas que des avantages. Du fait de cette position très particulière, l'intercooler est souvent encombré par les insectes qui viennent se coller sur ses parties latérales, ce qui peut perturber son fonctionnement. Quels symptômes pour une fuite ou un intercooler percé? À vrai dire, il n'est pas toujours évident, pour les conducteurs n'ayant pas ou peu de compétences mécaniques, de distinguer les premiers symptômes qui annoncent de la présence d'une fuite ou d'un intercooler percé. S'il n'est pas toujours évident de percevoir un bruit de souffle au niveau du moteur, d'autres indices peuvent mettre la puce à l'oreille. Radiateur intercooler plein d huile de la. La présence de taches d'huile au sol, ou une sensation de perte de puissance à vive allure peuvent être étroitement liées au mauvais fonctionnement de l'intercooler. Dans ce cas, il est vivement conseillé de prendre rendez-vous dans un garage auto afin que le véhicule soit examiné puis réparé.

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Re: [Augmentation puissance] 1 kzt intercooler + kit refroidissement d'huile lili46 2009-11-02, 15:54 matHtoy a écrit: est ce que mes yeux me jouent des tours ou tu as mis une "détente" pour refroidir l'air d'admission? ça suffit? tu n'as pas de dépression? dis nous en plus, ça m'as l'air intéressant (et simple!! Radiateur intercooler plein d huile d. ), j'aime bien!! salut mais mais ce n'est pas un pot détente c'est un intercooler air / eau sur un ancien moteur 1kzte monter avec pompe de 1 kzt ça déchire grave bises lili Re: [Augmentation puissance] 1 kzt intercooler + kit refroidissement d'huile Invité 2009-11-02, 15:59 oui je me doutais bien!! mais je ne savais pas qu'un air/eau se présentait comme ça!!! je parlais de détente parce que le fait de "décomprimer" l'air abaisse la pression et fait chuter la température, avant de réduire la section et de redonner de la pression... un peu tordu mon idée, mais est ce possible un montage comme ça??? sinon quel intéret de mettre une pompe de KZT sur un KZTe? choix ou trouvaille qui va bien?

Et c'est pas une bouteille en plastique à la con qui vas solutionner durablement. Je pense que ton conseil de regarder la capsule est excellent. Tien je vais te raconter une histoire vécu: Quand je dépannais une alimentation de TVC11 ou 12 je sais plus(un chassie de tv philips) ça ne tenais pas, 6 moi, 1 ans, mais guerre plus. j'ai cherché, cherché, encore cherché, chez philips ne communiquaient rien là dessus. Jusqu'au jour ou.... j'emmène un type faire un baptême de l'air. Il y avais une chance sur 1 milliard que ça arrive mais c'est arrivé. Il bossait chez philips. Je lui ai posé la question quand on à bu une mousse après le vol et il m'a donné l'explication: Les transistors de puissance était trillé! Huile dans l'intercooler - Passion-406.com. Donc une fois en panne, il n'était plus possible de dépanner ces alims! les transistors commercialisé ne fonctionnerait jamais. Une autre histoire: On à les rapports d'accident d'avion dans les aéroclub. Un type décolle, les deux réservoir plein, arrivé à 100 pieds, beuuuuuuuuu, plus rien.

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