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Monday, 22 July 2024

A ceux-ci s'ajoutent, entre autres, l'état de la route, les mauvais dépassements et la non-qualification au volant. Avec cette campagne de sensibilisation qui a regroupé plus de 250 délégués du transport routier venus des quatre coins du pays, le ministre espère ainsi incurver la tendance haussière des accidents de la circulation. Securite et sante des travailleurs - Les accidents de travail toujours fréquents en Côte d’Ivoire - Abidjan.net News. Selon les statistiques officielles, ils occasionnent 600 morts et 13 000 blessés chaque année dans le pays. D'après l'Organisation mondiale de la santé (OMS), l'Afrique est le continent qui enregistre le plus fort taux de mortalité routière annuel, pourtant il ne compte que pour une part marginale du parc automobile mondial. Sur le continent, le taux moyen de décès par accident de la route est de 27, 5 décès pour 100 000 habitants, loin devant les Amériques et l'Europe dont les taux avoisinent les 9 décès pour 100 000 habitants, renseigne l'institution spécialisée des Nations unies. Romuald Ngueyap Lire aussi: 26/04/2021 - Côte d'Ivoire: le gouvernement suspend tous les inspecteurs des examens du permis de conduire Le taux d'inflation dans la ville de Douala a culminé à 1, 9% au 31 décembre 2021, contre 2, 3% à la même période en 2020 ECHO - ECOFIN EN MULTIMEDIA Recevez votre lettre Ecofin personnalisée selon vos centres d'intérêt sélectionner les jours et heures de réception de vos infolettres.

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Abidjan, 24 avr (AIP)- Une moyenne annuelle de 6000 accidents du travail, hors trajet, ainsi que 10 maladies professionnelles ont été enregistrées en Côte d'Ivoire de 2015 à 2017, selon les statistiques de la caisse nationale de prévoyance sociale (CNPS) présentées, mercredi, à Abidjan, à l'ouverture de la 23ème journée africaine de la prévention des risques professionnels (JAPRP). Ces accidents du travail et maladies professionnelles affectent les travailleurs et leurs familles, les entreprises et les organismes de sécurité sociale. Les accidents de la route font perdre à la Côte d’Ivoire plus de 457 millions EUR chaque année. Le coût moyen direct de la prise en charge de ces sinistres par CNPS sur la période sus indiquée s'élève à près de huit milliards fcfa. Les coûts indirects représentent quatre à cinq fois les coûts directs, soit près de 40 milliards fcfa pris en charge par les entreprises. Pour réduire ce nombre d'accidents du travail et de maladies professionnelles, la CNPS veut construire les bases d'une prévention durable en milieu de travail en se fondant sur la mise en oeuvre du concept « Vision Zéro » qui repose sur la conviction que tous les accidents, maladies et préjudices liés au travail sont évitables, de même qu'engager les entreprises et partenaires à promouvoir les trois valeurs qui sont au cœur de cette campagne, à savoir « Sécurité, Santé et Bien-être ».

» Le salarié est couvert en tout temps et en tout lieu où l'appelle son travail. C'est le cas du travailleur envoyé en mission. Il est nécessaire qu'il existe une relation de cause à effet entre l'accident et la blessure (le risque n'est pas couvert si l'employeur apporte la preuve de l'absence de relation). Les autres lois. Élargissement de la protection aux accidents de trajet: lois du 23 juillet 1957 et du 31 juillet 1968. Le trajet est celui habituellement suivi entre le travail et la résidence, et vice versa. En Côte d'Ivoire, la loi n° 99-477 du 22 Août 1999 portant Code de Prévoyance Sociale réglemente la prise en charge des accidents du travail et maladies professionnelles. Accident de travail en cote d ivoire pronunciation. Plusieurs autres textes servent encore de fondements à cette prise en charge: décret n°57-264 du 24 Février 1957, délibérations n°148;187 et 188 – 58 AT- CP des 08 Août et 10 Septembre 1958… La série d'article qui suit permettra de bien comprendre et d'appliquer les règles de prise en charge et d'indemnisation des AT/MP, telles que prévues par le code de prévoyance sociale.

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(Agence Ecofin) - Le taux de mortalité lié aux accidents de la route reste inquiétant en Côte d'Ivoire en dépit des efforts consentis par les autorités. Au-delà du cout humain, ces accidents constituent un fardeau important pour l'économie du pays. La route continue de faire des victimes en Côte d'Ivoire et la situation préoccupe au plus haut niveau les autorités. Le mercredi 26 mai à l'ouverture du lancement de la grande campagne de sensibilisations sur les accidents de la circulation, le ministre des Transports Amadou Koné a révélé que « pour l'Etat, c'est plus de 300 milliards de francs CFA (457 millions EUR) que ces accidents font perdre à l'économie nationale ». Accident de travail en cote d ivoire abidjan. Ce fardeau financier est souvent ventilé entre les services d'urgence et de sécurité sociale (prises en charge partielles ou totales dans les hôpitaux publics) ainsi que les heures de travail perdues (productivité) du fait de l'incapacité physique ou d'un décès. A en croire le ministre, les facteurs humains (excès de vitesse, téléphone au volant, effets des stupéfiants et de l'alcool) constituent la principale cause d'accidents de la route.

Pohé Jean, a situé les enjeux. Selon lui, la sécurité et la santé au travail constituent les conditions majeures de la viabilité de toute entreprise. " Car, la mauvaise santé des travailleurs entraine inévitablement une baisse de la productivité de l'entreprise. Et par conséquent, une économie nationale en décroissance ", a-t-il noté. Or, toujours selon lui, ces situations sont le fait de l'inadaptation des textes en vigueur en la matière. Côte d'Ivoire - Décret no 68-82 du 9 février 1968 portant réparation pécuniaire accordée aux agents de l'Etat en cas de maladie contractée en service ou d'accidents survenu dans l'exercice de leurs fonctions.. " Avec des employeurs et des travailleurs non respectueux des dispositions du code de travail, en matière de sécurité et santé au travail ". C'est pourquoi, suggère Dr Pohé Jean, il apparait indispensable de donner des moyens adaptés aux structures en charge de la question. Afin d'éviter des maladies professionnelles et les accidents du travail mortels, hélas trop encore fréquents en Côte d'Ivoire. Les premiers états généraux, a révélé le Dr. Pohé, ont permis de mettre en évidence les forces et les faiblesses du dispositif national de sécurité et santé au travail.

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Kani, 22 mai 2022 (AIP) – Soro Adama, 16 ans, est décédé suite à une violente collision entre deux motos survenue dans la nuit du samedi 19 mai 2022 au carrefour du centre social de Kani (Nord-ouest, région du Worodougou). Selon des témoins de la scène au nombre desquels Méité Nouho, Soro Adama qui roulait à vive allure était également au téléphone quand son engin s'est déporté sur la voie opposée. Manque de pot pour lui, il s'est retrouvé nez à nez avec une autre moto sur laquelle il y avait deux personnes, à savoir Bamba Mamadou, 19 ans, et Bakayoko Amara, 23 ans. Accident de travail en cote d ivoire en ligne. La violence du choc n'a laissé aucune chance de survie à Soro Adama qui, bien qu'ayant été conduit aussitôt à l'hôpital général de Kani, est passé de vie à trépas quelques instants plus tard. Ce, à la suite de graves blessures à la tête. Les deux autres accidentés ont, quant à eux, été évacués au CHR de Séguéla pour une prise en charge médicale appropriée. Les trois individus ne portaient pas de casque de protection au moment de la survenue de l'accident.

Il a salué le Bureau international du travail (Bit) qui, à travers son Programme pays pour la promotion du travail décent (Pptd), contribue de manière significative à la prévention des risques professionnels en Côte d'Ivoire. Le Pr Yébouet Kouamé, directeur de la santé et sécurité au ministère de la Fonction publique, a fait l'état des lieux en ce qui concerne le dispositif existant. " Dans beaucoup d'entreprises, il n'y a pas de surveillance de la santé et la sécurité des travailleurs. Aujourd'hui encore, il y a des travailleurs qui meurent sur leurs lieux de travail, du fait des accidents ", a-t-il déploré. Selon lui, seulement moins de 20% des travailleurs sont couverts par les dispositifs sécuritaire et sanitaire au travail. Le but de cet atelier, dira le Pr Yébouet, est de faire en sorte que le plus grand nombre de travailleurs en Côte d'ivoire soit couvert. Notons que cet atelier prend fin demain. Frank Toti

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