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sepele Modéle de votre(vos) mogs: 411, 421 Localisation: Moselle Pays: Nombre de messages: 3453 Prénom: sepele Année: 1955, 1961 Date d'inscription: 08/01/2009 Sujet: Re: Changement moteur 411 Dim 20 Jan 2013, 11:54 c'est un 411 avec la cabine du 421? Grosbeg Modéle de votre(vos) mogs: Unimog 411 Localisation: VIRONVAY 27400 Pays: Nombre de messages: 21 Age: 45 Emploi/loisirs: Électricien / 4roues Prénom: Nicolas Année: Novembre 1960 Date d'inscription: 31/12/2012 Sujet: Re: Changement moteur 411 Lun 21 Jan 2013, 09:43 sepele a écrit: c'est un 411 avec la cabine du 421? bonjour, j'ai encore un peu de mal avec le fonctionnement du site desolé pour les réponces tardives. oui c'est un 411 equipé avec une cabine de 421 Grosbeg Modéle de votre(vos) mogs: Unimog 411 Localisation: VIRONVAY 27400 Pays: Nombre de messages: 21 Age: 45 Emploi/loisirs: Électricien / 4roues Prénom: Nicolas Année: Novembre 1960 Date d'inscription: 31/12/2012 Sujet: Re: Changement moteur 411 Lun 21 Jan 2013, 09:44 Denis a écrit: est-ce que tu as lu tout ça?
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Un don de 60 camions a été offert aux Forces armées du Cameroun par l'Allemagne. États-Unis: l' US Army utilise l'Unimog pour atteindre des installations éloignées. Environ 2 500 Unimog en version génie ( Small Emplacement Excavator, ou « SEE », Unimog FLU-419) étaient en service dans l'armée et le Corps des Marines dans le milieu des années 1990. Ces derniers ont été retirés du service en 2010. Royaume-Uni: les Unimog ont notamment été utilisés pendant la guerre du Golfe en 1991, pour le ravitaillement des opérations des SAS. Suisse: l' Armée suisse a utilisé plusieurs modèles d'Unimog: 600 Unimog D 401, mise en service en 1950, retrait en 1990; 540 Unimog D 2010, 160 vhc en 1951 et 380 vhc en 1952; 109 Unimog 411 dont 70 Unimog D 411. 118, entre 1963 et 1973, notamment en version poseur de câbles téléphoniques; 2 000 Unimog S 404 (S 404. 111, S 404. 113/114, S 404. 115) en plusieurs versions notamment transport (Vhc tt léger de transport), conduite de tir d'artillerie, réparation, maintenance, pièces de rechange, radiogoniomètre, fraiseuse neige, etc. ; Unimog U5000 (437.
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à compléter!! ), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact". Je compte sur vous, merci!
Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées): Pont avant 411 Type de pont avant: Ponts portiques enclenchable, blocage de différentiel, bras de suspension et tube de poussée, doubles articulations, freins à tambour Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées): Pont arr 411 Type de pont arrière: Ponts portiques, blocage de différentiel, bras de suspension et tube de poussée, freins à tambour Rapport total de transmission: (!! à compléter!! ) Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées): Prise de force 411 Type de prise de force: Prise de force avant et arrière (543 tr/min), sortie spéciale (poulie à courroie) par transmission intermédiaire sous le plateau Hydraulique de travail: Débit de la pompe 16 litres à 2550 tr/min. Pression de service 150 atm. Force de levage 1190/1350 kg, attelage trois points Freinage (commande): Système de frein hydraulique à circuit unique, frein à main à commande mécanique sur les roues arrière.
Les photos ci dessous restent la propriété de leurs auteurs, Pour le plaisir des yeux et le plaisir de voir, nous vous prions de ne pas copier, dupliquer et distribuer ces photos, merci. Dague de combat spécial béret rouge, brevet parachutiste matriculé époque Algérie, chevalière parachutiste. Brevets parachutistes par nom 1. Brevet parachutiste matriculé époque Indochine ( fabricant) 191 ° groupement de matériel aéroportée 4 Brevets parachutistes matriculés époque Algérie Divers brevets centre entrainement commandos: Propriété de Franck. P Divers brevets centre entrainement commando: propriété de Franck. P brevet parachutiste attribué dans les 220000 et insigne du 6 ° RPIMA Variante de la 1 ° demi brigade SAS ( fabrication locale argent) trouvaille: commando de chasse et 20 ° DI en tissu époque Algérie Insigne du 1° BP / 10/46 Berlin commando entrainement / commando entrainement Djibouti
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L'ETAP (École des Troupes Aéroportées) assure, depuis plusieurs années, la formation de cadres parachutistes confirmés à la qualification de Chef de Groupe et de Chef de Section des Troupes Aéroportées. Ces personnels spécialisés sont de nos jours indispensables et obligatoires pour l'organisation de toute opération aéroportée. Que ce soit en OPEX ou en exercice d'entrainement. Brevets Parachutistes Par Nom. Cette qualification délivrée par l' École des Troupes Aéroportées, ne faisait l'objet d'aucun insigne spécifique permettant de distinguer les personnels ayant ces qualifications pourtant exigeantes et lourdes de responsabilités. Afin de mettre en valeur cette spécialité et de valoriser les cadres qui en sont détenteurs, il est apparu nécessaire d'y rattacher un insigne spécifique. Depuis juillet 2017, les règles de port de cet insigne sont les suivantes: l'insigne de Brevet Parachutiste Cadre sera réservé aux titulaires ayant réussi le stage chef de section et chef de groupe TAP. L'insigne métallique sera remis à titre gracieux par l'ETAP au cours de la cérémonie de proclamation des résultats; l'autorisation du port de l'insigne sera accordée avec effet rétroactif pour le personnel titulaire du stage chef de section et chef de groupe TAP (ou équivalent).
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Tout parachutiste à son numéro de brevet gravé à vie dans sa mémoire Homologués en 1955, ce brevets est encore celui que nous connaissons aujourd'hui. Le descriptif du Brevet Militaire Parachutiste est chargé de lyrisme: " Le parachute te porte, les ailes du grand Saint Michel te supportent, l'étoile te guide. Les lauriers te rappellent la gloire des Anciens, la couronne de chêne, la force qui caractérise les parachutistes. Brevets parachutistes par nom. Mais la mort te guette et elle est représentée par le noir entre les suspentes" HIER CLIQUEZ SUR LA PHOTO __________________________________________ MON BERET Dans la symbolique parachutiste, le béret amarante pèse au moins aussi lourd que le brevet. Il a valeur de décoration et souligne de manière évidente l'affiliation de celui qui le porte. Pendant la seconde guerre mondiale, les parachutistes français portaient le béret bleu roi, même ceux formés en Grande-Bretagne. Les parachutistes britanniques eux, portaient un béret amarante qui récompensait leurs faits d'armes de Libye et de Cyrénaïque et ils n'avaient accordé ce privilège qu'à un très petit nombre de Français.