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Si non, faites encore une fois marcher votre réseau! Vous pouvez aussi faire appel à des lycées techniques. En acceptant de laisser votre voiture, des élèves répareront la 4L surveillés par leurs professeurs. Vous payerez ainsi que les pièces et non la main d'œuvre. 😉 Le carburant Pour économiser sur votre poste de carburant, la plupart des conducteurs utilisent du SP95 même si le carburant recommandé d'une 4L est le SP98. Réglez votre carburateur. Une meilleure combustion du carburant > un meilleur rendement > une économie de carburant N'oubliez pas que le carburant en Espagne est moins cher qu'en France, cela fait donc des économies! 4L Trophy Archives - Page 3 sur 3 - Tour du monde à deux. Assurances Faites des devis et négociez auprès de la meilleure assurance automobile. N'oubliez pas qu'eux aussi, ils peuvent vous sponsoriser! Hébergement Là aussi, pensez à demander à vos amis s'ils peuvent vous héberger quelque part en France ou en Espagne. L'autre solution est de dormir en camping ou auberge de jeunesse. 7. Matériel obligatoire De nombreux objets sont demandés pour la course pour des raisons évidentes, comme notamment: 2 roues de secours, une sangle de remorquage, 1 jerricane de 20l, 2 fusées de détresse, 1 carte routière du Maroc… N'hésitez pas à demander aux équipages de l'année précédente de récupérer du matériel.
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On ne part pas comme ça au 4L Trophy. Dans le règlement il vous est indiqué la liste du matériel indispensable à votre survie dans le désert! Faites bien attention à tout avoir lors des vérifications techniques (pré-départs) car sinon vous ne pourrez pas partir. Matériel obligatoire 4l trophy des. Vous devez présenter chaque élément lors de l'inspection de la voiture. Ci dessous, la liste du matériel obligatoire pour le départ: 2 gilets fluorescents Triangle de signalisation Extincteur(s) (2kg) 2 fusées de détresse 2 plaques de désensablage 1 sangle + 1 manille 2 roues de secours (qui doivent pouvoir être monté à l' avant et à l'arrière, nous avons eu des soucis sur ce point lors de notre contrôle) Jerrycan(s) américain (en métal, 20L en tout) 2 crochets fixés sur le chassis à l'avant ( pas sur le support de boite) et à l'arrière Voici d'ailleurs notre annonce pour la revente de notre équipement (déjà vendu! ).
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Vous en pensez quoi? par freerider_71 » 23 janv. 2011, 20:18 audric a écrit: Un sponsor ma donné une sangle pour tracté mais elle ne fait que 4 mètres. Bah moi je pense que ça passe pas Appelle l'orga pour être sure. par audric » 23 janv. 2011, 20:26 On ma dit qu'ils regardaient la sangle, juste pour voir si il y en avait une, mais qu'il ne la dépliait pas et ne la mesurait pas. Chico Pilier Messages: 10898 Inscription: 04 juin 2007, 14:14 Award: Membre le plus imaginatif (2010), ayant la plus belle collection de voitures (2011) Type(s) de voiture(s): R4 Raid, R4 GTL, R4 F6, R4L 1963 par Chico » 23 janv. Matériel obligatoire 4l trophy 2013. 2011, 20:34 un pote à moi est passé avec une sangle de levage l'an dernier et en 2009 ma sangle était au fond du coffre, je lui ai montré un des bouts et c'était bon... par audric » 23 janv. 2011, 21:23 Ouai bah je vais partir avec ma sangle et pis s'y ils nous disent non, on ira en acheter une, je sais pas trop où. par freerider_71 » 23 janv. 2011, 21:25 Au pire tu demandes à un autre équipage qui est déjà passé aux verifs de te prêter une sangle juste pour le contrôle:-° BeeNoiiT Messages: 4387 Inscription: 13 mai 2010, 11:49 par BeeNoiiT » 23 janv.
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Ne pas dépasser les 90-100km/h, éviter d'avoir une galerie de toit, et comble du luxe, avoir une boite 5 vitesses de savane plutôt qu'une de 4 permet de faire de bonne économie! Nous avons parfois atteint les 5 litres au 100km. Aussi, et comme pour le péage, le prix de l'essence varie grandement en fonction de l'endroit où vous êtes: en France vous casquez, en Espagne c'est un peu moins cher, et au Maroc c'est le paradis! Toujours penser à connaitre le trajet que vous devez faire et ainsi économiser. Matériel obligatoire 4l trophy 3. Par exemple, il est bête d'arriver en Espagne avec le plein et les 2 bidons remplis alors que le litre d'essence est de 20cts moins cher qu'en France. Par contre il vaut mieux avoir la voiture remplie ainsi que les 2 bidons juste avant d'embarquer sur le ferry, à la fin du raid au Maroc!! Aussi l'organisation vend le soir sur le bivouac de l'essence. Sauf situation extrème, ne pas l'acheter là! Préférer aller à la station du coin (encore faut-il en trouver une) qui propose la même essence pour pas mal de Dirham en moins!
Le 4L trophy est aussi un formidable défi sportif qui compte plus de 700km de pistes désertiques semées d'embûches à travers montagnes, dunes, oueds, cours d'eau, sable… qu'il faudra surmonter, sans oublier les inévitables ensablements et crevaisons! Matériel obligatoire au 4L Trophy – L for Liberty. L'objectif quotidien sera de rallier l'étape à l'aide d'un road book, d'une carte et d'une boussole, le tout en respectant les différents contrôles de passage. Mais attention, même si l'organisation du 4L Trophy est issue de la plus pure tradition des rallyes raids africains (Paris/Dakar), toute notion de vitesse est exclue, et le classement est déterminé en fonction des kilomètres parcourus et des nombreuses preuves de franchissements de dunes entre autres. Tous les participants sont ainsi réunis pour un même et noble objectif: aller au Maroc ensemble, dans un esprit de compétition entre équipages, mais aussi avec une certaine ouverture d'esprit et de coeur en sensibilisant et en faisant partager leurs projets aux autres, ainsi qu'en transportant plus de 50 tonnes de fournitures scolaires jusque dans le Sud du Maroc.
1525 14 24 mars. '22, 10:31 Caractéristiques État Utilisé Marque Westwood Largeur de coupe 90 à 120 cm Caractéristiques Démarrage électrique, Bac de ramassage, Vitesses, Sac de ramassage Description Tracteur tondeuse Westwood avec sa petite remorque et son bac de ramassage. Voir photos pour les informations générales du moteur, de l'état du tracteur ainsi que de la remorque. Le moteur tourne encore mais la boîte de vitesses est à remplacer, raison pour laquelle il est en vente. je ne vends pas la petite remorque sans vendre le tracteur Numéro de l'annonce: m1823621708
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Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le site. Je viens d'acheter un vieux tracteur tondeuse Westwood T1100 que je souhaiterais rénover. Je suis à la recherche de documentation avant de démonter "bêtement". En fait, je souhaiterais enlever toute la partie tondeuse pour ne conserver que la partie tracteur et y atteler une petite remorque. Certains diront " qu'il n'y a qu'à... " mais je préfèrerais quand même savoir ce que je démonte et, le cas échéant, pouvoir commander les pièces défectueuses. Merci d'avance pour votre aide. Jean-Luc
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Jusqu'à 120€ de remise immédiate avec le code DIYWEEK120! - Voir conditions Accueil Jardin piscine Outils de jardin motorisés Tondeuse et accessoires Lame de tondeuse Lame tracteur tondeuse Westwood Options de livraison En point relais entre le 27/05/2022 et le 31/05/2022 pour toute commande passée avant 17 h En point relais entre le 25/05/2022 et le 30/05/2022 À domicile entre le 25/05/2022 et le 30/05/2022 Détails du produit Caractéristiques Type de produit Lame autoportée Longueur de la lame 75. 7 cm productRef ME7583043 Garantie 1 an manufacturerSKU 0701-31846 Jardinage: inspirez-vous de vrais projets Et on vous partage la liste des produits Questions & réponses Les experts vous éclairent sur ce produit Aucune question n'a (encore) été posée. A vous de vous lancer!
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LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE Page: << < 1 | 2 3 > >> Auteur Message Slideneo Nouveau Enregistré le 05/06/2021 Messages: 21 Non connecté Sujet: Panne Westwood s1300 Ajouté le: 05/06/2021 20:34 Message: Bonjour a tous, J'ai un souci avec mon tracteur tondeuse Westwood s1300 de 2003. La semaine dernière en pleine tonte, je l'ai senti un peu faiblard et puis 10 secondes après, d'un coup il a calé. Depuis impossible de le redémarrer. je cherche une solution en vain... Par acquis de conscience, j'ai tout démonté, l'essence arrive le carburateur est nettoyé, ainsi que le filtre à air. La panne est clairement électrique, je ne trouve pas d'où ça vient. Le démarreur se lance mais le moteur ne pète pas. J'avais un solenoide tout neuf, donc je l'ai remplacé au cas où. J'ai Vérifié le relais qui semble être en bon état. J'ai même chunté ce dernier pour être sûr. J'ai suivi tout le faisceau, il ne me semble pas qu'il y ait un fil coupé. De plus quand je teste avec le multimètre il me semble que les valeurs sont bonnes sur l'ensemble du faisceau.