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Arts apparentés ou arts rivaux, le théâtre et le cinéma se toisent, s'ignorent, s'accompagnent, s'entrecroisent depuis le début du XXe siècle. Les Ciné-débats donnent cette année la parole à des metteurs en scène qui, dans leur parcours, ont su conjuguer ou alterner ces deux frères ennemis. Guillaume Gallienne, Agnès Jaoui, Zabou Breitman, Arnaud Desplechin, Benoît Jacquot et Xavier Durringer sont les invités de la saison 2019. Cycle proposé par la BnF et le Master pro en scénario, réalisation et production de l'université Paris 1 Panthéon-Sorbonne. Animation par N. T. Binh, journaliste et ses élèves du Master pro de l'université Paris 1 Panthéon-Sorbonne. Xavier durringer textes en ligne commander. Ciné-débats – Mettre en scène: théâtre et cinéma Xavier Durringer se passionne très vite pour le théâtre. Il crée une compagnie théâtrale nommée La Lézarde. Il passe à la réalisation cinématographique en 1993 avec La Nage indienne. En 25 ans de carrière il a réalisé 24 films et trois séries. En 2010, il réalise le film La Conquête qui revisite les dessous de la campagne présidentielle de Nicolas Sarkozy entre 2003 et 2007, premier long-métrage de fiction réalisé sur un Président de la République encore dans l'exercice de ses fonctions.

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D. N/Limoges, Le Théâtre National de la Colline/Paris, La Halle aux Grains/Blois, La Coursive/La Rochelle, Le Théâtre de Cherbourg et La Comédie de Caen. Chroniques des jours entiers, des nuits entières Editions Théâtrales, 1996, 2000 Mise en scène d'extraits par Florence Bermond, 2005 (sous le titre Troubles) Polaroïd, 1995 Création par l'auteur au Théâtre de St-Yrieix. Tournée en France et en Europe en 1996, 97 et 98. Texte édité en français aux éditions Théâtrales, sous le titre: "Chroniques, des jours entiers, des nuits entières". Traduit en allemand. La Quille, 1993 Editions Théâtrales, 1999 Commande d'écriture du T. J. P Strasbourg. Résidence à la Scène Nationale d'Aubusson. Création par l'auteur au Théâtre 13, Paris, en 1994. Xavier derringer textes en ligne complet. Tournée en France et en Allemagne. Une envie de le bout de la langue, 1991 Editions Théâtrales, 1994, 1996 Création de l'auteur au Théâtre 13, Paris. Tournée en France. Traduction en américain, en anglais, en espagnol, en polonais, en allemand, en hollandais.

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EAN: 9782842601195 71 pages Theatrales (13/03/2003) 3. 77 / 5 13 notes Résumé: Histoires d'hommes rassemble une cinquantaine de monologues écrits pour des femmes. Destinés à des actrices de tous âges, ces textes s'inscrivent dans l'espace de la représentation, pour le temps du plateau. On y retrouve le style si particulier de Durringer parole tendue, invectives, cris du corps, révolte de l'âme, poésie de l'instant, échos de la ville ou de la nature... Des éclats fulgurants de la vie de femmes amoureuses, seules, en colère. À lire... Histoires d’hommes. > Voir plus J'ai beaucoup aimé lire ces monologues écrits pour des femmes à travers diverses périodes de leur vie ou aux destins variés. Ce qui est amusant, c'est que l'auteur est un homme, et il leur fait ici une magnifique déclaration. Il me semble que chacune d'entre nous peut se retrouver dans un ou plusieurs de ces textes qui sonnent vraiment juste. La plupart du temps, ce sont plus des coups de colère que des coups de joie mais l'ensemble est très réussi.

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Il m'a sucé les seins pendant trois heures, j'ai essayé tout ce que j'ai pu pour nous aider. Il a éclaté en sanglots. J'étais mal partie. Moi qui ne ferais pas de mal à une mouche. Ce coup bas porté à ma virginité allait conditionner toute la suite. Mais c'est une autre histoire. Le lendemain matin, je n'avais plus d'amant mais un petit chien larmoyant qui me suivait de pièce en pièce en me murmurant mon amour. Il a voulu me ramener dans sa voiture décapotable, la capote ne me faisait plus d'effet, j'ai préféré prendre le train, enfin lui faire croire que je prenais le train, je suis restée. À me balader le long de la plage et dans les rues. Boire un verre. Et là j'ai rencontré un homme. Histoires d'hommes Xavier Durringer | Théâtre Monologues. Et là le hasard. Angelo était descendu dans le même hôtel que nous. Nous étions chambre cinquante-six et lui chambre quarante-six, l'étage en dessous de nous. Il avait passé la nuit d'avant, sous nous, et moi au-dessus avec mon crocodile suceur téteur. Je m'étais juste trompée d'étage. C'était la même chambre, même couvre-lit, même salle de bains, même baignoire.

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MEDIATHEQUE DE LA RANLOUE Vous pouvez consulter un fonds de 14 000 livres jeunesse, 12 000 livres adultes, 90 abonnements de revues et 7 000 documents sonores. Le personnel de la Médiathèque est à votre disposition pour vous aider dans vos recherches.

Ce moteur de 167 ch (123 kW) fait entrer BMW Motorrad dans une toute nouvelle dimension en termes de puissance. Le faible poids du moteur (81, 3 kg embrayage et boite de vitesses inclus) incliné vers l'avant à 55 degrés est à lui seul impressionnant. La géométrie de la culasse et le système de contrôle des soupapes avec galets suiveurs sont inspirés du monde de la Formule 1. Championnat du monde de vitesse moto 2000 — Wikipédia. Le châssis est réglable électroniquement, pour la première fois sur une moto produite en série, et la technologie « Duolever » révolutionnaire est utilisée pour la première fois pour le contrôle de la roue avant. Après le lancement sur le marché réussi de la K 1200 S, la K 1200 R a suivi en 2005. Il s'agit à l'époque de la moto nue la plus puissante du monde. Elle sert également de modèle de base pour la BMW PowerCup. La K 1200 GT, la moto BMW « Gran Turismo », apparaît aussi en 2006. Elle est dotée de nouvelles technologies qui viennent améliorer les performances de la série BMW la plus puissante jamais conçue à l'époque.

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Une décision de justice rendue par le conseil d'état vient de considérer que la mise en place du contrôle technique des deux-roues « ne peut être décalé au-delà du 1er octobre 2022 ». Le calendrier s'accélère pour le fameux CT que l'on croyait récemment, et à tort, enterré. Même si nous ne sommes pas dupes… Les associations Respire, Ras le Scoot et Paris Sans Voiture sont donc bien influentes en haut lieu. Moto année 2000 ans. C'est un coup de massue pour la FFM, la FFMC et tous les motards qui espéraient échapper à cette mesure qu'aucune statistiques d'accidentologie ne justifie. À l'initiative de diverses associations qui disent également vouloir agir contre la pollution de l'air et les nuisances sonores, le juge des référés a en effet estimé que ce contrôle est imposé par le droit européen depuis le 1er janvier 2022 et que le Gouvernement n'a ni renoncé à tout contrôle technique, contrairement à ce qu'il avait annoncé, ni mis en œuvre de mesures de sécurité alternatives qui pourraient, en vertu du droit européen, justifier d'y déroger.

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Alternative: y'en a pas! Ou alors on prend une NC 30, la même, mais en 400 et formidablement bien aussi!

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