Boite Auto Golf 4 Tdi, Besoin D'aide Urgent - Auto Titre — Ma 206 A Le Voyant D'airbag Allumé [RÉSolu]
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MathetAlex #1 28-07-2014 11:03:55 Bonjour, depuis un petit moment j'ai un problème sur ma golf 4 tdi boite 5, j'ai du mal à passer la 1ere, 2eme et la marche arriére. D'après internet sa ne peux pas être l'embrayage car les autres vitesses passe nickel.
BMW dit que la boite 5HP30 est lubrifiée à vie. ZF le fabricant dit que dans un seul cas oui. Ce cas est quand la boite ne travaille pas à plus de 60% de sa capacité. Pour la 5HP30 la capacité maxi est de 560 nm. Ne pas dépasser 300mn permettrai de laisser l'huile à vie. Le seul bémol est que la 740d à déjà 560 mn de couple. Je ne connais pas une seule voiture qui est equipé d'une boite aussi surdimensionnée. Autrement ce sont des vidanges entre 40000 et 80000 km, selon que l'on fait beaucoup de ville ou pas. Dites vous bien que ZF fabrique des BA non seulement pour les voitures, mais aussi les BUS. Il n'y a pas de raison que les autobus arrivent à faire entre 800. 000 et 1. 000. Vidange Boite Automatique Golf 4. 000 km sans que les boites cassent, dans d'horribles conditions où ils ne font que de la ville. Sauf qu'on les vidange tous les 40. 000 km. Voilà mon histoire. J'ai fini par réparer ma boite tout seul, en changeant le convertisseur de couple qui à lui seul coutait 2000 Euros HT chez BMW, je l'ai acheté 450 EUROS TTC chez ZF.
Ainsi dans le cas où vous avez des soucis avec la jauge sur votre Peugeot 206 n'hésitez pas à lire le tuto suivant: jauge Peugeot 206 ne monte pas. Cette manipulation peut également être intéressante lorsque vous voulez louer votre voiture entre particuliers de sorte à contrôler le nombre de km parcourus par le loueur. Pour conclure: remettre le compteur à zéro sur votre Peugeot 206 sera assez utile pour respecter l'entretien de votre Peugeot 206 ou alors également faire face à un problème de jauge. Voyant compteur 206 - Achat en ligne | Aliexpress. Donc n'hésitez pas à réaliser cette tâche dès que vous en avez l'utilité cela vous évitera des situations où vous tentez de vous remémorer le chiffre initiale du compteur et de faire des calculs. Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l'entretient de votre Peugeot 206, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Peugeot 206.
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Pressez le bouton, vous devriez voir un décompte de dix à zéro s'afficher sur l'écran. Maintenez appuyé le bouton jusqu'à la fin du décompte. Après cela retirez la clé du contact et replacez la pour démarrer le moteur. Si tout c'est bien passé le compteur journalier doit normalement être remis à zéro. Si le voyant de la vidange est toujours activé, effectuez la manipulation ci-dessous: Enclenchez le contact de votre Peugeot 206 mais sans démarrer le moteur comme auparavant. Voyant compteur 20 ans. Appuyez au maximum sur la pédale d'accélérateur. Par la suite enfoncez 3 fois le frein. Retirez le contact. Re-insérez le contact afin de rallumer votre voiture. Normalement le témoin lumineux devrait se désactiver en même temps que les autres. La distinction entre un compteur kilométrique et un compteur journalier sur Peugeot 206: Attention à ne pas confondre le compteur kilométrique et le compteur journalier. Le compteur kilométrique de votre voiture est destiné à enregistrer le nombre de kilomètre parcourue par la voiture depuis sa construction.
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Chaque roue en est munie afin de mesurer sa vitesse de rotation. Si la qualité de mesure devient insuffisante, l'ABS se désactive. Le freinage reste parfaitement opérationnel mais c'est désormais au conducteur de maîtriser son freinage pour ne pas bloquer ses roues. Pour restaurer la fonction, le nettoyage du ou des capteur(s) impacté(s) peut parfois suffire. Autrement, le remplacement de ces mêmes capteurs est inévitable (voir tutoriel de l'échange). Le diagnostic de ce genre de panne se montre délicat pour un particulier car il est simplement informé du problème ABS sans plus de précisions. Il est nécessaire de passer la voiture sur une valise professionnelle pour statuer sur le problème. Sans diagnostic, la seule alternative envisageable pour le particulier est de nettoyer (voire changer) préventivement les quatre capteurs. Voyant compteur 206 houses for sale. Mais cette solution ne garantit aucun résultat probant car elle serait appliquée sans réelle visibilité du problème. Dans le cas présent, le problème s'est produit sur une S16 non-multiplexée: - Allumage intermittent du témoin ABS - Extinction régulière à partir de 20 km/h - Déclenchement intempestif du groupe hydraulique lors de certains freinages à très faible vitesse (moins de 10 km/h) puis mise en défaut du système: nouvel allumage du témoin.
Si jamais vous avez d'autres soucis ou d'autres questions sur la Peugeot 206, vous pourrez certainement trouver la solution sur notre guide de la Peugeot 206.