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Sunday, 18 August 2024

(54) Le 14/10/2010 à 01h04 Bloggeur Env. 40 message Toulouse (31) Bonjour, Je suis au même stade que toi. Je "connais" un terrassier, il ne m'a pas encore fait de devis mais il m'a conseillé de faire un chemin qui restera accessible après les passages incessants des camions, sinon comme le dit Armand, le maçon refusera de s'y aventurer s'il voit que le chemin est instable pour ses camions. De plus, le début de ton chantier n'est pas la période la plus sèche de l'année... Pour te donner une idée: mon chemin fait 32ml sur 4m. Le terrassier a calculé 32X4X0. 3=38, 4m3 0, 3 est la profondeur Il me faut 38, 4m3 de gravats. Comment faire un chemin d accès pas cher maillots foot. et il a calculé 1, 5t le m3 (gravats + calcaire sur la partie supérieure) alors ça me fait environ 60tonnes. Je trouve ça énorme. Il me dit qu'avec ceci ça ne bougera pas, et à la fin du chantier il revient et rajoutera 5 à 10cm de "bon" graviers. Il m'a aussi parler du géotextile (du bidim je crois) pour éviter que l'herbe ne pousse dans le chemin quelques années plus tard, mais je ne sais pas si c'est efficace.

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il ne faut pas oublier un éventuel caniveau si jamais une partie ou la totalité de l'accès est "inondable" sinon faire l'accès en pente. Sinon comme les autres, tout dépendra du calibre de tes graviers, mais si c'est du gros faudra soit faire une couche de béton supplémentaire plus fin (pas lisse car en hiver la voiture ferait du rallye norvégien) sinon faire une finition sur le chemin d'accès comme par exemple des pavés. Tout dépendra du béton, si c'est du gros tu peut rajouter 5cm de profondeur pour le béton et le pavé bah sa dépendra de l'épaisseur. Messages: Env. 400 Dept: Yvelines Le 22/05/2012 à 10h39 Devonus a écrit: oui sa devrait tenir après tout dépendra de ce qui va rouler dessus, un 38t je pense que sa risque de fissurer. Devonus, En fait je n'ai pas de garage accolé à ma maison. Mon garage se trouve tout juste à l'entrée de mon terrain. Faire un chemin d'accès pas cher Royan | SARL Vollette. Et ma maison se trouve à 10 mètres dudit garage. Donc dès que le chantier est terminé, on retire tout le béton concassé (du 30/80) et on refait du gazon.

Mais n'oubliez pas que cela dépend beaucoup des spécificités de votre projet et de votre location. L'enlèvement de la matière peut générer un gros surcout et pour économiser il est possible de garder les gravats ou la terre sur son terrain. C'est ce que nous avons fait, car nous souhaitons utiliser plus tard la terre retirée pour faire le chemin à d'autres endroits de notre terrain. Il est possible de faire soi-même les opérations de terrassement en louant une minipelle, mais cela n'est pas forcement intéressant financièrement, car il faut un petit peu de temps pour prendre l'engin en main, et la livraison et récupération du matériel peut s'avérer assez coûteuse pour une location de courte durée (1 ou 2 journées). Comment faire un chemin d accès pas cher maroc. Pour tasser les cailloux il faudra également louer une plaque vibrante ou un engin similaire. A calculer donc, en fonction des travaux que vous avez à faire sur votre terrain, car si vous avez besoin d'une minipelle pour d'autres travaux de terrassement, cela peut être avantageux de tout faire en même temps.

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Le choix d'une gestion raisonnée de l'automobile et des circulations Une autre singularité de l'éco-quartier de la Marronnière est de proposer des garages dissociés de chaque maison, reléguant la voiture en périphérie des hameaux. Rassemblés par petits groupes d'habitations, les stationnements sont implantés dans un périmètre de 30 mètres maximum autour des logements. Les cheminements piétons remplacent les routes adaptées à la circulation automobile et favorisent les modes de circulation doux tels que le vélo pour assurer aux habitants de l'éco-quartier un cadre de vie paisible et sécurisé.

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Le hameau des fruits à croquer: Cheminer au fil de l'eau, cohabiter entre voisins, voisiner avec les chênes préservés Urbanisme | Maîtrise d'ouvrage publique LA ROCHE SUR YON (85) | En cours Information(s) complémentaire(s) Description détaillée Situé en frange Est de la Roche-sur-Yon, le projet s'inscrit dans un site d'exception (vallée de la Riallée). Par des formes urbaines variées, et une stratégie d'urbanisation progressive, le projet cherche à fabriquer une imbrication harmonieuse entre des intimités domestiques et des voisinages invitants. Zac de la Marronière - La Roche sur Yon // Maîtrise d'oeuvre urbaine. En complément de son histoire locale, le quartier s'enrichit de nouveaux récits et développe des lieux porteurs d'histoires singulières. Vue d'ensemble MAÎTRISE(s) D'ŒUVRE: In Situ AC&V MAÎTRISE(s) D'OUVRAGE: Ville de la Roche sur Yon, Oryon MISSION: Maîtrise d'oeuvre urbaine DIRECTEUR DE PROJET: Pierrick Beillevaire CHEF DE PROJET: Jérome Collier COÛT HT: 242 000€ / Coût HT des travaux: 10 000 000€ SUPERFICIE: 200 ha - 1ère tranche de 20 ha PAYSAGE: Atelier Paul Arène, CO-TRAITANTS: Cabinet Susset