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Cette technique consiste à stocker les assemblages de combustibles usés dans de grandes piscines, à une petite dizaine de mètres de profondeur. Conteneurs pour Solvants et diluants - Vanheede. L'eau a un double avantage: elle protège efficacement contre les rayonnements des combustibles et elle agit comme un liquide de refroidissement qui permet de contenir les dégagements de chaleur des combustibles usés. La technique d'entreposage des combustibles à sec, utilisée dans des pays comme les Etats-Unis, l'Allemagne, la Suède, ou encore la Corée du Sud, consiste à entreposer les assemblages de combustibles usés dans des emballages spécialement conçus pour cela: il s'agit de conteneurs en acier et en béton, disposés en surface. L'entreposage en piscine, une solution avantageuse… Dans son rapport notamment sur les combustibles MOX usés, l'IRSN indique que les deux techniques d'entreposage de combustibles usés sont des concepts sûrs voire complémentaires qui doivent être considérés au regard de plusieurs caractéristiques, et notamment le type de combustible et sa puissance thermique.
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Le retraitement permet de séparer l'uranium, le plutonium et les produits de fission. L'uranium et le plutonium sont réutilisables dans la fabrication de nouveaux combustibles. Les produits de fission ainsi que les éléments de structure sont respectivement vitrifiés et compactés. Ces déchets sont entreposés dans l'attente de leur conditionnement définitif et de leur mise en dépôt final. Combustibles et conteneurs pour combustibles video. Le cycle est dit " ouvert " lorsqu'il n'y a pas de retraitement. L'assemblage de combustible usé dans son ensemble est considéré comme un déchet. L'assemblage est entreposé afin de permettre à sa chaleur et à sa radioactivité de diminuer. Il sera ensuite conditionné puis mis en dépôt final. À noter que le cycle ouvert implique des volumes de déchets, à stocker, nettement plus importants que pour le cycle fermé. Quel que soit le choix, les assemblages de combustible usé ou les déchets issus de leur retraitement devront être pris en charge par l' ONDRAF. L 'ONDRAF et sa filiale BELGOPROCESS devront pour ce faire disposer d'infrastructures d'entreposage intermédiaire dans l'attente d'une solution pour le stockage définitif.
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Les combustibles bois sont généralement transportés par route au moyen de camions bennes, semi-remorques ou porte-conteneurs. En bordure de forêt et sur bord de route, le transport se fait par conteneur de 30-40 m3 (avec chargement par la déchiqueteuse ou par une remorque élévatrice et basculante) ou par semi-remorque à fond mouvant de 85 m3 (alimentée directement par la déchiqueteuse, ou éventuellement à l'aide d'une grue et d'un grappin équipant la semi-remorque pour la reprise des plaquettes stockées à même le sol). En milieu bocager, le transport est effectué par tracteur et remorque agricoles. Conteneurs pour des éléments combustibles usés et des déchets hautement radioactif. Pour le transport d'une plate-forme à la chaufferie, plusieurs solutions sont disponibles: un tracteur agricole avec remorque (approvisionnement de proximité); un camion porteur et conteneur de 30-35 m3, pour des chaufferies de faible capacité de stockage (< 50 m3); un camion avec benne basculante de 60-70 m3 (ou un camion porteur et deux conteneurs de 30-35 m3); un camion semi-remorque à fond mouvant de 85 m3, qui associe grand volume et sécurité de livraison.
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Le conteneur une fois rempli est séché et fermé et ensuite déposé sur une remorque et acheminé vers le bâtiment centralisé qui accueille les conteneurs provenant des 4 unités. Conteneur en piscine de désactivation de Doel 4 A Tihange, l' assemblage est placé dans un conteneur « navette » qui va assurer le transfert entre la piscine de désactivation de chaque unité et le bâtiment d'entreposage sous eau centralisé. Le conteneur peut recevoir 12 assemblages. Arrivé dans le bâtiment d'entreposage, le conteneur est ouvert et les assemblages sont placés en piscine sous eau. Le conteneur est ensuite reconditionné pour un nouveau transfert. Les différentes manutentions sont confiées par SYNATOM à ELECTRABEL. Tihange: arrivée du conteneur de transfert dans le bâtiment centralisé d'entreposage intermédiaire SYNATOM est propriétaire du conteneur de transfert de Tihange. Conteneurs et citernes pour combustible. Le cahier des charges et le dossier de sûreté pour l'achat d'une seconde navette ont été finalisés en 2015. Celui-ci devrait normalement être opérationnel début des années 2020.
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Conteneurs de transport et de stockage renfermant des déchets hautement radioactifs vitrifiés Les conteneurs de déchets et les éléments combustible usés sont entreposés dans des conteneurs en acier massif pesant jusqu' à 140 tonnes dans le dépôt d'entreposage qui leur est dédié. Ces conteneurs sont conçus pour protéger les déchets et les éléments combustibles dans l'éventualité de tous les accidents concevables tels que crash d'un avion, séisme, incendie et autres influences extérieures. Combustibles et conteneurs pour combustibles 2020. Vue en coupe d'un conteneurs de transport et de stockage pour déchets hautement radioactifs vitrifiés Caractéristiques des conteneurs Hauteur: 6. 11 mètres Poids total: 113 tonnes Poids à vide: 100 tonnes Conteneurs de transport et de stockage renfermant des éléments combustibles usés L'étanchéité des conteneurs est surveillée continuellement pendant toute la durée d'entreposage. Seuls sont utilisés des conteneurs agrées ayant obtenu une licence des autorités. Vue en coupe d'un conteneurs de transport et de stockage pour éléments combustibles usés Caractéristiques des conteneurs: Hauteur: 6.
Et Matthieu Pechberty, Grand reporter, BFM Business. - Les Décodeurs de l'éco, du lundi 9 juillet 2018, présenté par Fabrice Lundy, sur BFM Business. BFM: 05/07 - Les Décodeurs de l'éco: Les tours ont-elles de l'avenir en ville? Avec: Henry Buzy-Cazaux, président de l'Institut du management des services immobiliers. Martin Piot, directeur général de l'Agence W. Philippe Zickovic, co-président de Woodeum. Et Eric Mazoyer, directeur général délégué chez Bouygues Immobilier. - Les Décodeurs de l'éco, du mercredi 4 juillet 2018, présenté par Fabrice Lundy, sur BFM Business. Über BFM - Les décodeurs de l'éco Sender-Website Hören Sie BFM - Les décodeurs de l'éco, 1LIVE und viele andere Radiosender aus aller Welt mit der BFM - Les décodeurs de l'éco Jetzt kostenlos herunterladen und einfach Radio & Podcasts hören. BFM - Les décodeurs de l'éco: Zugehörige Sender
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ajouter BFM: 12/07 - Les Décodeurs de l'éco: Comment relancer l'Europe? L'ambiance s'est visiblement apaisée ce jeudi au Sommet de l'Otan entre Donald Trump et ses alliés européens. Le ton n'avait cessé de monter pendant deux jours aussi bien sur les dépenses militaires de différents pays que sur le projet de doublement du gazoduc Nord Stream 2 entre la Russie et l'Allemagne. Les Européens ne sont d'ailleurs pas tous d'accord sur ce projet. Ils se divisent également sur d'autres dossiers comme les migrants ou la réforme de la zone euro. Dans la foulée, l'Union européenne a aussi fort à faire face à un Brexit de plus en plus incertain. Alors, devant tous ces défis, quelle langue doit parler l'UE? Comment relancer l'Europe? - On en débat avec: Nathalie Loiseau, Ministre des Affaires européennes. Marc Lhermitte, Associé, cabinet EY. Jean-Luc Sauron, Professeur de droit européen à Paris-Dauphine. Et Emmanuel Lechypre, Éditorialiste BFM Business. - Les Décodeurs de l'éco, du jeudi 12 juillet 2018, présenté par Fabrice Lundy, sur BFM Business.
à réécouter Présenté par Antoine Krempf, Joanna Yakin, Emilie Gautreau, Thomas Pontillon et Gérald Roux Diffusé le 27/05/2022 Durée: 01h24 Une publication partagée sur Twitter compare les effectifs médicaux mobilisés pendant le tournoi de tennis qui se déroule à Paris aux effectifs des urgences de l'hôpital Ambroise-Paré. Cette comparaison n'est pas nouvelle mais elle est trompeuse.