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Un pont sur une rivière souterraine mène à une entrée fantastique du château avec des statues naines en pierre sur le mur. Illustration 3D. Grotte Eski-Kermen, Crimée Couple romantique profiter de la vue sur la montagne dans la grotte Vue fascinante sur la mosquée dans la vallée du Jammu-et-Cachemire Façade de maison de montagne avec garage attaché deux voitures contre ciel nuageux en hiver Portail en bois et maisons en montagne rustique vue de nuit station La Crimée. Plaque de porte style montagne. Bakhchisarai. Monuments archéologiques de la Crimée la ville grotte d'Eski-Kermen Home à Park City Utah avec toit enneigé et glaçons sur l'entrée du garage Femme seule sur le porche d'une petite maison en bois dans les montagnes.. Le concept de glamping et vacances idylliques Façade de la maison en rondins à Park City Utah contre la neige ensoleillée et le ciel bleu en hiver CGI Fantasy Portail oublié, Porte en pierre dans la montagne Nature avec pins, montagnes et belle maison de cidre chalet extérieur. Entrée du parc national d'Aggtelek, grottes naturelles bien connues dans le nord de la Hongrie Sauna extérieur en bois pendant une froide journée d'hiver avec vapeur sortant de la porte ouverte Illustration de l'environnement de rendu 3d de la grotte d'entrée du temple avec des statues de moine et des torches brûlantes.
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Brompton vends en pièces détachées le bloc de fixation à 19€ et la structure de bagage à 25, 08€. J'ai rapidement réalisé un fourre-tout en Cordura imprimé camouflage danois: un simple compartiment fermé en rolltop. La fermeture n'est pas un luxe, comparé au cabas pliant qui ne permet pas de protéger ses affaires de la pluie ou d'un voleur à un feu rouge. Fourre-tout Brompton xSulfites En allant un peu plus loin et à la demande de Quentin de l' Atelier Des Vélos, j'ai tenté de faire un sac un peu plus poussé en reprenant le système d'ouverture du O-Bag pour une meilleure étanchéité (comparé au S-Bag pour lequel il faut une housse de pluie). ADV-Bag Brompton x Sulfites Mais d'où vient cette toile? C'est tout simplement le fond photo qu'utilisait Quentin pour ses photos. Une bâche fine mais très résistante. Fond Photo ADV Passons aux choses sérieuses. La base c'est la structure de bagage Brompton. Porte-bagages arrière en aluminium Brompton Type Q - Bromptonic. Alors certes vous pouvez la modifier pour partir sur quelque chose de moins large, et avec donc moins de prise au vent, mais on se concentrer sur le sac.
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Amélioration des pneus et des freins Introduction du Mark III Modèle 1997 Signification des lettres 1997: C = compagnion (pas de garde-boue, 1 vitesse) T = Traveller (3 et 5 vitesses, porte-bagage arrière, dynamo et lampes) L = Lightweight (3 et 5 vitesses) Modèle 1993 Introduction du sprinter 5 vitesses avec 1 câble 93 et 94 Modèle 1991 Introduction du 5 vitesses avec 2 câble Modèle 1989 Introduction du Mark II Modèle 1987 Début de la production en chaîne du vélo-pliant Brompton. (1987-2001) Moyeu Sturmey Archer SA-AW3 Modèle 1982 Production du premier vélo pliant Brompton Early Modèle de base (3 vitesses) Modèle upgraded: 3 vitesse, dynamo et lumière Mark II Lien Modèle 1981 Début de la production des 30 premiers vélo pliant Brompton. Modèle avec dynamo et lumière Mark I Photos Modèle 1980 Dépôt US du premier vélo pliant Brompton Modèle 1977 Modification au prototype P2, roue de 16 pouces et amélioration du système de pliage. Brompton accessoires. Modèle 1976 Début de la compagnie Brompton avec son premier prototype (roue de 18 pouces)