Citroen Ds Break 23 M, Alliance Kn Auto Changé

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Monday, 26 August 2024

À part changer l'huile, Éric n'a jamais eu de réparation à faire… que de l'entretien!. Ce qui fait la rareté de cette voiture c'est son option familiale. Voici 2 photos de l'intérieur « Avant-Après ». Oui l'intérieur original était… original, mais il n'aurait pas résisté aux voyages. Il est aisé de s'imaginer un espace gigantesque devant la banquette arrière lorsque les strapontins sont rangés.. Elle possède le feu de brouillard avec son interrupteur à tirette sur le tableau de bord.. volant a été changé car l'ancien, comme bien d'autres, avait été brûlé par le soleil (sur la photo ci-contre, l'ancien volant). On distingue les couvre-sièges dans un bon état. Par contre dessous c'était pas mal abîmé.. La sellerie a été refaite en arrivant au Québec car elle n'était pas dans un état à recevoir des jeunes parents en mal de kilomètres. Citroen ds break 23 2006. Le tissu fut choisi pour la gaieté de son motif et sa résistance. On remarque aussi que la banquette avant est en fait 2 sièges.. La banquette arrière n'est évidemment pas rabattable, ça ferait un plus grand espace de rangement, mais n'est-ce pas une « familiale?

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On peut remarquer l'accoudoir d'origine sur la porte côté conducteur. CITROEN DS 23 BREAK DE 1974 - Mes Citroën DS. Les poignées intérieures (en Zamac chromé) d'origines sont dans un parfait était, elles brillent comme à leur sortie d'usine.. continuera longtemps de son break DS 23 1974 car il n'a pas l'intention de le vendre. Et non seulement il ne s'en départira pas, mais elle est couchée sur papier dans son testament. À quand la prochaine sortie semble demander la belle…

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Elle est entretenue par le chef mécanicien Citroën du Québec des années 60-70, et probablement le plus compétent ici: Claude Guillot.. La voiture: DS-23-FF 1974. Numéro de série: 00FF4571. Modèle très rare ici en Amérique: familiale!. Éric est le 2 e propriétaire. Il l'a achetée en France en 2001 d'un monsieur André Béthencourt qui avait mis l'auto en vente… mais pas à n'importe qui. Avant d'accepter de la laisser aller, il a « enquêté » sur son éventuel acheteur à savoir les raisons qui l'amenaient à acheter cette auto, sa capacité à en prendre soin et son désir de la garder. Citroën DS 23 break | Maillard DS. Il semble qu'Éric ait répondu aux critères précis du vendeur désireux de la vendre à une bonne famille.. Elle a été repeinte une couleur qui me semble Ivoire Borely AC-084 d'après le nuancier DS vers l'année 1987 (d'après ce qu'on en déduit du carnet, des différentes photos et le nuancier DS)) par le premier propriétaire. En arrivant au Québec, Éric l'a fait polir et elle est comme ça depuis ce temps. Le moteur a été changé en 1988 (comme indiqué dans la page de droite du carnet ci-haut) par l'ancien propriétaire qui a méticuleusement rempli son carnet d'entretien à chaque opération, qu'elle ait été majeure ou mineure.

La première Citroën faillit être une grosse voiture à moteur sans soupapes (le prototype deviendra... la Voisin) mais André Citroën préféra s'orienter vers un modèle plus populaire, livré complet (avec démarrage et éclairage électriques) et destiné à atteindre des cadences "américaines". De fait, la production passa de 2. 500 unités en 1919 (sur 6 mois) à plus de 20. 000 en 1920. Citroen ds break 23 mars. Au fil des années, la firme de Javel se signalera par ses audaces techniques et surtout commerciales, en particulier la généralisation de la traction avant sur toute sa gamme, ce qui lui assurera la fidélité quasi inébranlable de sa clientèle. Retrouvez ci-dessous notre cote des CITROËN DS 23 break 1 résultat Modèles Années Cote

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Découvrir PLUS+ Du 01-01-2008 14 ans, 4 mois et 25 jours X XXXX XX X XXXXX Effectif (tranche INSEE à 18 mois) Unit non employeuse ou effectif inconnu au 31/12 Du 01-08-2007 14 ans, 9 mois et 26 jours Date de création établissement 01-08-2007 Adresse 18 ZA DES DAHINIERES Code postal 53810 Ville CHANGE Pays France Voir la fiche de l'entreprise