U-Feel : Un Vélo Électrique Qui Ne Possède Pas De Batterie ! - Table Basse Pierre Guariche

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Wednesday, 24 July 2024

Accueil » Vélo » U-Feel: un vélo électrique qui ne possède pas de batterie! Le domaine de la mobilité urbaine connait une évolution fulgurante depuis un certain temps. Il y a quelques mois la Start-up Rool'in a annoncé la sortie d'un vélo électrique solaire. En d'autres termes, un VAE qui carbure au soleil. Aujourd'hui, c'est une entreprise française qui débarque avec U-Feel, un vélo qui fonctionne sans batterie. Vous aurez plus de détails dans cet article. Un vélo électrique sans batterie, pour quoi faire? Velo electrique sans batterie u feel fine. Écologique, économique, pratique, les avantages d'un vélo électrique sont nombreux. Néanmoins ce moyen de locomotion très apprécié du public est accompagné de quelques inconvénients. La batterie qui représente l'un de ses points forts constitue aussi son point faible. Lorsqu'elle est à plat, il faut la recharger. Quand elle devient hors d'usage, il faut la remplacer par une nouvelle. Selon la technologie de fabrication, le prix d'une batterie neuf peut être plus ou moins élevé ( entre 350 et 500 €).

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Le vélo électrique a ses avantages, mais aussi ses inconvénients. Lorsque sa batterie tombe à plat, il faut la recharger, et lorsque cette même batterie devient hors d'usage, il faut la jeter au rebut (alors qu'on ne sait pas la recycler), en acheter une autre et, donc, exploiter des resources rares et souvent polluantes. Heureusement, une entreprise française débarque avec un nouveau vélo génial: le U-Feel. Sa particularité? Ufeel prépare un vélo électrique sans batterie pour le printemps - Urban Elec. Il fonctionne sans batterie et, donc, ne tombe jamais en rade! Présentation. Photo: U-Feel Le U-Feel est un "vélo super condensateur". Adrien Lelièvre, PDG de la start up Stee à l'origine de cette invention: "Pour la première fois, on ne pédale plus pour déplacer le vélo mais pour générer de l'électricité. " Explications dans cette vidéo du Figaro: (Mise à jour, le 29/03/2019: à 0'26, la vidéo indique "c'est en pédalant qu'on recharge la batterie", pédaler ne recharge pas "la batterie", puisqu'il n'y a pas de batterie. Pédaler recharge les supercondensateurs. ) Un engin pratique donc, mais surtout, écologique, comme le souligne Adrien Lelièvre dans Le Figaro: «Nous n'avons absolument pas besoin de métaux rares et chers car le super-condensateur est fabriqué à partir d'aluminium et de carbone et ne contient pas de lithium.

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Adrien Lelièvre, trente-cinq ans, s'est intéressé aux supercondensateurs électriques alors qu'il était directeur industriel pour un fabricant de composants électroniques et de condensateurs. « C'est une technologie très propre et nous avions les outils sous la main. Je voulais créer une nouvelle entité pour les supercondensateurs », se rappelle-t-il. Mais après cinq ans de collaboration inachevée avec une start-up, l'entreprise pour laquelle il travaillait est rachetée et les nouveaux actionnaires ne veulent pas prendre de risques. En 2015, l'ingénieur démissionne pour suivre sa trajectoire vers les supercondensateurs électriques. Velo electrique sans batterie u feel unique. L'industriel devient entrepreneur. Cherchant à allier la conception avec la production, il reprend le groupe Veloci Industries à Olivet dans le Loiret. Pour Adrien Lelièvre, cette structure est parfaite pour développer ses idées: elle rassemble la sous-traitance électronique (production), la conception de cartes électroniques et un bureau d'étude. Aujourd'hui, le groupe obtient un chiffre d'affaires annuel de 3 millions d'euros, et emploie 35 personnes.

Un peu comme la voiture hybride dont le moteur thermique alimente un générateur électrique qui fournira de l'électricité à un second moteur électrique, utilisé à basse vitesse, notamment en cycle urbain. Sauf que dans le cas présent, ce n'est pas un moteur thermique qui fournira l'électricité nécessaire au vélo, mais bien les mollets du cycliste. Ce vélo qui n'a pas plus de chaine ni de système de traction électrique permet au cycliste de pédaler toujours au même rythme, sans fournir d'effort, qu'il roule sur le plat, en côte ou en descente. Avec ce concept, très novateur, le fait de tourner les pédales ne fait plus avancer le vélo, mais alimente le super condensateur qui fournit l'électricité permettant de faire tourner les roues, la vitesse étant régulée par une gâchette située au guidon, comme les trottinettes électriques. U-Feel, le vélo électrique sans batterie • Les Horizons. Un système aussi révolutionnaire que l'invention de la roue elle-même. « Le vélo super-condensateur est le véritable outil de la transition énergétique », explique Adrien LELIEVRE, PDG de la startup STEE.

Table basse Guariche - L'atelier Belle Lurette, Rénovation de meubles vintage Éditée par Airborne dans les années 1960, cette magnifique table de Pierre Guariche est un bel exemple du dynamisme et de la finesse du design français du milieu 20ème. La table joue sur la structure et les transparences… Le piétement d'un des côtés est courbé, intégrant un porte-revues des plus fonctionnels, et un plateau intermédiaire en verre noir. Délicatesse et fluidité des formes, noblesse des matériaux et du travail… Cette multitude d'éléments raffinés nous plongent dans l'univers d'un design exigeant. Le plateau supérieur est en verre épais, il présente de très discrètes rayures d'usage mais aucun manque. Le piétement est en métal laqué noir, en très bel état. Le porte-revues est en tôle perforée laquée noir, les entretoises et la visserie sont en laiton. Le tout dans un très bel état de conservation. 44, 5cm de largeur, 89, 5cm de longueur, 44, 5cm de hauteur. 18, 5cm de hauteur pour le plateau inférieur.

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Accueil > Table basse Pierre Guariche Table basse de Pierre Guariche pour l'éditeur Airborne. Circa 1950. Plateau en verre, sous-plateau en opaline noire teintée dans la masse. Piétement en laiton et métal laqué noir. En bon état d'origine avec un léger éclat sur l'envers du plateau. Dimensions: 90 cm (longueur) x 45 cm (largeur) x 45 cm (hauteur)

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Pierre Guariche 1950 (1926, France - 1995, France) Table basse Prefacto 1950 Domaine Objet/Design | Table basse Technique Plateau en chêne.

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Rare variante de table basse du designer Pierre Guariche pour Airborne datant des années 50. Structure moderniste en metal laqué noir, plateau principal en verre transparent, sous plateau en verre opalin noir, detail en metal perforé et visserie en laiton. Très bel état d'origine, sans ébréchures. Un cabochon est manquant sur la partie basse. Hauteur: 45cm Longueur: 70cm Largeur: 48cm Designer PIERRE GUARICHE État Bon état Longueur (en cm) 70 Profondeur (en cm) 48 Hauteur (en cm) 45 Couleur Noir Période Années 50-60

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