Kugoo S1 Trottinette Électrique — Enregistrer Une Guitare Acoustique En Studio - Composition De M.A.O
Description Fiche Technique Complète Avis (0) Moteur 350W – Jusqu'à 30 km/h* Batterie 7. 5Ah – Autonomie 30 km* Système de freinage X2 – Double système de freinage électrique Affichage LCD – Affichage vitesse et kilométrage Pneus pleins 8. 0″ – Pneus increvables en nid d'abeille 12. 5kg seulement – Pliable en 3 secondes Lampes avant LED – Pour voir & être vu! Plateforme stable – Plateforme grippée stable *Les valeurs indiquées sont des valeurs types obtenues en atelier, à titre de référence uniquement, et peuvent être affectées par votre style de conduite, votre poids, le terrain et les conditions météorologiques. Général Marque: KUGOO Type: Trottinette Electrique Modèle: KUGOO S1 Plus Couleur: Noir / Blanc Technique Mode vitesse: 20 km/h; 25KM/H; 30 KM/H Batterie: Batterie Li-ion 18650 Max. Kilométrage: 25 KM (dépend de la route et du poids du conducteur) Max. Vitesse: 30 km/h max. Charge: 120 kg Lumière: lampe avant, feu arrière Capacité de la batterie: 7, 5 Ah Tension de la batterie: 36 V Type de moteur: Moteur CC sans balais Puissance nominale du moteur: 350 W Tension nominale du moteur: 36 V Max.
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spécification Général Marque: KUGOO Type: scooter électrique Modèle: KUGOO S1 Couleur: noir Mode de vitesse: 15 km/h; 25 km/h; 30 km/h Batterie 30KM / H: 18650 Li-ion Battery Pack Max. Kilométrage: 30 KM (dépend de la route et du poids du conducteur) Max. Vitesse: 30 km / h Max. Charge: 120KG Lumière: Lampe avant, feu Inclinaison max: 15 degrés Capacité de la batterie: 6AH Tension de la batterie: 36V Type de moteur: Moteur DC sans balais Puissance nominale du moteur: 350W Max. Vitesse de rotation du moteur: 700R / min Tension nominale du moteur: 36V Max. Couple: 13, 3NM Temps de charge: 4H Étanche: IP54 Taille de roue: 8, 0 pouces Distance de freinage des pneus: 4 m Poids et dimensions Poids du produit: 11 kg Poids du colis: 15 kg Dimensions du produit: 1050 x 450 x 930/1070/1160 mm (déplié) Taille pliante: 960 x 210 x 330 mm Dimensions du colis: 1030 x 210 x 405 mm Contenu du colis 1 x scooter électrique pliant 1 x chargeur 1 x adaptateur 1 x manuel d'utilisation Points forts Pneu anti-crevaison et antidérapant de 8, 0 pouces Adhérence forte, résistante à l'usure et sûre.
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Il aurait été bienvenu que celle-ci recouvre davantage cette surface, car pour l'avoir essayée après une averse et donc les pieds mouillés, on a tendance à glisser. Où l'acheter? La Kugoo S1 coûte moins de 300 euros avec le code JDGKGS1, et peut être livrée dans un court délai puisque ce modèle se trouve stocké dans des entrepôts européens du site Geekbuying! Galerie Photo
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Notre test complet nous a montré que cette trottinette dispose d'un large écran d'affichage LCD. On retrouve sous ce dernier: les boutons de klaxon, d'allumage des phares, de sélection du mode de vitesse ainsi que le bouton qui permet de mettre l'engin sous tension. Par ailleurs, l'engin est équipé d'un système de pliage qui prend en compte le guidon. La batterie est logée sous la planche et le moteur est installé dans la roue avant. Lors de notre test, nous avons été séduits par le design simpliste de cette trottinette. Son deck (ou planche) bénéficie d'un revêtement lisse et d'une bande de grip sur laquelle est inscrite la marque « Kugoo ». Découvrir les caractéristiques de la Kugoo S1 > Lorsqu'on va à l'arrière de la trottinette, on retrouve un garde-boue décoré ainsi qu'un feu-stop. Nous donnerons plus de détails dans la suite de notre avis complet sur la Kugoo S1. Mais avant, nous allons vous présenter un récapitulatif des caractéristiques techniques de ce deux roues. Caractéristiques techniques C'est un modèle qui présente des performances très intéressantes.
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La Kugoo S1 embarque une belle batterie endurante de 30 km maximum. En moyenne, je pouvais tenir plus de 20 km avec une charge, sans pour autant faire attention à ralentir ma vitesse et en effectuant plusieurs voyages. C'est vraiment un excellent point et un atout face à la concurrence qui va difficilement dépasser les 15 km par charge. Bref, on peut compter sur elle pour ne pas nous faire faux bond. Pour la recharger complètement il faut cependant patienter 4 heures. La vitesse et les freins Trois vitesses sont disponibles allant chacune au maximum à 15 km/h, 25 km/h et 30 km/h. Je trouve cela dommage qu'on ne puisse pas repasser de la seconde à la première: il faut nécessairement faire une halte sur la troisième. Quand la batterie est à fond, on atteint facilement les pics de vanté par le constructeur: pas besoin d'être débridée et la vitesse affichée sur le cadran paraît tout à fait cohérente. J'ai essentiellement roulé sur du plat, mais la sensation de vitesse est au rendez-vous. L'accélérateur et le changement de vitesse donnent une petite impression d'impulsion.
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Par contre, dès que vous êtes sur une pente, aussi légère soit-elle, les limites se font vite sentir. Les freins ne garantissent pas une précision efficace. On peut parfois se faire surprendre, car le frein moteur ne réagit pas toujours de la même manière en fonction des situations. Et même sur deux situations semblables, c'est un peu la roulette russe! Autant vous dire qu'il ne faut pas avoir trop peur et compter encore plus sur sa réactivité. Exemple: j'ai souhaité freiner assez rapidement deux fois au cours d'un voyage. Gardant une vitesse constante, je me suis laissée surprendre la deuxième fois, car je pensais que l'engin s'arrêterait aussi vite que la première fois… résultat, proche du trottoir, j'ai sauté sur ce dernier pour éviter une chute. La Kugoo S1 a perdu son parechoc. Plus de peur que de mal, mais ça n'a pas réussi à me réconcilier avec ma première impression. Il faut donc anticiper! L'inconfort de la conduite Comme pour n'importe quel autre véhicule, le secret reste la confiance en soi, ne faire qu'un avec l'appareil et beaucoup de vigilance.
Cela ne signifie pas un inconfort permanent mais traverser une chaussée abîmée, croiser une plaque d'égout ou une zone pavée ne se fera pas sans heurts avec des roues aussi petites. La trottinette pèse 11. 9 Kg et se plie facilement en basculant le guidon vers l'arrière tout en appuyant sur un petit levier à la base de sa potence. C'est un des point fort de cette offre, elle est parmi les plus légère du marché. Comme on peut facilement la plier, cela la rend pratique pour sauter dans un bus ou la glisser dans un coffre de voiture. Sa béquille permettra de garder l'engin debout mais une fois pliée, la roue basculant sur la zone avant, il faudra laisser reposer son châssis sur le sol. Un double système de freins est intégré avec une solution mécanique classique à l'avant et un modèle à pied à l'arrière. En pressant sur le garde boue, on ralentira donc progressivement. Cela fonctionne mais ce n'est pas l'idéal pour décélérer rapidement. La marque indique de 4 à 5 mètres de distance de freinage ce qui me parait franchement difficile a croire pour une solution de ce type.
Ceci étant dit, c'est tout de même une méthode simple et efficace de préserver ses idées. Il n'y a rien qui vous arrête de les réenregistrer dans le futur. Considérations supplémentaires Si votre but est d'avoir la meilleure sonorité possible, assurez-vous que votre guitare est bien ajustée. La nature exerce plusieurs forces sur les différentes parties de l'instrument. Ceci peut affect l'intonation et la hauteur des cordes, par exemple. Si votre intonation est déréglée, rien ne sera harmonieux. Des cordes trop basses produisent toutes sortes de bruits indésirables qui sont distrayants. Comment enregistrer une guitare acoustique. À l'inverse, une touche trop haute peut rendre la guitare injouable. Ceci affecte aussi le timbre, réduisant l'aspect étincelant. Les instruments acoustiques peuvent être délicats. Si vous ne savez pas comment aborder ces problèmes, il est conseillé de consulter un professionnel. Varier les plectres C'est une bonne idée d'explorer divers plectres et paquets de cordes. Ceux-ci ont un impact majeur sur le son de votre instrument, surtout dans le contexte d'un enregistrement.
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Enregistrer sa guitare acoustique semble ne pas être une mince affaire, et pourtant il existe des moyens très simples de le faire. Nous allons ainsi vous donner des pistes pour que vous puissiez enregistrer votre guitare de la meilleure manière possible selon votre style de jeu. De la bonne utilisation des micros Pour enregistrer votre guitare acoustique, vous allez avoir besoin de vous équiper d'un microphone. Comme le chanteur utilise un micro pour faire entendre sa voix amplifiée, le micro permettra d'enregistrer votre guitare. Ces guitares de légendes récemment vendues aux enchères - Nostalgie.fr. Nous allons voir ensuite où placer ce micro pour un meilleur rendu. Généralement, on viendra placer le micro qui nous sert à enregistrer au niveau de la 12ème case, là où le manche rencontre le corps afin d'obtenir un bon compromis entre précision et puissance du son. Le choix de votre micro influencera également sur votre son, par exemple si vous souhaitez obtenir une grande plage dynamique sonore, utilisez plutôt un micro à large diaphragme. On pourra citer le Warm Audio WA-87, le X-Tone Kashmir ou bien le Neumann TLM 102.
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IK Multimedia a pondu le iRig Acoustic Stage, un outil de sonorisation et d'enregistrement de tout ce qui a une rosace et qui ressemble à une guitare: acoustique, nylon, ukulélé, basse acoustique… J'avais eu le plaisir de tester le premier du nom ( ici) dont j'avais apprécié les vertus mais dont je regrettais la connectique jack audio à la place d'une connexion numérique. La qualité était de fait, moindre. Il semble que la firme italienne ait entendu mes souhaits et nous propose un engin polyvalent et très guitaristique dans l'approche, je m'explique! iRig Acoustic Stage, c'est un long nom Traduction…iRig c'est tout ce qui se connecte aux instruments ou aux iTrucs. Enregistrer guitare acoustique film. Acoustic, serait relatif aux instruments acoustiques de types guitares. Stage signifie scène en anglais. On a donc à faire à un module permettant de capter le son d'un instrument acoustique et de le sonoriser. Mais IK ne s'arrête pas là en permettant de récupérer le son d'un autre micro, comme celui d'une électro acoustique.
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