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Pulseur d'air habitacle à changer? Facile à faire soit même? Voir mes deux derniers messages. - Bonjour, Cette nuit, entre la pluie et le givre, ma voiture était un glaçon et c'était de la glace sur le pare-brise. Le ventilateur de l'intérieur a eu du mal et était un peu bruyant, puis a fait un bruit comme si un morceau de glace l'avait bloqué, puis c'est repartit... Ce soir, après la journée de travail, il se met en route, puis environ 3-4 minutes après, un bruit assez fort et le voilà qu'il a l'air de tourner très très peu avec un bruit comme s'il frottait quelque chose... Du coup, il est mort je présume? Remplacement pulseur d air peugeot 3008 2018. Cela se change qu'en garage, ou c'est facile d'y accéder...? PS: Déjà 500 euros pour un changement de triangle de suspension, et d'autres frais, je n'ai plus de sous, et on est en hiver... Dégouté... Merci beaucoup par avance de vos réponse. - EDIT: Oh punaise, si c'est ça, 140 euros minimum + main d'œuvre... :/ () - Midas m'annonce un devis sur 450 euros... Car Beaucoup de main d'œuvre engagée... Dernière édition par Stephen le 04 Juillet 2019, 15:39, édité 5 fois au total.
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C'est pourquoi il vaut mieux démonter la pédale d'accélérateur après... (pas comme sur la photo). 3- Démonter la pédale d'accélérateur: Une fois le connecteur de la pédale démonté, si vous mettez le contact, un défaut apparaîtra sur le tableau de bord. Si ça arrive, il ne faut pas s'inquiéter, ce défaut disparaîtra lorsque la pédale sera à nouveau branchée. Mais je ne sais pas si l'information de défaut reste stockée quelque part dans le calculateur. Si j'avais su, je ne l'aurai pas fait 3 boulons et un connecteur électrique sont à démonter: 4- Démonter le capteur de température et les connecteurs électriques: Le capteur de température se démonte en lui faisant faire un quart de tour dans le sens anti-horaire. 5- Faire de la place!!! Le manque de place est le principal problème pour cette opération. Pulseur d'air habitacle à changer? Facile à faire soit même? - Problèmes Peugeot 208 - Forums Peugeot - Féline. Donc il faut dégager le maximum de choses. Démonter un boîtier électrique: Délisser la vis. Appuyer sur la languette (voir photo). Tourner d'un quart de tour dans le sens anti-horaire. Scotcher tous les fils électriques qui traînent sur le coté pour qu'ils ne nous gênent pas.
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Actuellement, ce "quelque chose" s'est recalé (d'après moi), ce qui me permet d'avoir le ventilateur qui peut tourner normalement malgré ces petits bruits énoncés ci-dessus... Le filtre d'habitacle sera changé en Mai lors de la révision annuel, ils verront peut-être quelque chose... Problème pulseur d’air. PS: A moins que ce quelque chose me "rebloque" le ventilateur... A surveiller... de Stephen » 28 Juin 2019, 14:52 Bonjour, Bon bah le problème est réapparu aujourd'hui... Le ventilo tournait, et tout d'un coup, un bruit fort s'est fait entendre (comme si vous veniez bloquer le ventilateur manuellement avec un objet) et on entend un bruit comme si la tige (qui tient les pâles du ventilo) tourne, mais les pâles du ventilo ne tournent plus OU bien tournent à faible allure (à 2/8, à partir de 3/8, on entend comme un "frottement") Cela m'était arrivé une fois cette hiver (voir les messages ci-dessus) et une semaine après, le ventilo était repartit normalement… Il y aurait peut-être un objet qui est venu bloquer les pâles et celui-ci s'enlève aléatoirement?
Fusibles dans le compartiment moteur La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie. Déclipez le couvercle. Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles. Tableau des fusibles Avertisseur sonore. Lave-vitre avant / arrière. Feux diurnes. Électrovannes purge canister, décharge turbine et régulation pression Turbo (1, 6 l THP), réchauffeur vapeur huile (1, 6 l THP), réchauffeur gazole (1, 6 l HDI). Prise diagnostic, projecteurs directionnels, pompe filtre à particules (Diesel), "Distance alert", commande réglages rétroviseurs. Calculateur direction assistée, boîte de vitesses automatique, moteur hauteur des projecteurs directionnels. Commande du démarreur. Remplacement pulseur d air peugeot 3008 2012. Contacteurs pédales d'embrayage et de freinage. Pulseur air conditionné. Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant. Pompe à air. Feux de route droit F16 Feux de route gauche. Feu de croisement gauche.
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