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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Quête de superiorité Cross La Yamaha YZ 250 F, totalement redessinée dans son millésime 2014, a été plébiscitée par la presse spécialisée aussi bien en Europe qu'aux États-Unis. Puissance 450 yzf. Grâce aux succès de Cooper Webb (Champion AMA Supercross West Coast 250 en 2015) et de Jeremy Martin (Champion AMA Motocross 250 en 2014), l'YZ 250 F positionne Yamaha parmi les meilleurs de la catégorie 250 cm3 4-temps. Équipée d'un moteur incliné vers l'arrière et d'une admission orientée vers l'avant, l'YZ 250 F combine une large plage de puissance facilement exploitable à une agilité exceptionnelle. YZ 250 F 2016: supérieure en virages Réputée pour ses excellentes performances en virages, l'YZ 250 F évolue sur plusieurs points en vue d'une compétitivité globale accrue. L'équipe de développement s'est concentrée, en particulier, sur l'amélioration de quatre fonctionnalités majeures: puissance à moyen et haut régime; souplesse moteur; performances de la suspension; force de freinage et maniabilité.

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Pour vous donner un avantage réel, la toute nouvelle Yamaha YZF 250 est équipée d'un nouveau moteur avec démarreur électrique, ainsi que de nombreuses technologies qui dopent la puissance, y compris un nouveau piston forgé, des cames au profil modifié et des sièges de soupape multi-angle qui délivrent une puissance exceptionnelle. Puissance 250 yz r. Le moteur à injection de 250 cm³ à refroidissement liquide, quatre soupapes et double arbre à cames en tête, offre un système d'admission directe descendante orienté vers l'avant, avec des conduits d'admission et d'échappement symétriques. Le nouveau piston à compression élevée et les nouvelles soupapes créent un comportement moteur remarquable. De plus, le cylindre plus léger permet d'améliorer le centrage des masses. Comme la 450 YZF précédemment, la toute nouvelle 250 YZF dispose désormais de série d'un boîtier de communication utilisant l'application Power Tuner, vous pouvez régler le mélange air/carburant et les cartographies de calage de l'allumage pour optimiser les performances du moteur en fonction des conditions de piste.

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Par ailleurs, cette application peut également surveiller un ensemble de données, notamment les ajustements liés à la course, l'entretien et les diagnostics système ou la durée de fonctionnement du moteur. Le nouveau système de sélection de la cartographie moteur à deux modes permet d'ajuster instantanément les performances du moteur « à la volée » par un simple bouton, ce qui permet d'adapter précisément votre Yamaha 250 YZF aux conditions changeantes, ou entre les manches et séances d'entraînements. Yamaha YZ 250 — Wikipédia. Installé au centre du châssis pour maintenir un bon équilibre des masses, le nouveau démarreur électrique de la 250 YZF garantit des redémarrages instantanés en course, vous faisant gagner du temps et épargner des efforts. Alimenté par une batterie lithium-ion haute capacité et ultra-légère à quatre cellules, le système n'ajoute qu'un minimum de poids. La Yamaha 250 YZF comprend un tout nouvel habillage avec un réservoir de carburant compact spécialement conçu pour les exigences du motocross.

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L'avènement du 4T et des soupapes ne doit pas faire oublier le charme du 2T et du waaaak! Du nouveau moteur apparu en 99 au cadre alu de 2005, voici six millésimes de la 250 YZ passés en revue. Un modèle qui a toujours tenu le haut du pavé. Ce qu'il faut savoir… En 1999: l'apparition du cylindre vertical (2, 5 degrés d'inclinaison au lieu de 10, 7) marque l'apparition du nouveau bloc de l'YZ: cotes longues courses, diagrammes revus, système YPVS à trois valves, carbu Keihin à power jet, allumage et transmission nouveaux… Résultat: le coup de gaz est radical et la bleue remporte le comparo grâce à son moteur complet, à la fois vif et puissant (merci McGrath! ). Fiche technique Yamaha 250 YZ (2010 à 2014) - Moto-Station. Côté châssis, les suspensions Kayaba se sont aussi bonifiées et rendent la partie-cycle très homogène. En 2000: carburateur avec système TPS, embrayage assoupli, arrière de cadre en alu, levier d'embrayage ergonomique, la belle conserve son magnifique équilibre en châssis mais se fait dépasser par la concurrence en termes de puissance moteur.

En plus d'une réduction de poids, ce nouvel habillage est plus étroit a n d'apporter un appui confortable pour les genoux et un plus grand contrôle. La selle a été repensée pour donner au pilote plus de liberté de mouvement sur la machine. Puissance 250 yz turbo. Le tout nouveau cadre à poutre bilatérale de la 250 YZF Yamaha améliore l'agilité, pour faire de ce nouveau modèle l'un des plus maniables de sa catégorie. Plus large, l'entretoise du cadre supérieur améliore la rigidité et la résistance, tandis que les longerons arrière élargis et les nouveaux supports de moteur améliorent le centrage de la masse, pour obtenir le meilleur équilibre possible entre l'absorption de choc, la rigidité et la prise en main.