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Thursday, 29 August 2024

Seller: tophe92 ✉️ (175) 100%, Location: Sainte Foy les Lyon, FR, Ships to: FR, Item: 194266111747 Vélo de route Décathlon B'TWIN Triban 540 taille S excellent état utilisé 5 fois. Vélo de route en excellent état, utilisé pour seulement 5 sorties en été 2017. Je l'ai stocké dans un sac dans la maison familiale à Lyon et jamais ressorti depuis. Nous vivons à l'étranger où j'ai un autre vélo. Triban 540 prix sur. Je l'avais acheté en 2017 pour l'été car à l'époque, la location d'un bon vélo sur 2 mois coûtait plus cher que le prix du vélo! Le prix incluant la potence ajustable et la pause était de 840 € (799, 99 € le vélo - facture disponible - et 40€ la fourche posée). Vélo de route Decathlon B'Twin en alu avec une fourche en carbone équipé de roues Mavic et d'une transmission Shimano 105. Meilleur rapport qualité prix sur le marché à l'époque. Le vélo est léger et réactif, il est agréable à emmener. Le cadre est en aluminium et la fourche est en carbone avec des œillets de fixation pour porte bagage avant.

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Cela rend le vélo indisponible pour au moins une semaine. Auprès d'un petit magasin de vélo local il aurait peut-être fallu attendre la manette, mais le vélo n'aurait été réparé qu'une fois la pièce disponible et la réparation faite rapidement, mais si parfois il faut prendre rendez-vous. L'avantage est que, si vous utilisez votre vélo comme certains utilisent leur voiture, vous ne vous retrouvez pas privé de votre moyen de locomotion. Est-ce que la série Triban chez B'Twin est une bonne série? A vrai dire, regardez la photo ci-dessous prise au bureau: il n'y a pas moins de 3 Tribans sur le range vélo. Btwin Triban 540 ou Ultra 700 AF - Le matos - Le forum Velo 101. J'ai trouvé cela assez amusant et la photo a été prise sur le vif: n'y voyez donc pas de mise en scène. Le Triban 540 est un bon vélo et même un très bon vélo si l'on compare son prix à ce que propose la concurence. Je l'ai acheté pour 850€ chez Decathlon en France. C'est un très bon rapport qualité prix et je le recommande chaudement si en lisant cet article, trouvez que ce vélo correspond à vos besoins.

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#12 Posté 10 juillet 2016 à 08h04 Bon achat alors! l essentiel est la: le plaisir! bonne route et peut etre a un de ces jours sur les paves du nord... #13 Posté 06 août 2016 à 08h32 Après plus de 1000km, je note que l'ensemble Shimano 105 est d'une précision chirurgicale. Réactif, rien à redire là-dessus, mais attention aux réglages (tension de câbles). Triban 540 prix des jeux. Mauvaise tension = ça croustille. Rien de spécifique au vélo en lui-même, ce constat a été fait par un collègue cyclo' sur un autre vélo d'une autre marque. Quoi qu'il en soit, même après ces kilomètres, je suis toujours bluffé par cette nouvelle technologie de transmission, tout comme l'Ultegra que j'ai essayé récemment. Ce message a été modifié par Winduc - 06 août 2016 à 08h33. #14 PetitLu 2 05-septembre 16 Vélo(s) Perso(s): Peugeot First Rider 2000 Posté 02 octobre 2016 à 18h11 Je rebondis sur le sujet des vélos Decathlon. A la recherche d'un vélo de route, je suis tombé sur cette annonce. Le prix d'origine, le poids et la présence d'un groupe shimano sora me laissent penser qu'on est plus proche d'un triban 520 voire 540 que d'un triban 500 d'aujourd'hui.

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Pneus Pneus Triban Resist+ 410 grammes Skinwall tringle rigide Protection anti-crevaison nylon 1mm Carcasse résistante: 55 TPI Dimensions: 28c-622 / 700 x 28c pour plus de confort Pression max. : 8 bar / 116 psi. Ces pneus ne sont PAS tubeless ready Selle/tige de selle Nouvelle selle Triban ErgoFit. Conception en hamac pour plus de confort. Tige de selle Triban en aluminium. Réglage assiette de la selle facile Diamètre: 27, 2 mm. Longueur: 350 mm en M / L / XL, 300 mm en S, 250 mm en XS Pédales Pédales plates fournies avec le vélo Le poids du vélo mentionné n'inclut pas le poids des pédales. Vélo triban 540, vente occasion vélo route course (Belgique) - Troc-Vélo.be. Quel garde-boue puis-je monter? Vous pouvez monter le SET MUDGUARDS SKS BLUEMELS MATT 35 (ref: 8385659) ou le GARDE-BOUE DE SELLE VELO ROUTE FLASH NOIR (ref:8327786). Tapez la référence dans le moteur de recherche du site DECATHLON afin de trouver les infos sur ces produits. Est-ce que le vélo RC500 est adapté au bikepacking? Oui, ce vélo a été conçu pour le cyclotourisme sur route, dont le « bikepacking ».

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L'aluminium 6061-T6 utilisé est connu pour sa bonne capacité à la soudure et ses propriétés mécaniques pour les vélos, le cadre en est entièrement fait. Il est d'ailleurs garanti à vie par B'TWIN ainsi que la fourche, le cintre et la potence. La transmission est assurée par un groupe Shimano 105 équipé d'une cassette Tiagra (11 vitesses - 11/28), dérailleurs et manettes. Les leviers de freins et les shifters sont également en 105. Le pédalier compact est un "Prowheel Ounce 721". Les roues sont des Mavic Askium montées de pneus Hutchinson Equinox 2 de section 25, assez rigides (66 TPI) et résistants qui offrent une bonne adhérence. Ce sont des pneus offrant globalement de bons compromis: confort, résistance à la crevaison, sans sacrifier trop de résistance au roulement. TAILLE S équivalent à taille comprise entre 1. 63m à 1. ••▷ Avis Triban 540 ▷ Notre Test 2022 !. 73m Une potence ajustable a été installée chez Décathlon, la potence d'origine est vendue avec (voir photo) si vous préférez la changer. Les pédales plates d'origine neuves (voir photo) jamais utilisées sont vendues avec, le vélo est équipé avec des pédales automatiques Look Kéo usagées.

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Appel de Décathlon JAUX (60) le Mardi 5 juillet 2016. Soit 5 jours! Chance ou normal? Bonne question. Info's: Les vélos sont assemblés en France, puis envoyer en Espagne pour le stockage puis renvoyé en France lors des commandes. Apparemment chez BTwin, ils ont fait leurs calculs logistique --- LES RÉGLAGES INITIAUX --- Après installation dans le garage, place au réglages initiaux. Celui de la hauteur de selle est facilité grâce à une graduation du tube. Pour ma part j'applique la règle du Hauteur de Selle = Entre Jambe x 0, 883. Triban 540 prix la. Vient ensuite la position de la selle. Là encore, une graduation est présente. Encore une fois, l'astuce du fil de plomb ayant fait ses preuves sur mes autres config', on ne change pas les habitudes Pour ceux qui souhaitent avoir la base des réglages de position sur vélo, article de BTwin ici: "COMMENT OPTIMISER VOTRE POSITION SUR UN VÉLO DE ROUTE? " Après la selle, place à la transmission. Premier constat: la précision du Shimano 105 est... BLUFFANTE! Je n'ose pas imaginer celle du groupe DURA ACE!

Ce n'est pas courant sur ce type de fourche et j'apprécie beaucoup ce petit détail même si je n'en ai pas encore tiré parti. Je n'ai pas vérifié le poids du vélo, sur la fiche de la boutique en ligne il est annoncé un poids de 9, 5 kg sans pédale. Je dirais qu'il s'agit au final d'un vélo qui doit faire autour de 10kg. Les roues sont des Mavic Askium. Ce sont des roues d'entrée de gamme chez Mavic. Cependant, leur entrée de gamme offre des roues vraiment correctes, pas trop lourdes et résistantes ce qui me fait penser qu'elles dureront longtemps. Modifications et équipements Afin de mieux correspondre à mes besoins, j'ai ajouté un porte-bagage arrière puisque j'utilise ce vélo pour aller au boulot et faire de la randonnée. J'ai choisi un porte-bagage Pletscher Athlete 4B qui était disponible là où j'ai acheté mon vélo pour 26€. Je voulais aussi ajouter des garde-boues SKS, mais ces derniers laissent peu d'espace entre les pneus et les freins. De plus, il n'était finalement pas possible de les monter sur le cadre en dépit de ce qui était indiqué sur la fiche produit.

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