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C'est tout cela le monde grec. La cité grecque Dans ce cours, on va s'intéresser à une période qui commence au VIII e siècle avant J. -C., avec l'apparition des premières cités grecques, jusqu'au V e siècle avant J. -C., avec la mise en place d'un nouveau système politique. Une cité grecque est un petit Etat, comme un petit pays indépendant. Elle se compose de plusieurs éléments caractéristiques. D'abord, un rempart qui protège la ville sur le plan militaire. Grèce antique 6ème segpa diamond. On a aussi toujours une acropole, c'est-à-dire une colline sacrée avec le temple dédiée à la déesse ou au dieu protecteur de cette cité. Et l'agora qui est le centre-ville, le lieu où peut se dérouler la vie politique, sociale et commerciale. Les mots « agora » comme « forum » viennent des Grecs. Tout autour de la ville, on a des campagnes dédiées à l'activité agricole. Ce sont les agriculteurs de ces cités qui vont nourrir les habitants de la ville. Et puis, l'immense majorité des cités grecques sont situées au bord de la mer. Il y a donc souvent un port.
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Enfin, le philosophe Platon dénonce l'ignorance de la plupart des citoyens à l'assemblée. Par ailleurs, la démocratie athénienne n'est possible que grâce à l'esclavage (le citoyen, qui fait travailler ses esclaves, peut ainsi dégager du temps pour les affaires publiques) et aux contributions forcées des alliés (le trésor de la ligue de Délos) qui financent une partie des fêtes, la construction des monuments publics et les indemnités parlementaires… Enfin, la cité d'Athènes reste un État de petite taille: tous les citoyens peuvent, à tour de rôle, exercer directement le pouvoir en tant que magistrat. On parle alors de démocratie directe (dans les démocraties modernes, les citoyens confient le pouvoir à des élus). Page inexistante - Espace pédagogique. Mais Athènes a cependant inventé et mis en application le principe fondamental de notre démocratie: les citoyens sont égaux en droits et tous peuvent participer aux décisions qui concernent l'État. Athènes, une démocratie – 6ème – Cours – Civilisation grecque rtf Athènes, une démocratie – 6ème – Cours – Civilisation grecque pdf
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HISTOIRE – 6ème SEGPA – Fin de la leçon: Le monde des cité grecques. Fin-de-la-leçon-sur-le-monde-des-cités-grecques Publié le 230/03/20 Navigation de l'article Article précédent: Français – Les mots de la même famille – 6ème SEGPA. HISTOIRE – 6ème SEGPA – Fin de la leçon: Le monde des cité grecques.. Pour le 23/03/20 Article suivant: HISTOIRE – 6ème SEGPA – Fiche mémorisation sur le monde des cités grecques. Laisser un commentaire Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.
Athènes, une démocratie – 6ème – Cours – Civilisation grecque I/ Les habitants d'Athènes Les citoyens athéniens, ceux qui possèdent les droits civiques, politiques et juridiques dans leur cité, environ 15% de la population possèdent les terre de l'Attique. Ils participent à la vie politique et aux décisions de la cité. Ils doivent participer aux fêtes religieuses et défendre Athènes. Pour être citoyen il faut être un homme, né libre, de père citoyen et de mère fille d'un citoyen et avoir fait son service militaire entre 18 et 20 ans, l' éphébie. Les non citoyens, environ 85% de la population sont exclus de la vie politique. Les femmes, même filles de citoyens, ne peuvent prendre part au gouvernement de la cité. Les enfants doivent attendre d'avoir effectuer leur service militaire. Collège : 6ème Langues et cultures de l'Antiquité. Les étrangers ou métèques (sont artisans ou commerçants) ne participent pas non plus au gouvernement d'Athènes, ne peuvent posséder une terre ou une maison et payent un impôt spécial. Enfin les esclaves ne sont pas libres, ilsdépendent d'un maître et sont considérés comme des objets.
La perte cumulée selon le gouvernement s'élève à 1 357 milliards (2 milliards d'euros) depuis 2008. Manque à gagner Environ 220 milliards de F CFA (soit 335 millions d'euros) ont été provisionnés pour l'exercice en cours, afin de couvrir les manques à gagner – la différence entre le prix du litre à la sortie raffinerie et celui à la pompe – de la Société nationale de raffinage (SONARA). Ses estimations les plus récentes tablent sur une ardoise de plus de 450 milliards F CFA (686 millions d'euros) en fin d'année. Pour sa part, la Banque mondiale n'a eu de cesse de pointer du doigt la sous-estimation du coût de cette subvention dans le budget de l'État camerounais. >>> Voir aussi l'enquête de Jeune Afrique – « Subventions: Pourquoi l'Afrique doit s'en débarrasser » Quoi qu'il en soit, la SONARA se retrouve, selon Issa Tchiroma, « menacée dans sa survie, en raison de la pression exercée sur son équilibre économique et financier ». À ce jour, l'État lui doit près de 300 milliards de F CFA (457 millions d'euros) au titre de ces subventions, alors que ses impayés à l'égard des banques et des fournisseurs avoisinent 550 milliards de F CFA.
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Cameroun - Economie Cameroun: Le « Zoua- Zoua » se vend toujours bien Le marquage des produits pétroliers et la baisse du prix du litre de carburant à la pompe n'ont pas suffi, pour faire reculer la commercialisation des produits pétroliers frelatés dans la capitale économique. | La vente aux détails du « Zoua-Zoua » (produits pétroliers frelatés) dans la rue, est en plein essor malgré les efforts du gouvernement pour lutter contre la fraude dans ce secteur d'activité (marquage, baisse du prix du carburant à la pompe). L'activité attire les jeunes et est un réel tremplin financier. Au camp Tchadien à Bepanda, dans l'arrondissement de Douala 5ème, près d'une dizaine de vendeurs de produits pétroliers, occupent les bordures de la route. Assis à l'ombre des parasols, devant des présentoirs où sont exposés des carburants (essences: super, gasoil, pétrole domestique), ils exercent leur activité au vue et au su de tous. A première vue, l'activité semble légale. Mais quand on se rapproche, on constate que c'est avec la peur au ventre que ces jeunes travaillent.
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Il faut donc simplement que nos dirigeants mettent fin à cette mesure appauvrissante pour le peuple. De plus, et prenez ça comme une parenthèse, le gouvernement très ingénieux en pirouette, ayant en mémoire la grève des transporteurs de février 2008, a fait preuve d'une remarquable espièglerie et les a roulés comme des gamins. En réalité, l'augmentation des prix du carburant devait conduire à une augmentation de 15 f cfa du prix du taxi (donc de 25 f cfa au plus pour faciliter les remboursements). Mais en augmentant le taxi de 50f cfa, on leur a fait croire que ce bonus de 25f cfa leur tirerait d'affaire. Or, un an après, chers taximen, n'avez-vous pas constaté que vous dépensez beaucoup plus (pour la ration alimentaire, l'école des enfants, les soins médicaux, etc. ), et qu'à la réalité vous perdez? C'est ça l'inflation!!! La hausse des prix du carburant conduit à la hausse des prix du transport et à la hausse des prix des biens et services, c'est automatique!!!! Et cette inflation ne s'est pas encore stabilisée, donc les prix des biens et services vont continuer d'augmenter.
L'ajustement économique, taxe qui prend en compte les coûts du transport engagés par un opérateur du point d'achat depuis l'extérieur du pays pour le Cameroun, est calculé sur la base des prix pratiqués dans les ports d'Europe de l'Ouest. Cette taxe qui est de 50, 29 Fcfa. «Elle permet au transporteur de rentrer dans ses frais», oriente le document de la Csph. La même opération se répète pour le cabotage calculé entre Limbé et Douala, et taxé à hauteur de 7, 92 Fcfa, auxquels il faut ajouter 1, 52 Fcfa de Tva sur cabotage. Ainsi, entre l'usine et les cuves de la société de dépôts pétroliers (Scdp), les prix connaissent une croissance de 50 Fcfa en moyenne. L'entretien des cuves de la Scdp et le stockage des produits pétroliers bénéficie d'une indexation de 11, 09 Fcfa, à laquelle il faut ajouter la Tva sur passage dépôt. Pour lutter contre la fraude dans les zones frontalières et notamment le phénomène du carburant frelaté, assurer la modernisation des équipements et des installations de la Scdp, un fonds de lutte contre la fraude reçoit 0, 27 Fcfa du Super, 1, 87 Fcfa du pétrole, et 0, 16 Fcfa du gasoil.