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5 +0. 4 10. 4 11. 3 -0. 4 °C Chauffage 2511 2604 -93 2626 -115 2407 +104 Degrés-jour Le climat sur Fort-Mahon-Plage Le climat de Fort-Mahon-Plage est de type Climat océanique avec été tempéré, "Cfb" selon la classification de Köppen. Voici le climat mois par mois sur la station météo la proche de la commune de Fort-Mahon-Plage à savoir la station "Le Touquet-Paris-Plage". Températures Mois Température Maximum Température Maximum Moyenne Température Moyenne Température Minimum Moyenne Température Minimum Température Maximum minimale Température Minimum maximale Janvier 16 °C le 9 janvier 1998 7. 2 °C 4. 7 °C 2. 1 °C -19. 1 °C le 8 janvier 1985 -9 °C le 16 janvier 1985 12 °C le 15 janvier 1975 Février 18. 5 °C le 20 février 1990 7. 7 °C 4. 7 °C 1. 8 °C -18. 2 °C le 21 février 1956 -7 °C le 10 février 1991 14 °C le 20 février 1990 Mars 23 °C le 28 mars 1968 10. 5 °C 7. Rue Ernest Floury, Fort-Mahon-Plage (80120) | Prix immobilier m2. 1 °C 3. 8 °C -8. 9 °C le 3 mars 1965 -1 °C le 11 mars 2013 14 °C le 28 mars 1989 Avril 26 °C le 1 avril 1987 13. 4 °C 9. 3 °C 5.
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Le monde de la course automobile s'empare alors du phénomène, en utilisant des moteurs plus puissants, de provenance Porsche (le quatre-cylindres de la Porsche 911 est un dérivé très poussé du moteur VW) ou encore des versions gonflées du six-cylindres à plat de la Chevrolet Corvair. De nombreuses courses tout-terrain comme la célèbre Baja 1000 sont remportées par des buggies. Un des utilisateurs les plus enthousiastes du Buggy Meyers n'est autre que l'acteur Steve McQueen, par ailleurs talentueux pilote amateur (auto et moto) dans les courses tout-terrain. Le film L'Affaire Thomas Crown, où il partage la vedette avec Faye Dunaway, contient une longue et spectaculaire séance d'acrobaties à bord d'un buggy Meyers propulsé par un six-cylindres Chevrolet Corvair fortement gonflé. ▷ Véhicules tout terrain d'occasion à vendre | TradeMachines. Ce film culte assure encore un peu plus la renommée de l'engin qui débarque en Europe dans la foulée des évènements de Mai 68. En France et en Belgique, plusieurs artisans, comme Apal, créent des buggies; toutefois, vu la relative rareté des VW Coccinelle sur le marché de l'occasion en France, ils utilisent des bases mécaniques de Renault Dauphine ou Renault 8 (parfois en version Gordini pour la compétition), mais l'adaptation est plus délicate car ces voitures sont des monocoques acier, sans châssis séparé, contrairement à la VW Coccinelle.