Résultat Tirage Loto Mercredi 12 Novembre 2014 / C70 T5 Coupe
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Article du 12 novembre 2014 I Catégorie: Vie de la cit 1 commentaire: Commentaire de charras 13/11/2014 08:59:41 voila un moyen pour flamby pour renflouer les sa chance de louseur Ajoutez un commentaire à cet article: Les commentaires ne seront pas corrigés. Ceux comportant des mots grossiers ou portant atteinte à l'intégrité des individus n'étant pas publics ne seront pas publiés. Loto du 12 novembre 2014 de. La courtoisie n'empêche pas la libre expression, nous vous rappelons aussi que le débat s'enrichit d'idées et non de critiques aux personnes. Créez votre article! ICI
Heureux de la revoir!
Ces quelques considérations critiques mises à part, la C70 affirme les valeurs Volvo haut et fort… Un design reconnaissable entre tous, une aptitude à se démarquer de toute concurrence et la traditionnelle sécurité mise en évidence sont le lot de la jeune fille de Gothembourg. Après avoir revu sa gamme avec une approche neuve depuis quelques années, Volvo répond aujourd'hui à l'engouement du public pour les cabriolets coupés. La C70 de la nouvelle génération va faire tourner les têtes. C70 t5 coupe de france. L'élégance est au rendez-vous, la « patte » Volvo aussi. C'est l'équipementier Webasto qui réalise le toit rétractable en trois éléments. La voiture doit être à l'arrêt afin que la commande électrique puisse modifier la destination du véhicule. Il faut d'ailleurs trente secondes pour que l'opération ait lieu. La C70 T5 testée, reprend le deux litres et demi turbocompressé déjà essayé dans la Ford Focus ST. Cette fois, il est accouplé à une boîte automatique à cinq vitesses, anachronique, qui brille surtout par ses réactions nonchalantes.
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94 in. Voies avant 1550 mm 61. 02 in. Voies arrière 1560 mm 61. Volvo C70 T5 Summum - Pour une place au soleil - Challenges. 42 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses (transmission manuelle) 6 Suspension avant ressort à boudin Suspension arrière ressort à boudin Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction Taille des pneus 215/50 R17 jantes de taille 17
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Un conducteur adepte du cruising pourra se contenter de 11 litres. Après tout, un coupé-cabriolet c'est fait pour la balade. Faire table rase du passé. C'est selon cet adage que Volvo a développé le châssis du C70. Les lacunes de l'ancien modèle sont oubliées (mal suspendu, peu rigide) dès les premiers tours de roue. En dépit des roues de 18" à profil bas, le C70 est étonnament confortable sur tous types de revêtements. Bien amorti, le coupé-cabriolet n'a pas à rougir de la concurrence. Seul regret, une direction trop "artificielle" lorsque l'on hausse le rythme. C70 t5 coupe du monde de football. Seul représentant des coupé-cabriolet à son niveau de gamme, le C70 paraît bien armé pour doubler les ventes de son prédecessur (selon les estimations de Volvo). Vendu 46. 300 € en version T5 Summum, il procure un très bel agrément. Ce tarif est plutôt moins excessif que celui de ses concurrents directs (Audi A4 et BMW Série 3), d'autant que l'équipement est très complet (cuir, peinture métallisée, sièges électriques et chauffants... ).
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Tout sur Volvo C70 (2e Generation) Cabriolet Plus de photos » Note de la rédaction 15 /20 Note des propriétaires 16, 8 /20 Commercialisé: de 2005 à 2014 Prix: Voir la cote en occasion Motorisation: Diesel, Essence Emission de CO2: * Norme NEDC Essais (1) Avis (29) Prix Fiches techniques (89) Sur le forum Les autres modèles de la gamme: C70 C70 Cabriolet
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En revanche, le guidage devient plus pertinent aux abords d'intersections complexes. En effet, le système affiche automatiquement sur la partie gauche de l'écran les informations de manoeuvres, via des pictogrammes clairs. La communication simplifiée Dans un souci de flexibilité, Volvo propose, pour la téléphonie, un système capable d'accueillir une carte SIM via un emplacement dédié. Il suffit alors d'insérer la puce de son téléphone mobile pour le faire fonctionner dans le véhicule. Un pavé numérique situé sur la console centrale permet en outre de composer et de prendre des appels. Comme toute voiture haut de gamme qui se respecte, un petit combiné filaire optionnel peut être ajouté, afin de tenir une conversation en toute discrétion. Le Pack Communication Dynaudio comprend également une alarme Volvo Guard avec capteurs de mouvements et d'inclinaison, qui offre la possibilité de localiser le véhicule en cas de vol. C70 t5 coupe de cheveux. Ce service baptisé SOS & Volvo Assistance étant assuré durant cinq ans après l'achat du système.
Type: Coupé Cabriolet Prix d'achat du modèle testé: 46. 300 € Puissance maxi à 5. 000 tr/min Couple maxi: 320 Nm dès 1. 500 tr/min Poids: 1. Essai Volvo C70 T5 Summum bva5 - 230 cv. 725 kg Autonomie: 62 litres = 625 km Puissance/Poids: 97, 97 kW/t Émission de CO 2 (test): 236 gr/km Émissions théoriques d'échappement • CO 2 = 234 gr/km • CO = 0, 142 gr/km • NOx = 0, 008 gr/km • HC = 0, 031 gr/km Vous trouverez la version originale de cet article en cliquant le bouton « Version imprimable » en haut à droite Volvo s'est créé un solide nom dans le monde des coupés grâce, entre autres, à la fameuse P1800 conduite par Roger Moore dans le rôle de Simon Templar, alias Le Saint. Apparue en 1961, la Volvo P1800 s'est démarquée des sportives européennes par ses qualités, conformes à la réputation de la marque, de solidité, d'endurance et de confort. Les rivales, au début des années soixante, étaient Alfa Romeo Giulia Spider, Facell 3, Lancia Flavia Sport Zagato, Lotus Elan 1600, MGB, Morgan Plus 4 Tourer, Porsche 356B et autre Triumph TR4… Volvo s'est toujours déclaré en faveur de la sécurité, c'est bien connu!