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E85 => Rapport stoechiométrique à 9, 8, pourtant rouler en excès d'air ne lui pose absolument aucun soucis, à 14, 7 l'auto est très souple, et les températures de gaz d'échappements restent inférieurs à celles produites par le Sans Plomb. Ceci permet d'avoir plus de chevaux sur les voitures à vocation sportive. Boitier additionnel bordeaux.com. Ainsi, lorsque vous passez votre auto à l'E85, pour les phases de roulage dite « tranquille » et « stabilisés », la consommation en E85 sera très voisines de celle au Sans Plomb car vous roulerez aux alentours des 14, 7, or à 14, 7 à l'E85, le mélange ne sera pas « riche » mais « pauvre », c'est-à-dire qu'il sera en excès d'air comme sur un diesel, et donc bien loin du rapport stoechiométrique indiquant les 9, 8, de fait la différence entre Sans Plomb et E85, en terme de consommation, ne sera pas aux 30% théorique mais plutôt identique. Toutefois, l'E85 étant 20% moins dense que le Sans Plomb, et l'injection se faisant en volume et non en quantité, la surconsommation sera de l'ordre de 20%.