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Fabriqué en matériau intumescent à base de graphite sans halogène qui produit une structure de charbon isolante particulièrement stable et résiliente pendant et après l'expansion. Chine Bande de joint intumescent coupe-feu Extrusion incendie Intumescent Joints de portière et de la fenêtre Photos & Images - Made-in-china.com. L'expansion de la génération de pression à 400 ° C est de 16 bar Épaisseur (mm): 1, 7 - 6, 6 Types: basique, auto-adhésif, enduit de PVC: B1, lentement combustible Réaction au feu 2. Bandes d'étanchéité flexibles intumescentes Extension gratuite 20: 1 | Très flexible | Excellente structure char Il s'agit d'une feuille intumescente gris foncé qui génère une forte expansion et une génération de pression lorsqu'elle est exposée au feu ou à la chaleur. Il convient aux applications telles que les joints de porte et de vitrage, la quincaillerie de porte et la protection de la quincaillerie, les joints d'amortisseur, l'étanchéité des espaces ou une variété de applications de joint. Il est très flexible, ce qui lui permet d'être emballé ou plié pour s'adapter à diverses applications, mais produit une excellente structure de charbon aidant à maintenir l'intégrité tout au long du feu.

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Imprimer Le joint souple élastomère intumescent thermo-gonflant TRAMIFEU est un joint souple élastomère intumescent classé M1. Au contact de la chaleur, il se transforme en une masse réfractaire obstruant ainsi la cavité où il est placé. • Se gonfle sous l'effet d'une forte chaleur. • Renforce considérablement la résistance des éléments coupe-feu et pare-flamme. • Pose clouée, vissée ou collée avec tous types de colles. Joint intumescent porte coupe feu rona. • Ne coule pas, ne colle pas, imputrescible, bonne résistance aux UV.

570 x Ht 635 mm Dimensions intérieures: Lg 986 x Prof. 490 x Ht 425 mm Poids: 110 kg Volume de stockage conseillé: 75 litres Equipement de rétention: 1 bac avec caillebotis. Equipements de série: Corps et portes en stratifié haute pression (HPL) résistant au feu, joints intumescents coupe-feu en périphérie des portes, vis de liaison à la terre. Socle avant amovible pour déplacement avec un équipement de manutention, pieds vérins de réglage. Collerette de ventilation pour raccordement Ø 80 mm, avec dispositifs d'obturation automatique par réaction à l'élévation de température causée par un éventuel incendie. Portes indépendantes équipées de ferme portes à maintien en ouverture, avec fermeture automatique en cas d'incendie (fusible 50°C), verrouillage à clé. 1 bac de rétention amovible avec plan de pose perforé. Porte Blindée CR4 PORTEMETAL France PV: CR4 - 058922-003 VANTAIL Fabriqué en tôles d'acier galvanisé de 1. 5 mm d'épaisseur. Retour contre dormant de 15mm d'épaisseur. Renforts internes Omega.

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2. Contact de l'aimant avec la surface Veillez toujours à ce que toute la surface de l'aimant soit en contact avec la charge pendant le levage. La capacité de levage de l'aimant sera réduite en proportion directe de l'absence de contact avec la surface du matériau. 3. Matériau soulevé Tous les métaux ferreux ne sont pas fabriqués de la même façon – certains contiennent des matériaux non magnétiques qui ont un impact négatif sur la conductance magnétique. Aimant de levage en. Les traitements thermiques qui affectent la structure du métal peuvent également réduire la capacité de levage. Le pourcentage de la force de levage de divers matériaux: St37 (0, 1-0, 3% C) = force de levage de 100%. Acier non allié (0, 4-0, 5% C) = 90% de la force de levage Acier moulé = 90% de force de levage Acier allié F-522 = 80% – 90% de force de levage AISI430 (acier inoxydable magnétique) = 50% de la force de levage Fonte = 45% – 60% de force de levage F-522 trempé (60 HRC) = 40% – 50% de force de levage AISI304 (acier inoxydable/nickel) = 0% – 10% de force de levage Laiton, aluminium, cuivre, etc. = 0% de force de levage 4.

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Nos aimants de levage et de manutention sont basés sur une technologie magnétique à sûreté intégrée qui apporte vitesse de levage, précision et efficacité tout en assurant une sécurité maximale. Idéale pour les applications s'étendant du montage léger par bras-transfert ou de la robotique au déplacement de lourdes charges d'acier, l'application du magnétisme au levage et à la manutention constitue la méthode la plus sûre et la plus efficace de déplacer des charges ferreuses. Acheter en ligne des aimants de levage / aimants de manutention - supermagnete.fr. Comparés aux méthodes traditionnelles de levage telles que les élingues-chaînes, les câbles métalliques, les élingues de levage, les grappins à bloc, la manutention par dépression ou les crochets et manilles, les systèmes magnétiques apportent des avantages spécifiques pour la fabrication, l'assemblage et le stockage. Simplicité de fonctionnement, efficacité améliorée Une seule opération d'activation/désactivation simple et instantanée engage ou relâche la charge en quelques secondes, permettant un nombre plus élevé de levages par heure.

Commande par un seul opérateur ou fonctionnement automatisé Les dispositifs de levage magnétiques peuvent être utilisés facilement par un seul opérateur avec une formation minimale. Nos systèmes magnétiques de manutention peuvent être utilisés dans des systèmes automatisés tels que des bras-transferts ou des chaînes d'assemblage. Levage de précision Un engagement sûr et instantané garantit l'absence de glissement ainsi qu'un positionnement précis de la charge soulevée. Espace de stockage optimisé Nos porteurs magnétiques sont idéaux pour les applications dans lesquelles l'espace au sol est limité, telles que l'entreposage de l'acier. Le levage magnétique ne doit accéder qu'à une seule face de la charge, ce qui permet l'empilement et l'entreposage dos à dos. Aimant de levage 100 kg. Protection de la charge L'engagement d'une seule face et l'absence de mouvement ou de glissement, qui éliminent le risque de détérioration de la charge, sont idéaux pour les surfaces peintes ou comportant un revêtement. Coûts de fonctionnement réduits au minimum Nos systèmes de levage et de manutention sont basés sur la technologie magnétique permanente.