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Saturday, 31 August 2024
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Bien isoler les prises ou contacteurs des batteries, la principale et la prise d'équilibrage, avec un adhésif, opaque pour qu'on puisse bien voir la mesure de précaution. Les sacs à Lipo sont recommandés, en plus de l'isolation. Batterie en cabine avion route ou bateau. Pas tant pour leur capacité à résister à un feu et empêcher sa propagation, très discutable, mais plutôt pour rassurer les agents de sécurité. Si les agents de sécurité aéroportuaire s'opposent à l'emport du drone ou des batteries, il est recommandé de rester calme, d'entamer autant que possible un dialogue courtois, en présentant le guide de l'IATA et éventuellement les recommandations de la compagnie aérienne. Il se peut que les hélices soient considérées comme coupantes, donc une arme potentielle par les agents de sécurité aéroportuaire. Si vous voyagez avec des bagages en soute, n'hésitez pas et retirez-les de votre appareil pour les placer en soute, cela permet d'éviter tout souci. A défaut, utilisez l'emballage d'origine, si vous en disposez d'un, pour rassurer.

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Boooonjour matelot! C'est déjà le retour des beaux jours, des balades en bord de mer et des glaces à la fraise 😋. Vers où rêves-tu de t'envoler, cet été? Comme tu le sais, dans l'Équipage JU, on aime prendre soin des autres et de la planète! C'est pourquoi on accorde une importance toute particulière à notre impact environnemental. Et… si tu lis ces lignes, il y a de fortes chances que toi aussi! La bonne nouvelle, c'est qu'avec l'écotourisme, on peut se faire plaisir et voir du pays tout en préservant l'environnement! Dans cet article, on t'en dit plus sur ce fabuleux concept! 💚 ‍ Qu'est-ce que l'écotourisme? L'écotourisme, nos conseils pour des vacances écologiques. 🤔 Tout est dans le titre, mon cher matelot! Souvent associé au tourisme vert, l'écotourisme, c'est tout simplement une des formes du tourisme durable. Même s'il ne date pas d'hier (il est né il y a presque 50 ans…), l'écotourisme a commencé à se développer au début du XXIᵉ siècle. Il nous en a fallu, du temps, pour mesurer l'impact du tourisme de masse et ses ravages… ‍ Il faut d'ailleurs attendre les années 90 pour avoir une définition officielle de l'écotourisme.

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Dans ce cas, les batteries supplémentaires sont placées en soute… en contradiction avec les règles de l'IATA! Si vous le signalez, vous risquez de voir les batteries confisquées. Si vous ne le signalez pas, vous êtes en infraction. Le choix est difficile! Nos conseils? Se renseigner à l'avance sur les conditions de transport des drones et de leurs batteries par la compagnie opérant le vol. Si le site web de la compagnie ne mentionne rien, passez un coup de fil ou interpelez-la sur Twitter. S'il y a interdiction, il est recommandé de formuler une demande auprès de la compagnie, en décrivant les mesures mises en œuvre pour sécuriser les batteries. Imprimer le document de l'IATA pour pouvoir le présenter aux agents de sécurité aéroportuaire, et éventuellement aussi les conditions de transport des batteries et des drones par la compagnie aérienne si elles existent. Batterie en cabine avion http. Imprimer le calcul des Wh en fonction de la charge et de la tension pour toutes les batteries, pour que les agents de sécurité aéroportuaire puissent vérifier rapidement.

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En soute? Accord de l'exploitant? <= 100 Wh A l'intérieur de leur appareil Oui (jusqu'à 15 appareils) Oui (pas de limite du nombre d'appareils) Pas besoin (sauf pour plus de 15 appareils en cabine) Batterie supplémentaire Oui (jusqu'à 20 pièces) Non Pas besoin (sauf pour plus de 20 pièces en cabine) > 100 Wh et <= 160 Wh Oui Oui (jusqu'à 2 pièces) > 160 Wh – Doit faire l'objet d'une demande de cargo Le tableau exprime les possibilités par passager. La valeur de 100 Wh est la limite pour chaque batterie, ce n'est pas la somme de toutes les batteries. Il est donc possible de prendre, par exemple, 20 batteries de Mavic Pro (43, 7 Wh) par personne en cabine. Les appareils doivent être protégés contre un allumage involontaire, et totalement éteints (pas de mode veille). Les batteries supplémentaires doivent être protégées contre les courts-circuits, par exemple avec de l'adhésif pour isoler les bornes, et ou en les plaçant dans des sacs de transport isolants. Les « power banks » sont considérées comme des batteries supplémentaires.