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La remorque est trop proche de la roue du vtt ce qui veut dire que le rayon de cintrage du col de cygne n'est pas bon. Système de fixation et d' articulation de la remorque au tube de selle. Toute l' articulation est montée avec des roulements 22 x 10 x 8, diamètres des tubes ronds 25mm, longueur 60mm. Pour la fixation sur le tube de selle, j'ai utilisé 2 fers plats que j'ai enroulé autour d'un tube d'un diamètre proche du tube de selle (31. 8). 2 trous d'un diamètre de 6. Porte surf velo maison au. 5mm a chaque extrémité pour y mettre une visse de serrage, sur chaque une des pièces. Ensuite, j'ai soudé un fer plat de longueur différente pour que le système d' articulation puisse être d' aplomb par rapport au sol et pour un meilleur fonctionnement. La photo n°1 vous montre l' angle de l' amortisseur qu'il y avait avant le 1er essai. L' amortisseur a changé 3 ou 4 fois de positions, toutes les positions précédentes faisait que l' amortisseur ne fonctionnait pas correctement. La photo n°2 montre le positionnement actuelle de l' amortisseur et là il fait bien son travail.
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Posté le 07/01/2014 à 16h08 par Loic M. à. j le 07/01/2014 à 22h54
La façon la plus populaire de conduire un vélo avec votre planche de surf est d'utiliser un support latéral. Bien que votre vélo soit un peu plus large, vous ne ferez pas face à des problèmes de sécurité, et le vent ne vous empêchera pas d'accélérer. Les supports de planche de surf montés à l'arrière laissent vos deux côtés libres, mais peuvent vous souffler d'un côté à l'autre lorsque le vent est plus fort. Porte surf velo : trouvez le meilleur prix sur Voir avant d'Acheter. Le modèle à crémaillère verticale met votre planche de surf en position verticale, juste derrière le siège. Nous ne recommandons pas ce modèle. Enfin, il y a aussi des remorques de planche de surf équipées de roues, qui vous permettent de transporter votre planche de surf et votre équipement supplémentaire sur un véhicule indépendant monté à l'arrière. Ces modèles, cependant, nécessiteront une attention particulière lors des virages et des montées et descentes de routes escarpées.