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Concernant le mix produits/services, c'est le triptyque matériel « produit/emballage/prix » qui est au cœur des adaptations. La vente en vrac nécessite, pour la construction de l'assortiment, de prendre en compte de nombreuses contraintes matérielles, contraintes guidées par les significations données au vrac. En effet, une des difficultés majeures aujourd'hui dans le développement du vrac reste la non-disponibilité de certains produits, ceux-ci présentant des caractéristiques parfois difficilement compatibles avec une vente en vrac (certains sont friables, collants…). Un matériel adapté est donc nécessaire, des silos et des bacs, mais ceux-ci ne sont pas toujours adaptés pour la conservation des produits. SOLIBA PRA Détecteurs de Niveau à Palette Rotative. L'emballage constitue l'autre sujet phare en vrac. Celui-ci n'est en effet plus du ressort de l'industriel, mais du distributeur, qui en met, ou non, à disposition, et du consommateur, qui choisit ses contenants pour les adapter à ses usages (alléger le transport, réutiliser, mieux doser…).
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0 qui répond aux problématiques de ce type de vente, à la fois pour les consommateurs, les détaillants et les fournisseurs. Une innovation pour les consommateurs et les détaillants Le concept de la startup est une machine entièrement automatique et connectée. « Elle permet aux consommateurs de voir le prix et la quantité de ce dont ils se servent en temps réel. Il y a un écran central sur lequel nous pouvons également voir les infos du produit – allergènes, ingrédients «, explique Flore. Ainsi, plus de surprise concernant le prix de ce qui tombe dans le sac. Car c'est là l'un des freins à l'usage du vrac pour les consommateurs. La société a également développé une application mobile grâce à laquelle, les clients ont accès à l'historique et à l'impact environnemental de leurs achats, ainsi qu'à davantage d'informations sur le produit acheté comme la provenance, ce qui permet d'en assurer une meilleure traçabilité. Silo pour vrac les. « Notre objectif est de sensibiliser les gens pour faire en sorte qu'il y en ait plus qui s'y mettent.
En effet, alors que les activités de fret maritime et de transport pétrolier se concentrent majoritairement dans les bassins Est, à Fos-sur-Mer, la fonction des bassins marseillais évolue d'année en année. Si le transport de vrac et la logistique sont encore un enjeu dans ce port urbain, ainsi que le transports de passagers, on voit aussi se développer des activités liées au numérique. Car en plus des navires, les quais de Marseille reçoivent désormais des câbles sous-marins venus du monde entier pour échanger leurs données avec l'Europe. Une situation qui attire des acteurs du numérique dans l'enceinte du port ( comme les data-centers), également invités à se positionner sur le lot. À relire Avec son 4e data center, Interxion veut hisser Marseille dans le top 5 des hubs mondiaux Le nouveau locataire sélectionné cet été Les projets pourraient donc être variés, et le port se dit d'ailleurs prêt à « envisager certaines requalifications et travaux aux abords du site ». Aliments vendus en vrac : attention, des règles d’hygiène strictes sont à appliquer - Le Parisien. Et même des aménagements du nouvel occupant.