Bouteille De La Passion Liesse Prix / Voilier Edel 660 Caractéristiques A Vendre
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Si la coutume des bateaux en bouteille est largement connue, celle de protéger une croix de la Passion du Christ dans un petit récipient de verre est plus confidentielle. Lundi 12 septembre 2016 à Rennes et sur le Live d'Interencheres, Maître Carole Jezequel mettra aux enchères une collection de 30 bouteilles de la Passion.. Pour garder un souvenir des navires sur lesquels ils naviguaient et montrer ces embarcations à leur entourage, les marins avaient l'habitude de réaliser ou de faire réaliser des bateaux en bouteille. Ces modèles réduits enfermés dans un petit récipient de verre sont aujourd'hui largement connus des amateurs d'antiquités et même reconnus par un plus large public. Beaucoup plus confidentielle, la coutume des bouteilles de la Passion consistait à protéger une croix du Christ à l'intérieur d'une petite bouteille en verre.. Expression de la dévotion religieuse des marins et autres navigateurs, ces souvenirs particulièrement intimes sont très rares sur le marché. Lundi 12 septembre 2016 à Rennes et sur le Live d'Interencheres, Maître Carole Jezequel mettra aux enchères 30 bouteilles de la passion.
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Les contenants sont majoritairement des bouteilles, des carafes, des flacons et des cruches. Vous souhaitez percer le secret de la fabrication une telle bouteille? Voici donc les "trucs" inavouables: La première opération consiste à créer le support qui recevra la Croix. Ce support est lui-même en forme de croix qui épouse la forme du fond de la bouteille. Cela permet d'assurer la stabilité de l'édifice à venir. Vous vous doutez que toutes les pièces sont fabriquées hors de la bouteille mais elles sont assemblées et fixées dans la bouteille. L'échelle est quant à elle totalement montée à l'extérieur de la bouteille, comme la croix. Le bois qui la compose est choisi pour sa souplesse: il s'agit de bouleau ou de genévrier principalement, mais aussi de noisetier. Après avoir plongée l'échelle dans l'eau bouillante un moment, elle peut se tordre sans se briser. En tenant soigneusement les montants, elle était ainsi glissée par le goulot pour prendre place au dos de la croix. Très rapidement, elle reprend sa forme initiale.
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Vous le remarquerez peut être sur certaines photos ci-dessous, le bouchon en bois peut être retenu par un clou ou une petite clavette de bois situé à l'horizontal et qui ressort de chaque coté du bas du goulot. Il permet de maintenir la bouteille fermée, empêchant ainsi la poussière d'y rentrer, tout en ayant du jeu pour permettre à l'humidité de ressortir de la bouteille. Le bouchon peut gonfler librement, prévenant ainsi le bris du goulot. Tout le mystère est de savoir comment la clavette est placée à l'intérieur … (Informations issue du site:) Celui-ci peut être un simple bouchon de liège ou de bois. Plus rarement, il est orné d'un dôme, d'un crucifix, d'un clocher, d'une tête, d'une boule ou d'un autre attribut religieux. Les bouteilles sont-elles typiques d'une région? Non, pas spécifiquement, ces bouteilles existent partout en France et dans le monde. Il s'en trouve en Alsace, en Auvergne, en Lorraine mais surtout là où il y a des patients! «Cependant, existait au Puy avant 1939, un véritable spécialiste travaillant dans un but spéculatif.
Les enchères suivent l'ordre du catalogue. Pescheteau-Badin est libre de fixer l'ordre de progression des enchères et les enchérisseurs sont tenus de s'y conformer. Pescheteau-Badin se réserve le droit de retirer réunir ou séparer des lots. Le plus offrant et dernier enchérisseur sera l'adjudicataire. En cas de double enchère reconnue effective par Pescheteau-Badin, l'objet sera remis en vente, et le public présent pourra enchérir. Vente: La vente est faite expressément au comptant. Les acquéreurs paieront en sus des enchères les frais suivants: 26% ( 21. 67% + TVA 20%) Paiement: Le paiement du lot aura lieu au comptant, pour l'intégralité du prix, des frais et taxes, même en cas de nécessité d'obtention d'une licence d'exportation. L'adjudicataire pourra s'acquitter par les moyens suivants: - - Jusqu\'à 1000 € pour les particuliers résidant en France et pour les commerçants français, U. E. ou étranger - Jusqu\'à 15000 € pour les particuliers non-résident français (la seule mention de la nationalité portée sur le passeport étranger n\'est pas suffisante pour déterminer sa résidence, il faut un certificat de domiciliation établi par une autorité du pays de l\'acheteur) - par carte bancaire - par chèque ou virement bancaire sur le compte: CREDIT DU NORD 9 bd des Italiens 75002 PARIS.
Fiche technique du Edel 660 Le voilier Edel 660 est un bateau de Croisière, construit par le chantier Construction Nautique Edel en France et dessiné par l'architecte naval. Sa constrution à débutée en 1975: il se caractérise par sa longueur de 6, 65 m, son tirant d'eau max de 1, 00 m et son appendice de type "keelboat dd". Dimensions longueur de coque 6, 65 m longueur de flottaison 5, 55 m largeur 2, 50 m tirant d'eau 1, 00 m Constructeur constructeur Construction Nautique Edel année 1975 matériau Polyester monolithique plan dérive keelboat DD lest 400 kg déplacement lège 1090 kg Voile gréément Sloop en tête voilure près (m2) 26, 00 m2 voilure portant (m2) 26, 00 m2 Confort cabines min 1 cabines max 1 couchages min, 2 couchages max 5 FlyingJunior 01 avr. 2022 90 3, 54k Veurien29807 01 avr. 2022 6 648 Veurien29807 28 mar. Hisse Et Oh connecte tous les jours plus de 20000 marins et amoureux de la mer. 2022 3 348 Fanchb1 24 fév. 2022 6 627 Akou33 21 fév. 2022 0 129 JOJOLAS 20 fév. 2022 30 1, 06k zazinoff 24 jan. 2022 7 653
Voilier Edel 660 Caractéristiques
PTE GTE Construction 900 ex de 1975 à 1984 Architecte Maurice Edel Longueur de coque 6, 65 m Largeur 2, 50 m Longueur à la flottaison 5, 50 m Tirant d'eau 1 m 1, 30 m Poids 1 T 100 Kg Lest 400 Kg Hauteur sous barrots 1m45 / 1m80 Surface de voile 26, 45 m² Catégorie de navigation (ex) 3 Puissance moteur HB 6 cv Puissance du véhicule (recommandé) 9 cv Remorque 1250 Kg C. U. Numéro d'approbation: Edel 660: 718 Edel 6: 718 À propos de Sea You Navigation de l'article Vous pourriez aimer aussi...
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Voilier Edel 660 Caractéristiques 2000
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Construction: 1975 ~ 1984 Nombre d'exemplaires: 900 Longueur de coque: 6, 65m Caractéristiques Version PTE Version GTE Architecte Maurice Edel Années de construction 1975~1984 Nombre d'unités 900 Longueur de coque 6, 65 m Maître bau 2, 50 m Tirant d'eau 1, 00 m 1, 30 m Tirant d'air 9, 07 m Poids 1100 kg Lest 400 kg Hauteur sous barrots 1, 45 m ~ 1, 80 m Surface de voile 26, 45 m2 Numéro d'approbation 718 Quelle différence entre Edel 6 et 660? La réponse ici par son créateur. A propos du bateau Il est increvable cet Edel 6. Edel 660 en Manoel Island Yacht Marina | Voiliers de croisière d'occasion 55535 - iNautia. Plus de quarante ans après son lancement, il n'a rien perdu de son charme et de sa facilité à naviguer. (…) surtout si on le compare aux bateaux modernes qui l'encadrent sur le ponton. (…) Avec un brion tout en douceur, une tonture à la pente raisonnable associée à un rouf percé de deux hublots et une carène classique mais qui ne manque pas d'élégance, l'Edel 6 semble promis à de belles performances sous voiles. Construite à près de 900 exemplaires, cette série a fait le beaux jours de la plaisance hexagonale au tournant des années 1970-80, prenant la suite avec brio des Edel 2, 3, 4 et 5.
Elu bateau de l'année 1976 Pour preuve, il a même été élu « Bateau de l'année 1976 », un an après sa sortie du chantier Edel Strat situé, une fois n'est pas coutume dans la région lyonnaise, non loin du fameux lac du Grand Large! Voile Magazine n°274 (nov. Voilier edel 660 caractéristiques. 2018) Documents Documentation technique Sur l'initiative d'autres membres, des pieds de mât existent pour E2, E4, E6, E600. Aux dernières nouvelles, il en resterait. source: Caractèristiques du gréement Dormant EDEL 6 Etai Cable Monotoron en Inox Serti Diamètre 4mm Longueur: 7750 mm Bas Haubans (x2) Cable Monotoron en Inox … Mesures de la porte de descente d'un edel 6, 60 de 1980. A télécharger au format pdf Pas simple de trouver le moteur qui va bien. Arbre XXL obligatoire, mais « tête » suffisament petite pour s'encastrer dans l'emplacement moteur du tableau arrière avec … Vos travaux Lorsque j'ai acheté « MOANA », il y avait de nombreux instruments fixés sur la cloison, horloge, baromètre, radio, gonio, loch, etc… Comme ils étaient obsolètes et … Continuer la lecture La table de MOANA datait probablement de sa construction et avait bien souffert des années écoulées.