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Saturday, 24 August 2024
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14 mai, 2011 21:36 Tu n'as pas de sonde lambda sur une 2004..... Soulève ton réservoir et vérifie ta boite à air, le filtre qui s'y trouve ainsi que le "schnorkel"... C'est la pièce souple située à l'avant de ta boite à air et par où l'air pénètre dedans. ça ressemble à un filtre à air bien encrassé tes je peux me tromper.... par foody » lun. 16 mai, 2011 12:45 Je vais parler de cette possibilité au garagiste. La chose qui me surprend c'est qu'elle a 26000 bornes et qu'elle sort de la révision des 24000 qui est assez complète. damdam Messages: 417 Enregistré le: ven. 01 mai, 2009 16:15 Moto: SV 650S K5 bleue Localisation: Cergy- Val d'Oise par damdam » lun. 16 mai, 2011 15:46 Bon j'ai peut-être une explication........... Zlip Légende vivante Messages: 16284 Enregistré le: mer. 11 nov., 2009 16:13 Moto: 765R 21' Localisation: Sur une île par Zlip » lun. 16 mai, 2011 15:57 Es-ce que tu roules en sous-régime? J'suis pas un adepte du 10 000 tr/mn en 1er mais tirer un peu long sur les rapports de temps en temps ça décalamine un peu le moteur.

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Pourtant, l'enthousiasme n'est pas là. A vouloir être sage et bien élevé, la SV 650 est devenu presque anonyme. Mais pas forcément moins intéressante. Tous ceux qui ont connu la première SV la retrouveront ici, peaufinée, modernisée, et terminée de belle manière par un feu très GSX-R. Et tout naturellement, on va regarder de près le châssis. C'est là qu'on va se mordre une dent. On avait adoré le cadre en alu de la première génération; pour la troisième, ce sera le treillis tubulaire en acier de la Gladius. Comme Ducati? Oui, sans le charme italien. Du moment qu'il fait le boulot, on ne lui en tiendra pas rigueur. C'est à lui d'en faire preuve. Hier et demain, le roadster qui a écrit une belle page de Suzuki peut compter sur son bicylindre. Souple, facile, rageur, sans reproche, c'était un moteur que tout le monde louait. Le département mécanique ne l'a pas laissé dormir. Et comme pour nettement oublier l'épisode Gladius, on revendique une soixantaine de nouvelles pièces dans le berlingot.

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Recevez un mail dès que des nouvelles annonces correspondant à vos critères sont disponibles. Choisir la fréquence de vos emails email incorrect Vos critères Marque: SUZUKI Modèle: Tout Energie: Toute Version: SV 650, SV 650 X Prix: Tout Kilométrage: Tout Critères: ABS Catégorie: Tout Texte libre: Aucun Pays: Tout Région: Toute - Dans un rayon de Finition: Toute Cylindrée: Boite: Toute Type d'annonce: Tout Année: Tout Couleur: NOIR, ROUGE Signaler cette annonce Merci! Grâce à vous, nous améliorons la pertinence et la qualité de notre site. Vous recevrez prochainement un mail concernant le traitement de votre demande. Bonne recherche! Fermer Veuillez vous connecter pour accéder à cette fonctionnalité Créez un compte ou identifiez-vous pour enregistrer vos favoris Pas encore inscrit? Sauvegardez vos annonces Créez vite votre compte! Créer un compte Alertes Ne ratez pas votre prochaine moto, poser une alerte sur leparking revient à poser une alerte sur des dizaines de sites. Recevez un mail dès que des nouvelles annonces correspondant à vos critères sont disponibles.

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Mori@rty Pilote 50 cm3 Messages: 21 Enregistré le: ven. 25 juil., 2008 13:51 Localisation: Molsheim SV 650 n Cadre noir Une petite question j'ai pu lire que le cadre de la SV 650 n est passé de couleur noir ainsi que les jantes en 2005. Or je tombe sur une annonce puisque je cherche une bécane et là la personne me dit que le modèle est bien une SV 650 de 2005 mais rien le cadre et les jantes ne sont pas noires sur les photos. Donc y a t'il eu en 2005 des anciens modèles aussi? töma Modérateur Messages: 1573 Enregistré le: dim. 17 avr., 2005 11:04 Moto: SV650 Localisation: Europe Message par töma » ven. 25 juil., 2008 14:01 C'est parce que c'est un modèle 2004 qui a été immat' en 2005 c'est tout vas pas plus loin J'aime pas les motards Ma moizebat' aura vue toute la France, la Suisse, l'Italie, la Corse, l'Espagne, le Luxembourg, la Belgique... Qui a dis: UN SV c'est pas fait pour rouler?? Fuollig Pilote Grand Prix Messages: 7774 Enregistré le: lun. 12 mars, 2007 21:01 Moto: VFR 750 - RC36-II Localisation: Grenoble par Fuollig » ven.

0 km 02/2022 54 kW (73 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Wilhelm Jonas GmbH & Co. KG (23) Kai Jonas • DE-59457 Werl 25 024 km 06/2007 59 kW (80 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) LEGEND'MOTORCYCLES (0) Julien FOURVEL • FR-57440 Angevillers 1 km - (Année) 54 kW (73 CH) Nouveau - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Fuhrmann Motor GmbH (6) Verkaufsteam • DE-12059 Berlin 1 km - (Année) 54 kW (73 CH) Nouveau - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Fuhrmann Motor GmbH (6) Verkaufsteam • DE-12059 Berlin 2 980 km 02/2021 35 kW (48 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Zweiradhaus Klein Motorräder (6) Klein • DE-02977 Hoyerswerda - km - (Année) 56 kW (76 CH) Nouveau - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Zweiradhaus Klein Motorräder (6) Klein • DE-02977 Hoyerswerda - km - (Année) 54 kW (73 CH) Nouveau - (Propriétaires préc. )