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Médecin Généraliste 17 RUE GABRIEL PERI 91330 YERRES 56 AVENUE PASTEUR 91330 YERRES 24 RUE GABRIEL PERI 91330 YERRES 31 AVENUE DE L ABBAYE 91330 YERRES 60 RUE MOLIERE 91330 YERRES 2 RUE PIERRE DE COUBERTIN 91330 YERRES 1 AVENUE DU GAL LECLERC 91330 YERRES 57 RUE DES MEUNIERS 91330 YERRES
Park Assist, Grip Control, Franchissement de ligne, Régulateur adaptatif... Les technologies sont devenues parties intégrantes de nos véhicules d'aujourd'hui. Et bien souvent, les constructeurs automobiles aiment nous assommer de tous ces noms pour nous vendre leurs voitures, quitte à perdre le consommateur. Mais comment s'y retrouver dans toutes ces appellations? À quoi correspondent-elles? Quels systèmes sont intéressants? Lesquels sont dispensables? Lire aussi: Essai Peugeot 3008 1. Fonctionnement du regulateur/limiteur | Forum Peugeot. 2 PureTech 130 ch - SUV à trois pattes Essai Peugeot 3008 (2016) – Le nouveau SUV de référence? Essai Peugeot 3008 GT - Sus au Tiguan! Avec la commercialisation de son nouveau 3008, Peugeot offre à ses clients nombres d'aides à la conduite. Mais sans doute les même questions reviennent-elles de la part des clients, pour essayer d'en savoir plus sur tel ou tel système. À tel point que le constructeur français a décidé de faire preuve de pédagogie et de jouer les professeurs en publiant une série de vidéos explicatives sur chacune de ces technologies.
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Regulateur De Vitesse Peugeot 3008
Indication de marche / arrêt de la limitation Indication de sélection du mode limiteur Valeur de la vitesse programmée Ces informations sont également affichées sur l'affichage tête haute. Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique "Affichage tête haute". Programmation Tournez la molette 1 en position "LIMIT": la la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (OFF/Pause). Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse. Vidéo : il lâche le volant de sa Peugeot 3008 et termine dans le fossé. Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex: 90 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3: de + ou - 1 km/h = appui court, de + ou - 5 km/h = appui long, par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4. Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4: l'afficheur confirme l'arrêt (OFF/ Pause). Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.
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Conducteur fantôme Et chez Peugeot? Le SUV 2008, best-seller de la marque et son fleuron technologique (du moins avant la présentation de la dernière 308) ne dispose que d'une conduite autonome de niveau 2, lui permettant en autonomie de rester centré dans sa voie sur autoroute. Grâce au régulateur adaptatif, le SUV maintient une vitesse constante, ralentit ou accélère lors de la présence d'un autre usager. Mais pas de quoi conduire les yeux fermés non plus! Regulateur peugeot 2008. Un conducteur de 2008 a justement eu un petit peu trop confiance en son SUV, et a cru bon sur autoroute d'en lâcher le volant et de s'installer à l'arrière, confiant aveuglément sa sécurité au système autonome. Ça passe…puis ça casse! Dans une vidéo embarquée prise par le protagoniste lui-même, on aperçoit le poste de conduite vide de tout conducteur. Pour faire croire au système qu'il se trouvait bien derrière le volant, l'homme a accroché la ceinture de sécurité côté conducteur et a même lesté le volant d'une bouteille d'eau pour prétendre avoir les mains dessus.