Fourche À Crottin De Cheval | Trousse Outils Moto Honda
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Commentaire: Solide et très bien conçue. Commentaire: Envoi très rapide, parfait. Commentaire: Un peu chère mais vas durée dans le temps, on peu y rangé pas mal de chose mais pas tout nan plus Commentaire: bonne contenance sans prendre beaucoup de place! Commentaire: Trousse à outils très bien conçue. Commentaire: Super produit Afficher moins Afficher plus
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Si vous achetez un produit sur le site de Motoblouz via notre site ride nous gagnons un pourcentage de la vente et gardons notre motivation pour continuer d'écrire de cools articles! Alors, merci à vous ✌️ Le contenu de notre trousse à outils moto: le processus à suivre Bon, une fois la trousse choisie, c'est le moment de la remplir. Pour ce faire: aller sur votre moto, et essayer les clés de votre caisse à outils sur chacune des vis, boulons ou n'importe quel autre élément sur lequel vous pouvez encastrer un outil, et garder de côté celles qui rentrent. Une fois la moto inspectée, vous pouvez vérifier s'il y a des redondances dans les outils sélectionnés. Y a-t-il par exemple des éléments qui pourraient être remplacés par un outil multifonction? Rappelez-vous que l'objectif est de rester léger, n'embarquez pas une clé juste pour un boulon que vous n'aurez jamais besoin de démonter. Prenez l'habitude de n'utiliser que votre trousse pour toutes interventions sur votre moto. Si vous vous rendez compte que vous utilisez un outil qui n'est pas dans la trousse, demandez-vous s'il y a moyen d'éviter son utilisation.
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Les trousses à outils, fournies par les constructeurs avec les motos, sont parfois très (trop) minimalistes. détaille la trousse à outil idéale pour dépanner et entretenir correctement votre machine.
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Cela peut vous paraître inutile, mais à vos risques et périls! Les chambres à air Une chambre à air avant, deux chambres à air arrière Pourquoi 2? Car ça m'est déjà arrivé de crevé deux fois sur une même route! Donc d'expérience, ça peut servir! Également, il m'est également arrivé 1 fois de crever la chambre à air lors du remontage, alors que j'utilisais une clef de 10 et un tournevis pour changer la chambre à air (premier voyage). Cela peut tout de même arriver! En tout cas, c'est certain qu'il vous en faut une de chaque au minimum La crevaison à l'arrière est beaucoup plus fréquente qu'à l'avant si vous êtes bien chargé. Que vous en preniez une ou deux, prenez également des rustines au cas où. Ça ne prend aucune place, mais pourra éventuellement vous réparer une chambre à air si nécessaire! Levier de frein et d'embrayage Il suffit d'une simple chute, à l'arrêt, pour casser votre levier de frein et d'embrayage. Quiconque à déjà rouler dans de l'épaisse boue, dans d'énormes cailloux ou dans du sable épais sais à quelle point une chute peut vite arriver … Et se retrouver sans embrayage au milieu de nulle part peut s'avérer très problématique, sans frein avant encore pire!
Et si votre coffret n'en contient pas, pensez à vous équiper en clés plates mixtes de tailles différentes. Les outils essentiels pour bricoler À ce coffret de base s'ajoutent des outils non moins essentiels pour être à l'aise avec la mécanique de votre moto.