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Gazon synthétique Gazon synthétique pour terrasse et balcon Gazon synthétique pour jardin et piscine Pelouse synthétique pour l'événementiel Accessoire pour la pose et l'entretien de gazon synthétique Fixation du gazon Entretien du gazon Revêtement de sol Sol pvc, lino Sol pvc, lino Sous-couche et outil d'aide à la pose de sol en pvc Finition de la pièce: plinthe, barre de seuil Dalle et lame pvc Dalle et lame pvc Sous-couche et outil d'aide à la pose de dalle et lame pvc Finition de la pièce: plinthe, barre de seuil...
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En termes de possibilités de personnalisation aussi, le Vitara se positionne entre les deux stars du segment. A la teinte bicolore optionnelle s'ajoute désormais les artifices de la finition « S »: jantes noires de 17 pouces, calandre spécifique et rétroviseurs argentés. Petit détail sympa au niveau des optiques avant: le Vitara S voit rouge. On pourrait presque y croire! D'autant qu'à bord aussi, les prestations montent d'un cran. En bon véhicule japonais, le Vitara profite déjà de base d'une généreuse dotation de série. En finition « S » il embarque tout bonnement l'ensemble des équipements disponibles au catalogue Suzuki: sellerie mi-cuir, GPS avec écran tactile de 7 pouces, MirrorLink, caméra de recul, régulateur de vitesse adaptatif, alerte de freinage d'urgence, ou encore feux 100% LED. Rien ne manque. En fait, il ne reste quasiment que la peinture métallisée en option! Comme la braise avis au. L'ambiance s'adapte évidemment à l'esprit « S » avec des bandeaux imitation aluminium assez agréables à l'oeil et des entourages d'aérateurs de couleur rouge.
Un moteur, une finition! Suzuki donne de petites ailes à son SUV fétiche en le dotant d'un moteur essence de 140 ch. Il inaugure ainsi un nouveau niveau de finition baptisé « S » comme Sport. Lancée en début d'année 2015, la quatrième génération de Vitara n'a plus rien du petit tout-terrain un peu rustique que nous connaissions. Suzuki a d'ailleurs abandonné les deux carrosseries (courte et longue) pour se concentrer sur une seule version 5 portes typée crossover. Le Vitara s'apprécie désormais aussi pour ses prestations routières. Comme la braise avis paris. Pour preuve avec cette finition haut de gamme dite « S » à l'esprit sportif. Reste à savoir si le ramage est digne du plumage. A voir aussi: toutes les photos de notre essai du SUZUKI VITARA S Regard de braise SUV urbain ou compact? Difficile de cataloguer le Vitara au premier coup d'œil. Le crossover japonais parait en fait plus petit qu'il n'en a l'air: avec 4, 17m il se place dans la moyenne: 5 cm plus long qu'un Renault Captur et 10 cm de moins qu'un Fiat 500X.