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Mot: Pseudo: Filtrer Page: 1 2 3 Page Suivante Page Précédente Bas de page Auteur Sujet: Retouche au pinceau sur mon pare-choc: des conseils paticuliers? raouf Posté le 19-11-2003 à 22:21:55 Salut, Mon garagiste m'a donné un pot de peinture pour que je fasse moi-même des retouches sur mon pare-chocs suite à un petit accrochage. Retouche peinture sur pare choc plastique du. Qqn a déjà fait? Il suffit de prendre un pinceau et de peindre ou il faut un doigté particulier? Publicité Posté le 19-11-2003 à 22:21:55 mostwanted Profil: Futur Mod et Rateur Posté le 19-11-2003 à 22:39:39 Bah ca depend de la surface a peindre. La peinture est diluée ou non? kokko8 Monde de Merde Posté le 19-11-2003 à 22:39:54 verifie que c'est la bonne couleur... verifie le solvant de ta peinture, pour sauver ton pinceau d'une mort certaine ne met pas les doigts attend que ca seche n'en met pas trop pour ne pas faire de paté met en suffisament pour couvrir ne peind pas si il fait trop froid, ca sechera pas met une blouse pour pas te tacher peind avec une bonne lumiere, naturelle si possible.
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La bombe c'est extrêmement simple. Je fais toutes mes retouches comme ça. Il faut bien protéger la carrosserie autour de la partie à retoucher avec du papier journal et du scotch carosserie. Bombe de peinture pour le pare-choc d’une voiture : Comment choisir ? - Blog de Bombe-peinture.fr. Ensuite, une fois que c'est fait, il suffit de faire plusieurs passage uniformes, pas trop lent ni trop insistant pour éviter les coulures. On fait plusieurs couches puis on ajoute plusieurs couches de vernis. J'ai déjà repeint plein de truc à la bombe et avec les bombes constructeur (Rouge Lucifer chez Pigeot et Super Red II chez Toyota), je n'ai jamais constaté de différence de teinte, il suffit d'ajuster la quantité de vernis pour donner le brillant et la teinte finale. Par contre, la dernière bombe que j'ai acheté, c'est de la carlux (En super Red II pour Toyota) et la, je constate une différence de teinte que je n'avais pas avec la peinture Toyota. Je ne saurais que trop vous conseiller d'éviter d'acheter votre peinture chez le constructeur lui même. Dernière chose, j'ai plus souvent constaté des différences sur des retouches faites au stylo (Notamment sur la Honda Accord malgré que le stylo soit un stylé acheté chez Honda) et je pense que ça n'aurait pas été comme ça à la bombe.
Cette étape nécessite OBLIGATOIREMENT un passage à la polisseuse ensuite pour enlever les rayures obligatoirement générées par le ponçage. Puis polish coloré... Prévoir plus foncé que la peinture car le polish éclaircit en séchant. Tous les gris foncés (haria, hadès, shark, thorium) et autres brun (guaranja) nécessitent un polish noir. On cache ainsi (très bien) la misère... Mais le polish s'estompe avec le temps, les intempéries (zone très exposée) et les lavages: il faut renouveler très fréquemment! Le nec: faire repeindre le PC e/ou le capot et utiliser un vernis céramique. Très très dur et très très solide. Retouche peinture sur pare choc plastique un. Par contre, faut que le carrossier maîtrise ses billes car en cas de coulure, hors de question de rattraper le coup au ponçage/lustrage... pour les conseils G2. Effectivement ce que tu préconises est l'étape ultime avant de refaire une peinture... Quand j'aurai le temps je ferai un essai sur un endroit pas trop visible pour me faire la main. Ce qui m'ennui un peu c'est que je n'ai pas de polisseuse, maintenant c'est peut être l'occasion de passer le pas.
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Effectivement ça peut être intéressant mais il faut s'y prendre tout de suite et là pour moi c'est trop tard... Maintenant 800€ ça pique un peu les yeux quand même... Bon c'est sur que pour une 458 Italia... 1 Août 2004 65 062 3 014 800€, bah tu refaits une peinture capot, ça doit etre moins cher. en fait pour 800 €, tu as le pare choc avant filmé le capot, les 2 ailes avant et les rétro, et les optiques ce qui est le plus exposé. COMMENT RÉPARER DES ÉGRATIGNURES PROFONDES SUR LE PARE-CHOC D’UNE VOITURE ? - RobertsPaintCare.com. Ca revient je pense moins cher que repeindre les même pieces, en plus en faisant repeindre tu as toujours le risque d'avoir une différence de teinte, surtout si comme pour moi tu es en blanc nacré, c'est pour çà que je n'ai toujours pas refait le bas de caisse que je me suis fait enfoncer sur un parking, j'ai peur du résultat, alors comme il n'y a qu'une déformation et que la peinture n'a pas bougé j'attend.... 6 Avril 2013 2 913 4 Pour ma part, j'ai un imbécile (allons un sale c.. ) qui s'est amusé à promener une clé tout le long de la voiture, une grande éraflure profonde et blanche.
Poncez légèrement le pare-chocs avec un papier abrasif grain 600. Laver la surface du pare-chocs avec liquide poudre à laver et l'eau chaude pour enlever toute saleté abrasive. Laissez la surface sécher complètement avant de passer à l'étape quatre. • Vaporiser une fine couche d'apprêt automobile sur le pare-chocs poncé. Peinture en bombe et spray amorces fonctionne le mieux lorsqu'elle est appliquée en mince, plusieurs couches. Après avoir laissé l'apprêt sécher pendant 4 heures, poncez légèrement à la main la totalité de la surface. Utilisez du papier de verre grain 600. Essuyez les débris ponçage avec un chiffon propre et répétez l'opération jusqu'à l'obtention d'une couche d'apprêt. Il faut habituellement deux ou trois couches. Pulvériser le pare-chocs entier plutôt que seulement les zones endommagées. • Lavez le pare-chocs apprêté avec de l'eau savonneuse et séchez-le soigneusement avec des chiffons propres. Retouche peinture sur pare choc plastique les. Vaporisez une légère couche de peinture automobile sur toute la surface du pare-chocs.
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Pour le vernis céramique je pense que c'est comme le paintshield il faut le prévoir avant la livraison de la voiture ou au moment ou on se lance dans une nouvelle peinture... Et puis niveau tarif ça doit douiller... 7 Mars 2014 85 Pour ma part je suis plutôt satisfait du stylo de retouche noir perla. Je prépare la surface en ponçant avec du papier de verre extra fin puis j entoure la rayure ou l impact avec du ruban adhésif de masquage peinture. Après je peins avec un pinceau extra fin, je laisse sécher et j utilise le vernis. Un fois bien sec j enlevé l adhésif et le tour est joue. C est pas mal du tout sans coulure ni dépassement. Apparemment suivant la couleur de la voiture les stylos de retouche sont de la même teinte que la peinture d'origine... Appret et peinture pour plastiques et pare chocs. Ou pas... Je vais tenter la méthode de G2 dès que j'aurai le temps et je vous tiens au courant. Je vous cache pas que je suis fébrile quand même...
Efface rayure coloré: ABEL AUTO Polish rénovateur noir: Auto Pratic (Carrefour! ) Pas de crayon efface rayure utilisé. Claude, Merci pour les infos... Je vais essayer de trouver tout ça puis voir ce que ça donne, je croise les doigts. J'ai pris un impact sur un des bâtons de ma jante avant droite et évidemment on voit l'après bien blanc. Il me restait un stylo de retouche de mon ancien véhicule (Focus Grise) j'ai donc tenté une retouche et là génial c'est exactement le même gris... Les autoroutes c'est vraiment l'enfer pour les peintures. 14 Juin 2005 12 014 52 C'est vrai que les impacts sur le PC, c'est terrible. Je rejoins un peu les avis cités, notamment Claude. Si on veut peaufiner, il faut aller plus loin: - Point de retouche (stylo) dans les impacts les plus gros - Passer le PC en entier au papier de verre carrossier grain 2000 mini, à l'eau: on enlève les surépaisseurs et on atténue les "bavures" de plastique consécutives aux impacts de cailloux qui "redressent" les bords de l'impact (on fait un ébavurage en fait).