Ford Everest : Le Véritable Remplaçant Des Peugeot P4 (Et Tant Mieux !), Domaine De Patriot Film

le Ford Ranger Aujourd'hui (et j'ai l'impression de me répéter), les obligations tactiques ne sont plus les mêmes que dans les années 70 et 80. L'organisation militaire était alors très classique, avec des Armées, Corps d'Armées, Divisions, Brigades et Régiments, agissant de concert dans un affrontement de masse dans les grandes plaines de l'Allemagne et de l'Est face à une Armée Rouge du même acabit. Peugeot p4 prix 2021. De façon très binaire, on a remplacé un véhicule (la Jeep Hotchkiss) par un autre (la Peugeot P4), dans son rôle de transport de troupe léger, de véhicule de liaison ou de commandement. Ne jugez pas trop vite, les premiers contents seront les militaires, une partie de l'argent reviendra à une entreprise française (même si Volvo est l'actionnaire, NDLR), avoir un avis c'est bien, savoir ce qu'on fait du véhicule, c'est mieux Cette situation n'a plus lieu d'être aujourd'hui: l'Armée Française a besoin de différents types de véhicules, protégés (VP) ou non protégés (NP). Pour les VP, on a opté pour français, avec les PVP (Petit véhicule Protégé) construit notamment pas Panhard: une sorte de douche froide malgré l'origine « du cru » puisque certains militaires l'appellent le « Petit Véhicule Pourri »!

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Pour remplacer ses vieillissants Peugeot P4, l'Armée française se dote de nouveaux véhicules Acmat VT4, bien plus modernes. Les 100 premiers exemplaires viennent juste d'être livrés. Par Léo Mingot Publié le 18/10/2019 - 18:37 Mis à jour le 21/10/2019 - 09:20. Voici le nouveau VT4, qui remplace le Peugeot P4, utilisé par l'armée française depuis 1982. ADC Marc Alliot Après 37 ans de service, il était temps pour les Peugeot P4 de l'Armée de Terre d'être remplacés par des modèles plus modernes. Lancé en 1982, le P4 était basé sur le Mercedes Classe G et les véhicules étaient alors modifiés par Peugeot à l'usine de Sochaux, puis par Panhard. PEUGEOT P4. Pour lui succéder, le ministère de la Défense décida en 2015 de se tourner vers Ford et son Ranger et commanda alors un millier de véhicules. Critiqué sur le choix d'avoir fait appel à une entreprise étrangère, le ministère se tourne en 2016 vers le groupe Arquus (anciennement Renault Trucks Defense) pour la production d'un nouveau véhicule, baptisé VT4.

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Sans parler de l'armée de l'Air (et de certains unités de la Gendarmerie notamment) qui se s'est équipée en Land Rover Defender sans que personne n'y trouve rien à redire. Le problème est surtout qu'aucun constructeur français n'étant réellement compétent pour fournir l'Armée, il faut bien chercher ailleurs ce que l'on a pas. Certains ont proposé le Duster, militarisé certes, mais il ne répondait qu'à une infime partie du cahier des charges. Le cahier des charges justement, parlons en! Il ne faut jamais prendre les militaires pour des cons. Tous patriotes qu'ils soient, ils souhaitent avant tout l'efficacité opérationnelle. Après s'être traîné une P4 sous motorisée, chère à l'entretien, et plus adaptée aux contraintes modernes depuis 1980, il était temps de changer de monture. Peugeot p4 prix serrurier. Tout comme dans les années 70, et puisque nous n'avons pas de constructeur capable de répondre à la demande, on est allé voir ailleurs: Ford aujourd'hui, Mercedes/Puch hier. Et avec la même résultante industrielle (une origine étrangère, mais une adaptation faite en France).

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Au total, d'ici 2025, ce sont 3 980 de ces VT4 qui devraient équiper l'Armée de Terre. Étiquettes Allez encore plus loin Retrouvez l'ensemble des publications de L'argus, l'expert de l'automobile au service des particuliers et des professionnels depuis 1927...

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