Navette Ligne 50 : Aix ≫ Marseille Pôle Saint-Charles — Epave Le Grec
50 ligne Bus tarif RTM 50 (Castellane) les tarifs peuvent changer en fonction de différents critères. Pour plus d'information sur RTM}et les prix des tickets, veuillez consulter Moovit ou le site officiel du transporteur. 50 (RTM) Le premier arrêt de la ligne 50 de bus est Les Escourtines et le dernier arrêt est Castellane. La ligne 50 (Castellane) est en service pendant les jours de la semaine. Informations supplémentaires: La ligne 50 a 21 arrêts et la durée totale du trajet est d'environ 25 minutes. Prêt à partir? Découvrez pourquoi plus de 930 millions d'utilisateurs font confiance à Moovit en tant que meilleure application de transport en commun. Moovit vous propose les itinéraires suggérés de RTM, le temps réel du bus, des itinéraires en direct, des plans de trajet de ligne à Marseille et vous aide à trouver la arrêts de la ligne 50 de bus la plus proche. Pas de connexion internet? Téléchargez une carte PDF hors connexion et les horaires de bus de la ligne 50 de bus pour vous aider à planifier votre voyage.
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Horaires de service de la ligne 50 de bus La ligne de bus 50 ligne est en service les jours de la semaine. Les heures de service régulières sont: 06:20 - 20:40 Jour Heures de service lundi 09:30 - 19:35 mardi 06:20 - 20:40 mercredi jeudi vendredi samedi 06:20 - 20:30 dimanche Pas Opérationnel Tous les horaires Trajet de la ligne 50 de bus - Castellane Itinéraires et stations de la ligne 50 de bus (mis à jour) La ligne 50 de bus (Castellane) a 21 arrêts au départ de Les Escourtines et se termine à Castellane. Aperçu des horaires de ligne 50 de bus pour la semaine à venir: Démarre son service à 06:20 et termine à 20:40. Jours de service cette semaine: jours de la semaine. Choisissez l'un des arrêts de la ligne 50 de bus ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte. Voir sur la carte FAQ de la ligne 50 A quelle heure la ligne 50 de bus démarre son service? 50 bus est en service à partir de 06:20 les mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi.
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Parmi le réseau de navette qui permet de relier Aix-en-Provence à Marseille, la ligne 50 compte parmi celles qui relient les gares routières des deux villes avec le plus grand nombre de bus chaque jour de l'année. C'est également l'une des rares lignes qui effectue un arrêt à Plan de Campagne, une zone commerciale, à certains horaires seulement. Une ligne avec un nombre élevé de navettes La ligne 50 relie deux pôles d'activité importants: la gare routière d'Aix-en-Provence et la gare routière Saint-Charles de Marseille. C'est donc l'une des navettes les plus empruntées entre Aix et Marseille. Résultat, c'est aussi l'une des navettes avec le plus de bus et de voyageurs. Chaque jour, la ligne 50 comptabilise 276 voyages. Elle atteint ce chiffre impressionnant grâce à ses 12 bus par heure (soit un bus toutes les cinq minutes) pendant les heures de pointe. En plus, c'est l'une des lignes avec les horaires les plus larges puisque le premier départ est à 5 h 45 du matin et le dernier à minuit.
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Une ligne rapide avec de nombreux arrêts La ligne 50 est aussi l'une des lignes les plus rapides qui relient Marseille à Aix-en-Provence. La durée du trajet entre les deux terminus varie entre 30 minutes et 50 minutes. Cette durée dépend évidemment du trafic et des conditions météorologiques. La durée dépend également des arrêts desservis. La ligne compte neuf arrêts: sept à Aix, un à Plan de Campagne et un à Marseille. Cependant, à certains horaires, seuls les trois premiers arrêts à Aix et l'arrêt à Marseille sont desservis. Cela permet de raccourcir considérablement le temps de trajet. Une ligne qui s'arrête à Plan de Campagne Plan de Campagne est une zone commerciale avec de nombreux magasins et entrepôts. Ils se sont installés à l'extérieur des villes pour profiter de l'espace et offrir de plus grandes quantités à des prix réduits. Le problème, c'est qu'ils sont difficilement accessibles sans voiture. Heureusement, la ligne 50 compte parmi les rares lignes à effectuer un arrêt à Plan de Campagne.
Pour le plus grand plaisir des plongeurs, Le Lavandou se trouve à proximité d'un grand nombre d'épaves réputées! Découvrez aussi nos séjours épaves... Le Donator Profondeur: 35 - 50 m Situation géographique: Est de Porquerolles Niveau de Plongée: N2 confirmé Le 10 novembre 1945, ce pinardier en route d'Alger pour Toulon heurte une mine dérivante à hauteur de la proue. Le navire coule en quelques minutes. Elle est posé de tout son long sur le sable et est quasiment intacte. C'est une superbe plongée: gorgones, dentis, mérous... Voir la carte Le Grec Profondeur: 35 - 47 m Le 3 décembre 1945 (soit à peine 3 semaine après le nauvrage du Donator), ce petit cargo transportant des tonneaux de vin saute sur une mine dérivante. Le Grec (ou Sagona) - Visitvar. Le navire est coupé en deux et coule immédiatement. Elle se trouve à proximité de l'épave du Donator Très belle plongée avec: gorgones, dentis, mérous... Le Rubis Profondeur: 40 m Situation géographique: Cap Camarat, entre Cavalaire et Saint-Tropez Le sous-marin le Rubis, mouilleur de mine de la série Saphir et construit en 1931, a servi jusqu'en 1948 dans la Marine Nationale.
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Caractéristiques de l'épave Largeur: 9, 00 Longueur: 53, 00 Date de naufrage: 03/12/1945 Profondeur: 48 m Niveau requis: -- Pays: France Région: Var Océan: Mer Méditerranée Type d'épave: Cargo vraquier pinardier (1912) Informations Un séjour plongée à Hyères, La Tour Fondue, Bormes-les Mimosas ou à La Londe-les-Maures, sur la côte méditerranéenne, en France, permet de plonger sur l'épave d'un cargo vraquier pinardier, le Sagona dit Le de 53, 30 m et large 8, 60 m, le Sagona a été construit en 1912 à Dundee et change souvent d'armateurs. A partir de 1943, le navire bat pavillon panaméen avec, au moment du naufrage, l'équipage à bord de nationalité grecque, d'où le surnom du bateau, le Grec! Le 3 décembre 1945, le Sagona transportant une cargaison de vin, s'engage dans la zone de la Grande Passe, lorsque sa coque heurte une mine à bâbord avant. Suite à la voie d'eau occasionnée, le navire coule immédiatement. Trois membres de l'équipage sont portés morts ou disparus. Epave le grec moderne. L'épave du Sagona se présente en deux parties séparées de quelques dizaines de mètres puisque l'explosion l'a coupé en deux.
Le navire était relativement âgé au moment du naufrage et fut réparé. La datation par le carbone 14 des planches du bateau donne une date approximative de 389 av. (plus ou moins 44 ans). La quille a été réparée et des feuilles de plomb ont protégé la carène afin de l'imperméabiliser et de prolonger l'utilisation du bateau qui avait sans doute autour de 80 ans au moment du naufrage. Cargaison [ modifier | modifier le code] Amphores remises en place. La capacité de charge du navire était de 20 tonnes. 375 amphores (dont 319 originaires de Rhodes, les autres probablement de Samos). 29 meules à grain utilisées comme lest sur la quille sur trois rangées. 9000 amandes chargées dans des sacs. Analyse [ modifier | modifier le code] La cargaison importante d'amphores de Rhodes fait supposer que cette île était une escale importante. Des éléments typiques des navires marchands, comme les poids et les monnaies nécessaires aux négociations commerciales, manquaient lors des fouilles. Epave le grec en anglais. Il faut ajouter qu'une partie importante de la cargaison, environ 1 tonne, manquait également.