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Un ami qui s'y connait un peu en 4x4 et avec qui j'ai fait tout ces petits entretiens, ne voyant pas trop la reponse a mon probleme, a egalement poser la question sur un autre forum auquel on lui a dit plusieurs reponses dont la pompe a injection ce qui ferait que ma fameuse petite tache retrouvé en surface de l'huile, serait du gasoil... A chaud il demarre tres bien et ne tousse pas.... Pajero version 2, de 1990 à 2004 - La Boutique du Pajero. c'est seulement a froid comme aujourd'hui avec la neige ou en temperature negative comme mardi dernier... Que pensez vous de mon probleme? grand merci d' esperant que vous ne m'annoncier pas une catastrophe...
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MERCI PPAT par Manu-Webmaster » 07 Sep 2010 15:01 Salut PPPat Demande au garage si la solution réparation ne peut pas être envisager. Et pour le prix, voir cette page: Voir si le rapatriement de ton Pajero ne serais pas possible, des fois c'est moins cher, a voir avec ton assureur. par Ptio84 » 13 Nov 2010 19:11 550€ HT, je trouve que c'est cher en effet! Fiabilité pajero 2.8 td licence terms. j'avait acheter le mien chez un spécialiste radiateur sur Orange (environ 450€ TTC je crois mais tout "métal", c'est à dire que ce qui est en plastique sur l'origine est en laiton sur le mien donc plus costaud) et, d'après le gars, réparation à la soudure pas très évidente car je crois que le faisceau est en alu et la soudure alu ben... faut connaitre! BDC Normand du 84 je suis capable du meilleur comme du pire, mais c'est dans le pire que je suis le meilleur!!! Ptio84 Serial Posteur Messages: 6601 Inscription: 14 Mai 2005 17:57 Localisation: 84 Avignon Type de Pajero: Plus de 4x4 à la maison... Pèpère est parti! Retourner vers 2, 8L Aller à: Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
Publié le 15 avril 2021 à 22:25 Mis à jour le 15 avril 2021 à 22:25 Prix du véhicule neuf Au 01/08/1995: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen NC NC 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 2. 8 TD 125 Cylindrée: 2835 cm3 Puissance fiscale: 11 cv Puissance max: 125 ch / 91 kW à NC Couple max: 292 Nm à NC Transmission Type: 4 roues permanent Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 155 NC Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 1000m D. Fiabilité pajero 2.8 td bank. A (s) 0 à 100 km/h (s) 17. 2 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 80 à 120 km/h en 5ème (s) 80 à 120 km/h en 6ème (s) 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) 13. 9 Extra-urbaine (L/100 km) 9. 6 Route (L/100 km) Autoroute (L/100 km) Moyenne Émission CO2 (g/km) Norme de dépollution Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 4.
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Bonjour à tous! Jdéménage sous peu au bout d'une piste en terre de 5km (partiellement défoncée) en trajets quotidiens et le fait d'avoir des chevaux demande d'avoir à tracter de temps à autre une citerne d'eau d' 1tonne (sur route, pas sur cette piste! ), pour cela essentiellement j'envisage l'acquisition d'un 4x4. Il me semble avoir trouvé deux bonnes occasions, mais je suis loin d'être un spécialiste et vos avis m'aiderai bien à faire mon choix! 1- Un Pajero II de 1997, 282000kms, 2, 8 TD (3portes)(5 places) attelage CT vierge, 2ème main, toutes vidanges faites, pneus neufs, embrayage changé il ya 25000kms, super propre! Achat PAJERO long 2,8 TD - Pajero - Mitsubishi - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 4000euros. 2- Un Patrol baroud de 2000, 188000kms, 2. 7 TD (3portes)(2 places) attelage CT vierge, toutes vidanges faites, pneus neufs, super propre! 5700euros. Il ya certes 1700euros d'écart, sont ils justifiés par l'année et les kilomètres? Pouvez vous m'en dire plus au sujet de ce qui différencie ces véhicules (conso, frais à prévoir, dispo des pièces, robustesse moteur, etc.. )?
Pajero 2. 8 Bonjour à tous j'ai acheté un pajero 2. 8 intercooler année 96, il y a déjà plus de 5 ans il a 316000 km je me suis inscrit sur ce forum pour apprendre de nouvelles choses et bien entretenir mon 4x4. En ce moment je traite le châssis en espérant passer le contrôle technique la denrée pour la plupart d'entre nous qui possédons de vieux 4x4! Avis sur Mitsubishi pajiro 2.8 L td de 1995 / Le café du coin / Forum-mercedes.com. Voilà pour ma petite présentation Merci pour votre accueil. alex08 Mini Pajero Messages: 5 Inscription: 01 Jan 2016 15:36 Type de Pajero: 2, 8L TDI GLX Court 1996 Re: Pajero 2.
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C'est un vieux modèle. Ça va boire. La modification de galium sera necessaire Vérifies bien le fonctionnement des amortisseurs car ça doit couter un rein a remplacer Wildtrak en apprentissage... 15/02/2014, 11h12 #7 salut oui s'il est dans l'etat que l'annonce le stipule c'est une bonne affaire, apres comme dit plus haut faut voir l'entrtetien de la boite. cette boite est d'ancienne generation et pas tip top a l'usage d'apres ceux qui en on eu, rien a voir par exemple avec celle du 3. 2l qui est une reference dans sa categorie. pour le joinr spy de la PI s'il n'a pas été fait va suremment pas tarder a lacher mais si t'es un peu mecano tu peux le faire toi sinon c'est beaucoupppppp plus cher @+ lolo 2.