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69. 55. 09. 72 Dr LANTZ JEAN-MICHEL Dr RODIER JEAN-FRANCOIS > Cancérologue - Chirurgien général CTRE PAUL STRAUSS 3 RUE PORTE DE L HOPITAL - 67085 STRASBOURG Afficher tous les médecins similaires Vous êtes le Dr PERRETTA SILVANA? Compléter mes informations
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Elle est responsable du département Chirurgie Oesogastrique et endoscopie chirurgicale, et directrice du Centre d'explorations fonctionnelles de l'œsophage des Hôpitaux universitaires (NHC) de Strasbourg, France. Elle est également directrice de l'enseignement de l'Institut de chirurgie guidée par l'image (IHU), directrice du programme d'innovation Business Engineering and Surgical Technologies (B. E. S. T. ) et directrice exécutive du master d'endoscopie chirurgicale de l'IHU. Dr SILVANA PERRETTA, Médecin à strasbourg | Avec. Elle s'intéresse particulièrement à la chirurgie du système gastro-intestinal supérieur, à la physiologie gastro-intestinale, à la chirurgie bariatrique, à l'endoscopie interventionnelle, à la thérapie guidée par l'image ainsi qu'à la formation et à l'innovation chirurgicales. Elle est l'auteur de plus de 90 publications évaluées par les pairs. Le professeur Perretta est l'une des pionnières du développement de la chirurgie endoscopique transluminale au travers d'orifices naturels (NOTES), des procédures d'endoscopie chirurgicale hybrides et de l'enseignement médical par les MOOC dans le monde entier.
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Ces capsules seront intégrées à des hydrogels dégradables afin d'élaborer des composites injectables utilisables in vivo. Docteur PERRETTA SILVANA Chirurgien général à STRASBOURG - Médecin en France. En d'autres termes, nous nous proposons de créer une sorte de peinture pouvant être pulvérisée dans l'estomac de grands animaux (par exemple des porcs) par le biais d'une chirurgie non invasive afin de déposer des bactéries dans l'intestin, de manière à traiter l'obésité. Les hydrogels hybrides contenant les bactéries encapsulées seront appliqués à l'aide de techniques endoscopiques dans différents tissus ainsi qu'à des endroits précis de l'estomac de modèles animaux. Les bactéries modifiant le microbiote intestinal seront libérées grâce à un stimulus externe.
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Le SAGES Career Development Award lui a été décerné en 2011, et elle a récemment reçu un financement de 1, 2 M€ de l'Agence nationale de la recherche (ANR-IDEFI-N) pour le développement de la formation chirurgicale en e-learning. Docteur perretta strasbourg de la. Projet - Matériaux hybrides dans la lutte contre l'obésité Avril 2017 - mars 2019 L'obésité est un problème de santé majeur dans le monde entier. Son coût socioéconomique est monumental, et elle est associée à de nombreuses comorbidités, dont des pathologies chroniques extrêmement coûteuses et invalidantes comme le diabète. Des recherches récentes ayant démontré que le microbiote intestinal des patients diabétiques différait de celui des personnes saines, ce projet associe l'expertise de spécialistes de la chimie des matériaux, de biologistes et de médecins afin d'initier le développement de matériaux composites sur mesure capables de contenir et de libérer des bactéries dans l'estomac des animaux. L'objectif de ce projet est de concevoir des capsules cassables pouvant à la fois transporter les bactéries et les libérer à la demande.
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Les conditions météorologiques peuvent également avoir une incidence sur le temps de charge et épuiser plus rapidement la batterie d'un VE. Les températures plus froides, en particulier, peuvent entraîner un déchargement plus rapide de la batterie et un temps de recharge légèrement plus long. Les VE n'ont pas de moteur thermique, le chauffage de l'habitacle demande donc plus d'énergie qu'une voiture à essence, ce qui épuise la batterie. Un temps suffisamment froid peut également ralentir les réactions chimiques qui ont lieu à l'intérieur d'une batterie. Où acheter une batterie de voiture à Nantes ? - Acheter-ou.fr. Pour éviter ces problèmes, la plupart des personnes qui possèdent un VE le brancheront pour le recharger lorsqu'elles le gareront, en utilisant une station publique dans un parking ou à l'extérieur de leur lieu de travail pour maintenir la batterie à niveau. Ensuite, ils branchent le véhicule à la maison pendant la nuit pour le recharger complètement. Cela permet à la batterie de durer plus longtemps tout au long de la journée que si vous la laissez presque vide et que vous la rechargez à partir de là.
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Le taux de charge maximal est un autre facteur moins évident. Chaque VE a un taux de charge maximum intégré qu'il ne peut pas dépasser. Les stations de charge sont également construites avec un taux de charge maximal. Un VE ne peut pas se recharger plus vite que son taux maximal, même s'il est connecté à une station de recharge dont le taux maximal est plus rapide que le sien. Vente piles batterie Nantes. À l'inverse, si vous connectez un VE à une station dont le taux de charge maximal est inférieur à celui du véhicule, le temps de charge sera ralenti car la station ne peut transmettre qu'une quantité limitée d'électricité à votre véhicule. Cela signifie que certains véhicules pourraient ne pas être en mesure d'utiliser les chargeurs de type 3 avec la puissance massive qui permet la charge la plus rapide, ou nécessiter un équipement coûteux pour être en mesure de charger à ce taux. La Chevy Bolt 2022, par exemple, a un taux de charge maximal standard de 11 kW, que vous pouvez payer pour porter à 50 kW selon la voiture et le conducteur.
Le chargement de la batterie d'un véhicule électrique (VE) peut prendre de quelques minutes à plusieurs jours. Nous allons voir ici combien de temps il faut réellement à un VE pour se charger, et ce qui peut avoir un impact sur le temps de charge. Alors, combien de temps faut-il vraiment pour charger un véhicule électrique? La réponse courte? Cela dépend. Plusieurs facteurs entrent en jeu lorsqu'il s'agit du temps de charge de votre VE, notamment la taille de la batterie et la puissance de sortie de la station de charge que vous utilisez. Battery voiture nantes france. Il peut falloir entre une demi-heure et plusieurs jours pour recharger suffisamment la batterie d'un VE pour un long trajet. Si vous utilisez une station de charge de type 1, qui est en fait une prise murale normale, le temps de charge peut durer plusieurs jours. Les stations de recharge rapide de type 3, en revanche, vous permettront de recharger la majeure partie de votre batterie en une demi-heure environ. En raison du nombre de variables en jeu, il est impossible de déterminer avec précision le temps qu'il faut à un VE pour atteindre une charge complète.