Maintenance Industrielle > Bts Maintenance Des Systèmes | Sciences Et Techniques Industrielles - Académie D'amiens – Collecteur Echappement Renault D’occasion | Plus Que 3 Exemplaires à -75%

Brevet de Technicien Supérieur Maintenance des Systèmes Option: Systèmes de Production E4: Analyse technique en vue de l'intégration d'un bien Durée: 4h - Coefficient: 4 Suremballeuse PAKER L'entreprise vient de remporter un nouveau marché en Italie, pour lequel elle doit conditionner des packs de 2 ou de 4 yaourts, qui doivent comporter un suremballage en carton pour protéger les pots en plastique. Elle a donc besoin d'une nouvelle machine pouvant réaliser ce genre de conditionnement. L'étude portera donc sur une suremballeuse de marque PAKER qui permet de poser et de coller le suremballage en carton autour du pack de yaourts avant le conditionnement (mise en carton + palettisation) et l'expédition. 1 - Analyse du dossier technique Vous venez de réceptionner la nouvelle suremballeuse PAKER dans l'entreprise. Vous devez vous approprier son dossier technique par l'analyse des documents et des prescriptions du constructeur PAKER, afin d'être efficace en cas de panne. Sujet bts maintenance des systèmes le. 2 - Analyse du système de verrouillage supérieur des cartons Le service de maintenance doit se montrer très réactif sur cette machine car toute panne dont la durée est supérieure à 20 minutes entraine la perte de la production en cours, soit une cinquantaine de packs de yaourts jetés.

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Brevet de Technicien Supérieur Maintenance des Systèmes Option: Systèmes de Production. E 4: Analyse technique en vue de l'intégration d'un bien Durée: 4h - Coefficient: 6 Centrale de production d'air comprimé Le support de l'étude est une centrale de production d'air comprimé pour une importante entreprise de fabrication de camembert. Pour assurer sa production, l'entreprise a besoin d'un air sec et filtré. Maintenance Industrielle > BTS Maintenance des systèmes | Sciences et techniques industrielles - Académie d'Amiens. La production d'air comprimé est assurée par deux compresseurs à vis à cylindrée fixe fonctionnant en alternance et permettant, grâce à cette redondance, de garantir la sureté de fonctionnement. L'apparition de nouveaux clients provoque un accroissement important de la production: l'entreprise doit donc investir dans une nouvelle ligne. Cette nouvelle installation entraine une augmentation considérable des besoins en air comprimé et modifie donc le fonctionnement des compresseurs. Problématique: Analyse du fonctionnement des compresseurs. Analyse des circuits de refroidissement des compresseurs.

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Brevet de Technicien Supérieur Maintenance des Systèmes Option: systèmes de production. E42: Analyse des solutions technologiques Durée: 4h - Coefficient: 4 Ligne de fabrication des générateurs d'airbags conducteurs STATION 50: Enfoncement de la mousse et du disque amortisseur La station 50 dépose une mousse et un disque amortisseur pour bloquer les pastilles dans le générateur. L'enfoncement de la mousse et du couvercle doit respecter une hauteur de 60 mm+/- 0, 5 mm. Sujet bts maintenance des systèmes francais. Une règle linéaire de marque Balluff permet le contrôle de cette cote. Par défaut de disponibilité, le service maintenance remplace la règle de 200 mm pour une règle de 300 mm suite à une défaillance. STATION 135: Sertissage des 4 goujons Cette station a connu un incident sur la plaque support du vérin (dim 500x200x50). Suite aux efforts répétés lors du sertissage des 4 goujons, la plaque s'est fêlée et le service maintenance a dûla remplacer en urgence. Pour éviter une nouvelle rupture de la plaque, le service maintenance propose une solution.

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Dimensionnement des nouveaux composants.

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Étude des réseaux industriels de la ligne Afin d'améliorer le diagnostic, le service maintenance souhaite se connecter à l'automate programmable S7/400 et aux baies des robots via le réseau Ethernet et le switch avec un ordinateur portable ainsi que repérer les esclaves profibus en indiquant l'adresse sur chaque composant. Sujet bts maintenance des systèmes anglais. Étude de la sécurité Dans le cadre de la conduite de la ligne de fabrication, le service production sollicite le service maintenance afin de définir des fiches de maintenance de premier niveau pour les opérateurs de ligne. Parmi les fiches à définir, vous êtes chargé de rédiger celles concernant la vérification de la chaîne de sécurité de la machine. Optimisation du flux de production de la station 200 Le service de production a demandé au service maintenance de modifier les convoyeurs d'entrée et de sortie du poste 212 et d'y intégrer un réglage manuel et automatique de la vitesse d'avance. Pour cela, 2 variateurs de fréquence LENZE E82EV251K2C000 équipés de modules de commande E82ZAFAC010 vont être installés.

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2 - Amélioration de la fiabilité Lors des phases de test, un dysfonctionnement a été mis en évidence: les différents éléments à souder ont tendance à se décaler/décentrer les uns par rapport aux autres pendant la phase d'alimentation. 3 - Vérification des protections À la suite de l'installation du nouveau système de soudo-brasage à induction, le service maintenance doit vérifier si les protections sont correctement réalisées. 4 - Vérification des vitesses des tapis de transport À la suite de l'installation du nouveau système de soudo-brasage à induction, le service maintenance doit optimiser la vitesse des tapis de transport des casseroles.

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Auteur Sujet: [2. 1][1. 4 16v] collecteur choix? (Lu 4016 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Pages: [ 1] En haut

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Bonjour Je passe ma Clio Williams groupe N3 en A7 ou F2/14 (pour l'instant je monte tous en gardant l'esprit le groupe A mais tant que je n'aurais pas install l'extincteur automatique elle sera en F2/14) J'ai gard mon collecteur de williams avec sa descente coude simple J'aimerais vos avis sur le collecteur fonte 16s et son bitube de srie Gain perf, couple, fiabilit j'en oublis surment merci d'avance

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C'est une voiture que j'aimais beaucoup. Les soupapes doivent être calaminées à mort; Sur les voitures style R15;R17 Horison etc, on faisait çà pour décalaminer: Il y en a qui vont me prendre pour un charlot, mais je m'en fiche car c'est vrai: Tu prends un tuyau de dépression ou un bout de tuyaiu de lave glace que tu branches sur un piquage de la pipe d'admission (sur la 16 ce n'est pas ce qui manque) tu prends 15/20 cl de Lockeed, et moteur chaud, à 1500/2000tours, tu trempes par intermittence le tuyau dans le Lockeed. Tu vas être surpris de la crasse qui va sortir de ton échappement. Si elle est d'après 93, démonte ton catalytique, çà évitera de le 93 il n'est pas obligatoire Dis nous quoi. Collecteur Inox RC Racing Renault Clio II 1.4/1.6 16v - Config-racing.com. Je te dirai bien de lui faire une cure de Mécacyl, mais je ne te promets pas de résultats. Cà diminues le coefficient de frottement, mais çà ne rajoute pas de matière. J'ai revendu la mienne très clean. J'en étais se sont battus pour l'avoir et c'est une jeune fille qui l'a eu Dernière modification par siannoyl (09-07-2010 21:13:58) jul 16s #13 11-07-2010 11:16:35 je vais essayer et je te di koi merci du conseil

jul 16s #1 09-07-2010 20:06:59 bonjour a tous je suis nouveau sur ce site. je possede une clio 16s et j ai des soucis avec elle fume bleu Le modèle de la voiture Renault Clio wince 86 #2 09-07-2010 20:12:38 salut elle a combien de kms cette titine? jul 16s #3 09-07-2010 20:17:30 bjr elle a 96000 km c est pas enorme pourtant wince 86 #4 09-07-2010 20:21:43 re non c'est vrai qu'elle n'a pas enorme de kms, mais ça lui fait 15 ans!! avec le temps les joints de queue de soupapes se durcissent et laissent passer l'huile (consommation) controler vous regulierement le niveau d'huile?? jul 16s #5 09-07-2010 20:24:57 y baisse mais ca ne ce melange pas avec l eau ca peu faire perdre la puissance? wince 86 #6 09-07-2010 20:30:03 c'est qu'elle brule dans la chambre de combustion attend voir t'a un souci de puissance?? Collecteur clio 16s for sale. siannoyl #7 09-07-2010 20:39:04 La 16 S, je connais. J'en ai eu 2/3 et une qui à cramé au rallye de Cahors Donc 98000km çà ne fait pas beaucoup. Tout dépend si elle n'a pas été trop matraqué et souvent au rupteur.