Casque Moto Caberg Xtrace Bleu - Blanc - Rouge — Carburateur Zenith 28 If
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Une fois toutes les vis en place jusqu'à toucher le couvercle, vous pouvez commencer à les serrer en suivant le même ordre que la séquence montrée sur les photos ci-dessous (même sens que la lecture: de gauche à droite, de haut en bas): Il est temps de passer au réglage de l'ouverture initiale (starter). Avant de commencer vous devez vous munir d'une cale cylindrique ou un foret du calibre nécessaire pour votre carburateur selon sa référence. Ils ne sont pas tous évidents à trouver dans votre magasin de bricolage préféré, mais vous y trouverez facilement des forets de 0. 8mm et de 1mm. Pochette de joints carburateur Zenith 28 IF – Pièces détachées Renault R4, R5, R6 - Alepoc. Choisissez au moins un foret d'une épaisseur la plus proche du calibre requis, ce sera toujours mieux que de ne rien avoir réglé du tout. (Par ailleurs, selon le jeu que vous avez sur l'axe de la vis de qui soutient la tige de réglage, vous verrez que vous êtes loin d'avoir besoin d'une précision de 0, 05mm pour ce réglage!! ) Le tableau suivant résume les réglages d'ouverture nécessaires (épaisseur de la cale ou foret) selon la référence de votre carburateur: Ouverture V 05 053 0, 75 mm 0, 9 mm 0, 85 mm 1 mm 0, 95 mm 1, 05 mm Desserrez la vis qui retient la tige de réglage: Pour effectuer ce réglage il faut commencer par fermer complètement le starter.
Voila je vous explique: je rénove une R4 et bien sur je me suis décidé a nettoyer le carburateur. Donc tous se passe bien. tout beau tout propre. J'ai modifié legerement les réglage de richesse et de ralenti. Au remontage! tous se passe bien! Carburateur zenith 28 if neuf. J'arrive a démarrer parfaitement. mais des que je donne des coups d'accelerateurs. Le carburateur commence a perdre de l'essence. au niveau du dessus de la cuve.