Bureau D Écollier Jean Prouvé Blanc – Voiture Ancienne Singer
Lot n°370 Jean PROUVÉ (1901-1984): Bureau d'écolier biplace, modèle 850, piétement compas en métal laqué vert clair, en l'état, manques au placage des dossiers (Provenance: Ecole de Kerglaw, dans les forges d'Hennebont, Morbihan). Adjugé 500 € marteau
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A propos de ce meuble design vintage Bureau d'écolier biplace, modèle 850, piétement compas en métal laqué vert sapin. Design de Jean PROUVÉ (1901-1984) 120 x 91. 5 x H. Bureau d écollier jean prouvé de la. 78 cm. (Provenance: Ecole de Kerglaw, dans les forges d'Hennebont, Morbihan). Ref. 23025 Caractéristiques produit Designer: Jean PROUVE Edition: Années 50 Etat général: Défauts mineurs Dimensions Longueur: 120 cm Hauteur: 78 cm Profondeur: 91 cm Livraison et retours Expédié depuis: France Délai de livraison: 1 semaine pour les petits objets / 2 à 5 semaines pour les produits volumineux Retour possible: jusqu'à 14 jours après réception du produit
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Design industriel, déco industrielle, années 30, vintage...
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Après le seconde guerre mondiale, dans cette France difficile de la reconstruction, il travaille en 1956 aux côtés de l'abbé Pierre pour cette "maison des jours meilleurs", une maison type F3 de 52 m², bon marché et facilement démontable. Merci à lui d'avoir agi pour que l'Art et le Progrès profitent au plus grand nombre. En s'intéressant aux enfants, en créant notamment ce mobilier scolaire authentique et original différent des anciens pupitres, il a su transmettre cette sensibilité aux belles choses, reçue de son père.
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Singer au Mans La Nine apparaît au début des années 1930 avec un moteur 4 cylindres 972 cm3. En 1933, une Nine Sports est engagée aux 24 Heures du Mans, puis l'année suivante c'est deux voitures qui se se classent septième et huitième devant une Bugatti 44 et deux Aston Martin, entre autres. Ce succès incite le constructeur à dénommer "Le Mans"' ses roadsters Nine de série. L'après-guerre est difficile Après la Seconde Guerre mondiale, les modèles d'avant-guerre, la Nine, la Ten et la Twelve sont légèrement rafraîchies. Les jolis petits roadsters Nine entrent en concurrence avec les MG. En 1948, la toute nouvelle SM1500 fait son apparition avec suspension avant indépendante. Trop chère, elle se vend mal et le constructeur peine face à la concurrence. Singer est alors en perte de vitesse. Voiture ancienne singer biography. Le constructeur est racheté par Rootes en 1956. Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Singer ( cliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche) Restons en contact - n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
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(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite) Singer Singer est un constructeur britannique fondé en 1905 à Coventry par George Singer dans la suite d'une fabrique de bicyclettes. La marque n'a aucun rapport avec le célèbre fabricant américain de machines à coudre. La société se concentre dans la fabrication de véhicules de taille moyenne. La Singer Ten Le modèle à succès de la marque est la Ten, produite à partir de 1912 avec un moteur 1 100 cm3 de conception Singer. Jusqu'au début des années 20, Singer est un constructeur apprécié. C'est le troisième constructeur britannique derrière Austin et Morris, avec sept usines employant quelque 8 000 personnes et une production de 28 000 véhicules. La Ten connaît plusieurs évolutions. Entre-deux-guerres, Singer met au point des moteurs à arbre à cames en tête plutôt performants. Voiture ancienne signer la pétition en ligne. Le catalogue est alors relativement complet, avec des modèles 4 et 6 cylindres de 850 à 2000 cm3. La modeste Junior, proposée en 1927 est également un gros succès.