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Nous retournons à notre hôtel et nous prenons la voiture pour une visite de l'intérieur de l'île où les forêts sont nombreuses. Notre premier arrêt est au lac Kaali dont le cratère a été formé par une météorite. Un peu plus haut, Nous allons à l'église Karja dont les murs intérieurs gardent encore la trace de peintures. Puis nous arrivons aux moulins d'Angla. Les moulins sont majestueux, le site est aménagé pour les touristes. Nous visitons l'intérieur d'un moulin et prenons un encas au restaurant attenant. Sur place, une petite exposition sur les traditions de l'île (outillages, métiers à tisser et photos anciennes). A l'extérieur, des morceaux de barque servent d'abris pour la paille des animaux. Ferry pour saaremaa 4. Nous roulons ensuite jusqu'à la falaise de Panga. Le temps est couvert et sur place, le vent est très fort et nous déporte, nous ne nous approchons pas du bord! A l'abri du vent, une femme tient une échoppe d'objets en dolomite, nous lui achetons une petite coupelle en souvenir. Nous rentrons ensuite vers notre hôtel en longeant parfois la côte et nous voyons de nombreux genévriers.

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Leppneeme vers / depuis Kelnase Saimaa Travel est une société finlandaise de Leppävaara proposant des croisières à travers le canal Saimaa jusqu'à Vyborg (Viipuri, Выборг) en Russie. Outre St. Peter Line, ils sont l'une des rares compagnies à pouvoir vous proposer une croisière «sans visa» en Russie. Une fois arrivés à Vyborg, ils offrent des liaisons guidées vers Saint-Pétersbourg. Il s'agit cependant d'un opérateur saisonnier. Leppävaara vers / depuis Vyborg (et ensuite vers Saint-Pétersbourg). Ferry pour saaremaa 1. Remarque: tout au long de la pandémie de coronavirus, la ligne St. Peter n'a pas fonctionné. Nous mettrons à jour leur description lorsqu'ils recommenceront à fonctionner Helsinki vers / depuis Saint-Pétersbourg Saint-Pétersbourg à Tallinn (note: une seule direction, toutes les deux semaines) Tallinn à Stockholm (note: une seule direction, toutes les deux semaines) Stockholm à Helsinki (note: une seule direction, toutes les deux semaines) Désaffecté en juillet 2020. Croisières aller-retour de 21 heures au départ de Stockholm, avec une nuit à bord à travers l'archipel de Stockholm.

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Logo de la compagnie Saaremaa sur le ferry Regula. Saremaa Laevakompanii est une compagnie maritime estonienne [ 1] desservant les principales îles du pays à savoir Saaremaa et Hiiumaa. Histoire [ modifier | modifier le code] Saaremaa Laevakompanii emploie environ 150 personnes. La société anonyme Saaremaa Laevakompanii (SLK) a été fondée en 1992. Jusqu'en 1994, son activité principale était le transport de marchandises. À partir du 1 er octobre 1994, l'entreprise a opéré une sérieuse mutation, préférant se concentrer sur le transport de passagers et de véhicules par ferry. Cette même année, la société a décroché un appel d'offres pour l'exploitation des lignes de ferry reliant les principales îles estoniennes avec le continent. Tallinn-Haapsalu-Ile de Saaremaa - Voyager en Australie et ailleurs... Les traversées jouent un rôle clé dans le développement de l'économie insulaire. En 1994, trois traversées étaient exploitées par SA SLK à savoir Kuivastu - Virtsu, Rohuküla - Heltermaa et Rohuküla -Sviby. En 2001, la compagnie a ajouté la traversée Triigi - Sõru.

The Royal National Institution of Naval Architects in the UK " a désigné le Saaremaa and le Muhumaa comme faisant partie des 50 navires remarquables construits en 2010 [réf. nécessaire]. Filiales [ modifier | modifier le code] L'entreprise compte différentes filiales. En 2005 est créée la filiale Väinamere Liinid. Un an plus tard, cette même filiale remporte un appel d'offres et se trouve chargée de l'exploitation des traversées Kuivastu - Virtsu, Rohuküla - Heltermaa, Rohuküla -Sviby et Triigi- Sõru. Depuis le printemps 2012, deux nouvelles lignes se sont rajoutées à savoir les connexions entre Roomassaare-Ringsu et entre Pärnu -Ringsu. Aussi en 2005 est créée la filiale SSC Ferries OÜ. Celle-ci se voit confier de 2005 à 2008 la traversée internationale entre Mõntu en Estonie et Ventspils en Lettonie. Cette ligne est récompensée du titre de la meilleure prestation touristique lettonne en 2005. Ferry pour saaremaa spa. Le ferry qui effectuait la traversée était le MV Scania. Autrefois propriété de la flotte SLK, le navire navigue maintenant en Italie sous la dénomination « Emanuele d'Abundo Primo ».

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