Moteur Golf 3 1.9 Tdi 110 - Combiné Scieur Fendeur Thermique
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Mais ou avez vous vu que sportivité rimait forcement avec essence???? Demande a Tom Kristensen qui roulait sur audi pendant les 24 heures du mans si son tdi n'était pas sportif!! Obliger de lever le pied en sortie de virage tellement le couple est tordant!!! Ils oparlaient de mettre un micro dans le moteur pour arriver a ce que le pilote entendre le TDI tourner... Je peux te dire que quand tu la voi tourner au milieu d'essence ou turbo essence, qui font un bordel pas possible, certes loin d'etre déplaisant, eh ben tu l'entend pas, mais tu la voit... leur mettre une branlée, que ce soit en ligne droite ou en courbe!!! Golf 3 tdi 110 moteur, le prix de l'occasion.. Et je peux t'assurer que ya pas un pet de fumée qui sort a l'échappement, et que quand elle passe seul, on entend pas un claquement, mais plutot un tsssssiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, hyper agréable Juste pour dire qu'il faudra un jour arrêter les préjugés, que les diesel ne peut pas etre sportif, je pense juste que ceux qui disent sa, c'est simplement ceux qui sont frustrés, n'acceptant pas la concurance faite par les diesel, de plus en plus envahissante sur les voitures de série..... même sportives!
Moteur Golf 3 1.9 Tdi 110 Lb
Juste un coup de guele contre ceux qui n'arrètent pas de dénigrer le TDI HS off
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Moteur Golf 3 1.9 Tdi 110 Pro
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Pour le bruit attention ça peut etre le roue libre de la poulie d'alternateur qui soit deffectueux, pour le contole, faut virer la courroie, bloquer la poulie par les aillettes, elle devrait tourner dans le sens inverse du moteur, si elle ne tourne pas, à remplacer, elle se détaille. Okay merci, Sinon Les moteur AFN on d'autre particularité comme cette poulie débrayable?? Si la mienne est défectueuse, combien vaut-elle environ chez vag? Aujourd'hui, il avait du vent dans l'habitacle de ma voiture!! Moteur golf 3 1.9 tdi 110 manual. j'ouvre le capot et la: Un petit trou dans la gaine qui relie le turbo au moteur! ( un petit trou qui grandit vite d'ailleur!! ) chose étrange, je n'ai ressenti aucune perte de puissance! c'est la gaine la plus près de l'habitacle, peut etre est-ce le retour, ce qui expliquerait l'absence de perte de puissance...... Je ne connai malheureusement pas grand chose sur ces moteurs TDI mais je ne demande qu'à connaitre PS: Désolé d'avoir ouvert un nouveau topic, je me suis apercu que quelqu'un parlait deja de la poulie debrayable sur moteur AFN; Mais ici c'est tout le moteur AFN donc y'a comme meme une nuance.... Bon week end a tous Petite question, est ce que ce moteur a été monté sur les premières Golf IV en tdi 110?
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