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La cause la plus fréquente des accidents de la route est la vitesse. Cela conduit non seulement à des dommages aux véhicules, mais également à de graves conséquences sur la santé des conducteurs et des passagers. L'un des systèmes développés pour la prévention des accidents de la route est le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, qui permet de surveiller la vitesse autorisée et de réguler le mouvement du véhicule. SIGN ASSIST : système de détection des panneaux - YouTube. Qu'est-ce que le système de reconnaissance des panneaux de signalisation Le développement est conçu pour augmenter la sécurité routière, ainsi que pour faciliter le processus de conduite. Les ingénieurs créent des solutions qui reconnaissent automatiquement les panneaux de signalisation, enregistrent des informations sur les vitesses et les restrictions autorisées, y compris la direction du mouvement, la présence d'intersections, les laissez-passer de train et d'autres données. Plus le système reçoit d'avertissements de l'environnement extérieur, plus la voiture et le processus de conduite sont fiables.
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Il est physiquement difficile pour le conducteur de surveiller tous les paramètres de la route, en particulier sur les longs trajets. La solution logicielle est capable de résoudre le problème de l'inattention et de réduire l'influence du facteur humain pendant la conduite. La reconnaissance des panneaux de signalisation est l'un des ingrédients essentiels des voitures autonomes. La machine doit déterminer indépendamment les marquages, les restrictions, les panneaux et les conditions de circulation. Rendez-vous et principales fonctions Étant donné que la majorité des accidents sont considérés comme une violation de la limite de vitesse, les ingénieurs des constructeurs automobiles ont entrepris d'éradiquer ce problème. Pour cela, un système de reconnaissance de caractères est installé dans la machine. Les principales fonctions dont: Définition et confirmation des informations de signalisation routière. Reconnaissance des panneaux de signalisation volkswagen for sale. Recherchez des informations dans la base de données et informez le conducteur. Avertissement par signal lumineux ou sonore si la vitesse ne change pas.
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Le système d'alerte d'Opel intégré au FCS, où une caméra reconnaît les panneaux de signalisation et avertit le conducteur (également appelé Opel Eye). Le système TSR, développé par les ingénieurs de GM/Opel en collaboration avec Hella, se compose d'une caméra équipée d'un objectif grand angle haute résolution et de plusieurs processeurs. S'installe entre le pare-brise et le rétroviseur pour encadrer les panneaux de signalisation et les marquages routiers. Un peu plus qu'un téléphone portable, il est capable de prendre des photos de 30 secondes. Les deux processeurs, utilisant un logiciel spécial développé par GM, filtrent et lisent ensuite les photos. Reconnaissance des panneaux de signalisation volkswagen peugeot citroen. La reconnaissance des panneaux de signalisation lit les panneaux de limitation de vitesse et d'interdiction d'accès et avertit le conducteur lorsque la limitation de vitesse se termine. L'avertissement ressemble à ceci: Attention: il y a une nouvelle limitation de vitesse!. Selon les conditions d'éclairage, le système commence à détecter et à relire les signaux à une distance de 100 mètres.
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Les projecteurs à LED bénéficient de nombreux points de lumière qui leur permettent d'offrir un éclairage particulièrement puissant et plus ou moins précis selon les marques et modèles (fonctionnalités d'éclairage en courbe, voire de projection très précise pour éviter les voitures venant en face et les panneaux de signalisation aux réflexions trop vives, comme le Volkswagen Touareg). Pour qui? Ceux qui roulent souvent de nuit en zones hors agglomérations. Prix: Env. Reconnaissance des panneaux [TEST VIDEO] : pour ne plus tomber dans le panneau - Auto moto : magazine auto et moto. 350 à 1 350 €. Navigation GPS embarquée: le copilote Ce n'est pas une nouveauté en soi bien évidemment, mais les systèmes de navigation GPS embarquée proposés par les constructeurs pâtissent de la dure concurrence que leur font les smartphones. Ils peuvent être utilisés indépendamment avec Waze, Google Maps, Plans ou une autre application, ou bien projetés sur l'écran de l'auto via une fonctionnalité de mirroring comme Android Auto, Apple CarPlay, voire MirrorLink. Avantage, la saisie des destinations, la qualité de guidage en fonction du trafic et les services annexes (recherche de points d'intérêts…) se font généralement de manière plus rapide, instinctive et efficace.
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L'apprentissage en profondeur peut être intégré à la détection des panneaux de signalisation. Tiguan (AD1) - Activation du Sign Assist " Reconnaissance des panneaux de signalisation " dans le Virtual Cockpit - Vinceheyy - Vagcom. L'approximation polygonale des courbes numériques à l'aide de l' algorithme Ramer-Douglas-Peucker peut être utilisée pour détecter la forme des panneaux de signalisation et des méthodes telles que Support Vector Machines et Byte-MCT avec un classificateur AdaBoost ont été utilisées dans l'une des méthodes de détection des panneaux de signalisation. [9] Les informations peuvent être pertinentes pour être utilisées dans l'assistance de vitesse intelligente. Certaines voitures avec un tel système sont fabriquées par Audi, BMW, Citroën, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, JEEP, Land Rover, Lexus, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Toyota, Volkswagen et Volvo. Par exemple: Audi: Audi A8 BMW: BMW Serie 7, BMW Serie 5 Gran Turismo, BMW Serie 5 Mercedes: Mercedes-Benz Classe E, Mercedes-Benz Classe S Opel: Opel Insignia, Opel Corsa Saab 9-5 Volkswagen Phaéton Lexus: Lexus GS, Lexus LS ^ "Vauxhall Insignia pour lire les panneaux de limitation de vitesse".
Le forum vous a aidé Aidez-le à pour qu'il vive! Retourner vers « Tiguan 1 | Gamme - finition - Teintes » Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
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