L Obsidienne Modélisme Ferroviaire / Calculateur Moteur Fiat Stilo 1.9 Jtd Bosch 0281011553, 0 281 011 553, 55198058, 19247Eaa - Calculateur Moteur - World Ecu

Vous trouverez plusieurs rubriques autour de votre passion: des locomotives neuves, des locomotives anciennes, des pièces uniques juste pour le plaisir des yeux. La première rubrique est celle des locomotives réelles. L'objectif de est de présenter les locomotives réelles construites depuis le XIXe siècle à nos jours qui ont été reproduites à l'échelle HO. L obsidienne modélisme ferroviaire 2. Dans cette rubrique, il vous est possible de découvrir les artisans et fabricants qui ont reproduit le modèle réel à l'échelle HO 1/87. La deuxième rubrique nommée "le coin du collectionneur" concerne les locomotives à l'échelle HO 1/87 qui nous animent. Il s'agit aussi bien de présenter les locomotives anciennes, de vieilles tôles des années 40 et 50, les kits en laiton des années 60, les grandes productions des années 70, que les artisans actuels et les modèles les plus récents digitalisés. Lors de la présentation d'un modèle, il vous est possible de consulter le modèle réel dont le modèle réduit fait référence.

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Ces normes incluent les écartements, la forme et les dimensions des essieux, les décodeurs, les attelages, et les fiches de connections pour les attelages, les prises de décodeurs, mais aussi les époques (je suis né à l'époque (Suisse) IV a nous sommes à présent dans l'époque VI. Un standard qui a retenu mon attention est celui de module. J'en avais déjà vu en application au Salon du Jeu et la Maquette lorsque je m'y étais rendu pour y démarcher le Tinkle Bavard, le concept s'est développé depuis. L obsidienne modélisme ferroviaire 1. L'idée est de construire un modèle de réseau ferroviaire en assemblant des modules construits par différentes personnes. Les connections entre modules sont standardisées: les dimensions du caisson et la position des voies est définie. Les modules sont conçus pour être transportables et ainsi assemblé lors de conventions. S'il y a 30 ans la partie statique de la maquette m'intéressait peu, je trouve à présent cette idée beaucoup plus séduisante. Peut-être que c'est l'âge, peut-être mon passage au Japon, mais j'éprouve une grande admiration pour les dioramas ferroviaires.

Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. PROMO ET SOLDES. Total produits Frais de port À définir Taxes 0, 00 € Total Notre Boutique Venez visiter notre boutique à Fontenay-Tresigny (77)! Fabricant réputé depuis de nombreuses années dans la fabrication d'accessoires pour le matériel roulant mais aussi pour le décor en HO. Fabricant réputé depuis de nombreuses années dans la fabrication d'accessoires pour le matériel roulant mais aussi pour le décor en HO. Détails Résultats 13 - 24 sur 61.

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Remplacer le Calculateur D'injection ​Fiat​ ​Stilo 1. 6 16V​ Quand se décider à remplacer le calculateur? Tout d'abord, un calculateur d'injection est un élément plus qu'indispensable dans le fonctionnement du moteur. Le fonctionnement du système embarqué de la voiture tourne autour du calculateur. Ces systèmes ont pour fonction, de gérer l'ensemble des fonctions intégrées de la voiture. C'est notamment le cas de la gestion du moteur, de la transmission, de la sécurité qu'elle soit active ou passive et du confort à bord du véhicule. Fonctionnement du calculateur Le rôle des actionneurs Qu'importe le système intégré du modèle de véhicule Fiat Stilo 1. 6 16V, le calculateur assure la gestion électronique des différentes fonctions et cela grâce aux actionneurs. Les capteurs procèdent par la transformation d'une information en un signal électrique. Ce signal est ensuite envoyé au calculateur. Ce dernier peut prendre différentes formes et cela en fonction de sa fonction. L'on peut entre autres, mentionner les calculateurs sous forme de boitier.

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Le calculateur est un dispositif électronique chargé de garantir des performances optimales du moteur en recueillant des informations auprès de divers capteurs situés dans le système d'injection, d'allumage et d'abs et dans le système de contrôle de la traction. En traitant ces informations, il ajuste le fonctionnement du moteur pour assurer une efficacité maximale. Son emplacement dans une voiture varie en fonction de sa marque et de son modèle. Il est généralement situé dans le compartiment moteur, mais il arrive qu'il soit présent du côté passager, sous le tableau de bord ou dans la boîte à gants. Calculateur moteur (ecu) FIAT STILO (192_) 1. 9 JTD (192_XE1A) est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence 55188214 | 0281011421 | 4487 | et l'identifiant de l'article BP145869M57

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BP145869M57 12 Mois de Garantie € 92. 24 Frais de livraison Inclus Livraison et TVA sont inclus dans le prix. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 3 à 5 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 30/05. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture FIAT STILO (192_) 1. 9 JTD (192_XE1A) [2001-2006] Référence 55188214 | 0281011421 | 4487 | VIN - Code moteur - Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie 3/5 portes Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 115 hp / 85 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 1910 Système de freinage - No. of valves 8 Transmission - Observations Modèle bosch Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires. P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves.

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Reprogrammation moteur Fiat Stilo 1. 2 16V Quels gains pour votre véhicule? Optimisations possibles pour votre Fiat Stilo 1. 2 16V en contactant l'un de nos professionnels: Valeur d'origine Valeur modifiée Gain Puissance (ch. ) 80 ch. 88 ch. + 8 ch. Couple (N. m) 114 N. m 130 N. m + 16 N. m Consommation (L/100) 6. 5 L/100 6. 0 L/100 - 0. 5 L/100 Les augmentations de puissances indiquées sont variables en fonction des moteurs et de l'état des véhicules. Les chiffres de consommation de carburant et d'augmentation de puissance figurants ci-dessus présentent un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Valeurs d'origine Fiat Stilo 1. 2 16V: Moteur et Cylindrée (cm3) 1242 cm 3 Puissance (Ch et Tr/min) 80 ch. - 5000 Tr/min Couple (N. m et Tr/min) 114 N. m - 4000 Tr/min Vitesse Maxi (Kmh) 170 Km/h 0 à 100 Kmh (s) 13. 8 s CO2 (g/Km) N. C. Comment augmenter les couples du moteur ​Fiat​Stilo 1. 2 16V​? Réellement efficace ou juste des effets placebo Le processus de reprogrammation du calculateur est une méthode tout à fait nouvelle afin de permettre des gains de puissance d'un moteur.

Parmi tous les capteurs, on trouve un capteur de vitesse de rotation associé à un capteur de position des pistons. Ces informations, permettent au calculateur de déterminer l'instant précis du départ de cycle d'injection. Un capteur sur la pédale d'accélérateur permet quant à lui d'adapter la puissance fournie par le moteur aux désirs du conducteur. Grâce à différents autres capteurs (température, pression de l'air et température du moteur), le calculateur affine encore la gestion. Une dernière sonde dite lambda, située sur l'échappement, avant le pot catalytique, informe en permanence le calculateur du taux d'imbrûlés. Toutes ces informations communiquées par les capteurs, permettent au calculateur de modifier en temps réel le cycle des injections et d'optimiser le fonctionnement du moteur. Les défaillances du calculateur. Vous l'avez compris, avec le développement des technologies informatiques et électroniques liées à l'automobile, le calculateur moteur est devenu un accessoire vital pour un véhicule.