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Selon nos informations, l'ensemble de l'agression a été filmé par les caméras de vidéosurveillance. On y voit Mohamed, 20 ans, armé d'un couteau. Avec sang-froid et détermination, il poignarde à plusieurs reprises sa victime. Blessée au dos, au bras et au visage, la victime reste hospitalisée mais ses jours ne sont pas en danger. Transexuelle à nice. Quelques semaines auparavant, Mohammed l'aurait déjà menacée. Au moment des faits, l'agresseur était accompagné d'un étudiant tunisien de 25 ans dont le rôle exact reste à déterminer par les enquêteurs de la brigade criminelle de la police judiciaire. Ce dernier n'a pas porté de coups de couteau. Il peut être poursuivi au pire pour complicité de meurtre, au mieux pour non-assistance en danger et non dénonciation de crime. Mohamed, quasi inconnu de la justice, hormis pour une détention de cannabis, a été élevé dans une famille tunisienne, du boulevard Louis-Delfino à Nice. A ce stade des investigations, il ne semble pas en lien avec une organisation terroriste même s'il a affirmé aux policiers avoir agi pour un motif religieux.

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Plusieurs services sont regroupés dans cette gare. -Service factage /SERNAM physiquement installés dans un bureau à l'entrée de la gare marchandise et sur les quai du SERNAM. A ce bureau sont également traitées les opérations pour la CNC (compagnie nationale des cadres). -Groupage/dégroupage des marchandises et livraison France Express (06 express) au quai V. -Service STVA (voitures sur les wagons). La présence des TRANSPORTS MARTINI à cette gare se fait à compter du mois de juillet 1924, époque à laquelle les arrivages du PLM se font simultanément à St Roch et à la gare Thiers. Un CA du 23/07/1945 évoque l'embauche d'un contre maitre au Quai V et le chargement de voitures sur les wagons STVA. Les AGO des 10/10/1952 et 20/12/1954 relatent l'achat d'actions de la CNC, lesquelles furent vendues dans les années 1978/1979 à CALBERSON. Transexuelle à nice et monaco. L'AGO du 07/02/1963 nous apprend que le trafic CNC augmente régulièrement (nous sommes alors les agents exclusifs) et que le service STVA fonctionne très bien, malgré l'exiguïté des locaux et la mise à disposition d'un terrain insuffisant.

Claude Belgrand dirige ce service. Au surplus, l'AGO du 18/04/1968 précise une augmentation de 30% de ce trafic STVA. Au Quai V sont traités groupage et dégroupage de marchandises diverses. Avis TRANS SUD EXPRESS | GoWork.fr. Nous sommes les correspondants de nombreux transporteurs tels BRIVIN, HEPPNER, FATTON, GROUPECO, JULES ROY, MALLISSARD, PLUMEY-MINI-VASSEUR, WALBUM, VACHER, etc… Au fond de la gare St Roch, sont traitées les opérations d'embarquement et débarquement des voitures sur wagon STVA à destination de Paris (les clients pouvaient déposer leur voiture dans n'importe quelle agence des TRANSPORTS MARTINI. Ces dernières étaient récupérées soit par nos camions porte-voitures, soit par « Jokey » car notre société disposait de 2 plaques WW de garage). Le CA du 04/08/1975 décide l'adhésion de notre société au réseau France Express, par la création du 06 EXPRESS à compter du 01/10/1975 au quai V. Voir les photos des premières camionnettes « TUBE CITROEN » affectées à ce service. Le CA du 29/10/1975 vient compléter ce service express par la prise de participation de 40% du 04 EXPRESS à Sisteron (les 60% restants étant attribués à CALBERSON Marseille).

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Les données obtenues en 1995 par la sonde d'entrée atmosphérique Galileo ont permis de déterminer les abondances du carbone, de l'azote, du soufre, de l'argon, du krypton et du xénon. Ces abondances sont expliquées par les scénarios modernes retraçant la formation de Jupiter dans une nébuleuse primitive dont la phase gazeuse a une composition analogue à celle du Soleil. Il reste cependant une énigme, celle de l'abondance de l'oxygène mesurée par la sonde Galileo, trouvée extrêmement faible au regard de ce que prédisent les scénarios de formation. Jusqu'à présent, cette mesure a été attribuée au fait que la sonde est tombée dans une zone anticyclonique de l'atmosphère de Jupiter. Institut UTINAM - UMR 6213 - Jupiter est-elle une planète riche en carbone ?. En allant à contre courant, Olivier Mousis et ses collègues ont émis l'hypothèse que la mesure de Galileo reflète, en grande partie, un réel appauvrissement en eau de Jupiter, ce qui aurait pour conséquence de lui attribuer les propriétés d'une planète riche en carbone. Ce phénomène pourrait avoir eu lieu si Jupiter s'est formée dans une zone de la nébuleuse également appauvrie en oxygène.

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