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Grâce à ses dimensions réduites, le 108 est parfait pour circuler dans les rues encombrées de la ville. Il possède un rayon de braquage serré et des commandes d'éclairage qui facilitent les manœuvres à basse vitesse. Il suffit de monter dans la 108 et on constate immédiatement les changements par rapport à l'ancien modèle. Le métal clair de la couleur de la carrosserie a été remplacé par des garnitures en plastique sur les portières, ce qui donne à la voiture un aspect plus adulte. La dernière version a été améliorée grâce à des technologies avancées et une large variété d'options esthétiques. Le prix de la Peugeot 108 au Maroc est de 119. 900 dhs. La nouvelle peugeot 208 a une forte personnalité. Une "mini" futuriste extrêmement désirable, avec un groupe motopropulseur pour tous. Peugeot : la nouvelle 208 fabriquée au Maroc. Il s'agit de sa deuxième génération, qui a été profondément remaniée à l'intérieur et à l'extérieur, et qui propose des versions diesel, essence et électrique pure - la première petite voiture à le faire. Ce look et tout ce choix, espère Peugeot, vous détourneront des petites voitures comme la Volkswagen Polo, la Seat Ibiza et la Ford Fiesta.
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A LIRE. Peugeot 208: toutes les finitions en images Outre l'assemblage de voitures, PSA a installé un centre de R&D au Maroc, ce qui a créé un mécontentement chez les ingénieurs français que le groupe invite tous les jours à aller voir ailleurs. Le récent départ de Gilles Le Borgne, le patron de la R&D et de la qualité, s'inscrit dans ce contexte. Néanmoins, Carlos Tavares voit dans cette unité marocaine le moyen de réduire encore les coûts. Si PSA ne parle pas de la fabrication d'autres véhicules au Maroc, des sources internes évoquent la délocalisation de la future Citroën C3 de Trnava à Kénitra en 2022. Peugeot 208 nouvelle prix maroc france. Les futures françaises jusqu'en 2024 Étiquettes
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Oh, et il y a une autre raison pour laquelle vous pourriez être tenté: la 208 a remporté le prix "Little Legend Award" de l'automobile pour 2019. Les voitures démarrent avec un moteur à essence de 74 ch et une boîte manuelle à cinq vitesses, la version intermédiaire est un turbo de 1, 2 litre de 99 ch avec un sixième rapport ou une boîte automatique à huit vitesses en option, et puis il y a le même moteur, cette fois avec 128 ch en tête de gamme avec la boîte automatique de série. Il n'y a qu'un seul moteur diesel, un quatre cylindres de 1, 5 litre de 99 ch, mais les ventes devraient être infimes. Les modèles haut de gamme, équipés de feux à griffes à triple LED et de jantes de 17 pouces, sont extrêmement beaux. Et les attentes ne sont pas non plus déçues quand on monte à l'intérieur. Promotion nouvelle PEUGEOT 208 Maroc À Partir De 139.900 DH | Promotion au maroc. Au centre de tout cela se trouve un système d'info-divertissement à écran tactile de 7, 0 pouces en standard, qui comprend la radio DAB et Bluetooth, mais aussi, et surtout, Apple CarPlay et Android Auto.
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Peugeot a reçu de nombreux prix internationaux pour ses véhicules, dont six prix de la voiture européenne de l'année. En 2013 et 2014, Peugeot s'est classée à l'avant-dernier rang des marques généralistes européennes en termes d'émissions moyennes de CO2, le groupe automobile Renault étant en tête, avec 114, 9 g CO2/km[13]. Peugeot est reconnue comme une marque très fiable, si on revoit toujours les modèles des années 1950 et 1960 qui circulent au Maroc de nos jours. PSA est présent au Maroc depuis 2017, date à laquelle il a ouvert un centre pilote d'importation à Casablanca pour les voitures Peugeot, Citroën, DS et Opal, ainsi qu'un centre de recherche et développement. PSA va désormais également construire ses voitures au Maroc exactement dans l'usine de Kénitra. Peugeot 208 neuve au Maroc | guide d'achat, prix, fiches techniques. Pour sa première implantation d'ampleur sur le continent africain avec un investissement total de 557 millions d'euros pour une capacité initiale de 90 000 véhicules. Elle devrait permettre de fabriquer jusqu'à 200 000 véhicules dans la deuxième phase du projet, avec un niveau de production annuel de 100 000 voitures.
CALANDRE SANS CADRE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE VOLUMES PROJECTEURS AVANT FEUX ARRIERE Sa nouvelle calandre verticale sans cadre à damiers ciselés, prolongée jusqu'aux extrêmes par de fines ailettes, affiche une face avant intégrée, tout en fluidité et sans rupture. Le toit 'Black Diamond', surmonté de barres de toit en aluminium, renforcent le design robuste et fluide de sa silhouette. Le toit ouvrant panoramique contribue à apporter plus de plaisir et de luminosité dans l'habitacle, pour une expérience de voyage stimulante pour tous les passagers. Compact dans sa catégorie, le nouveau SUV PEUGEOT 5008 dévoile de larges volumes. L'aménagement intérieur a été optimisé avec intelligence, pour offrir une excellente habitabilité et une modularité (presque) sans limite de 1 à 7 places i. Peugeot 208 nouvelle prix maroc abris. Il permet aussi l'accès facilité à un grand volume de coffre i, grâce au Hayon mains Libres i qui permet d'ouvrir et fermer le volet motorisé d'un simple geste du pied. Ses projecteurs full LED dotés de la fonction EVS i, encadrés de feux de jour en 'crocs lumineux' avec une pointe chromée aiguisent son regard félin.
Peugeot neuve 2020, caractéristiques et prix au Maroc Peugeot fait partie du Groupe PSA, le constructeur automobile français. L'entreprise familiale qui a précédé l'actuelle société Peugeot a été fondée en 1810 en France et fabriquait des moulins à café et des bicyclettes. Le 20 novembre 1858, Émile Peugeot a déposé la marque du lion. En 1889, Armand Peugeot construit la première voiture de la société, un tricycle à vapeur peu fiable, en collaboration avec Léon Serpollet, elle est suivie en 1890 d'une voiture à combustion interne équipée d'un moteur Panhard-Daimler. En raison de dissensions familiales, Armand Peugeot fonde la Société des Automobiles Peugeot, en 1896. La société Peugeot est originaires de Sochaux, en France. Peugeot y conserve une grande usine de fabrication et un musée Peugeot. Peugeot 208 nouvelle prix maroc en. En février 2014, les actionnaires ont convenu d'un plan de recapitalisation du Groupe PSA, dans lequel Dongfeng Motors et le gouvernement français ont chacun pris une participation de 14% dans la société.