Pont Île De Ré Gratuit
Vous pouvez acheter votre ticket auprès du chauffeur en montant à bord ou dans un point de vente. Les navettes de villages Pour découvrir sereinement l'île de Ré, des navettes de villages sont à votre disposition et ce, gratuitement. Electriques, elles sont une solution écologique de mobilité et vous permettent de vous déplacer rapidement d'un endroit à un autre au cœur même du village que vous visitez. A Loix, la navette va du Collège Les Salière jusqu'à l'arrêt Village artisanal. A Sainte-Marie-de-Ré, elle circule entre les arrêts La Noue Crapaudière et Mur Auger. La navette de village de La Flotte se déplace entre Coquereau et Quinquinne. Enfin, à Saint-Martin-de-Ré, elle roule du Collèges Les Salières jusqu'au port. Horaires: il y a environ une navette par heure, la première passant entre 7 h 30 et 8 heures. La dernière navette arrive aux alentours de 17 h 30 / 18 h. Les horaires varient en fonction du village. Tarifs: gratuit. Logo Ré. La Navette Circulaire A l'instar des navettes de villages, la Navette Circulaire fonctionne à l'électricité et vous offre la possibilité de vous déplacer sans aucun frais.
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Par Sophie Noachovitch Publié le 18/05/2012 à 11h17 L'association GEM Ré a manifesté hier à l'entrée du pont, générant une longue file d'attente Depuis l'instauration d'une écotaxe pour la traversée du pont de l'île de Ré, les motards de Charente-Maritime ne décolèrent pas. Pour eux, hors de question de payer pour se rendre sur l'île. Jusqu'à présent, la mobilisation se concentrait sur les deux roues. Depuis quelques jours, elle revendique la gratuité pour tous les véhicules. « Nous avons créé l'association GEM Ré tout récemment, explique Jean-Marc Jucker, président de cette nouvelle association. Cela signifie Gratuité pour tous les engins motorisés pour l'île de Ré, de la trottinette aux semi-remorques. Pont île de ré gratuit. L'île de Ré est un domaine public et on ne voit pas pourquoi on devrait payer pour s'y rendre. » Blocage du pont Pour marquer le coup, les membres de l'association et leurs soutiens se sont retrouvés hier à l'entrée du pont de l'île de Ré. Armés de pièces rouges - de 1, 2 et 5 centimes - ils étaient une trentaine à passer la barrière de péage en payant, symboliquement, les 3 euros de l'écotaxe des deux roues.
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Chaque câble supporte 1600 tonnes de précontrainte, soit l'équivalent de 40 poids lourds. Un câble ne rompt pas d'un coup mais fil par fil. Ainsi, tout le long de l'avancée du chantier dans les entrailles du Pont, l'Entreprise de précontrainte Freyssinet et l'Entreprise de système de mesurage Sixense appareillent les câbles, qui sont tous sanglés, et contrôlés par ultrasons grâce à l'installation de capteurs acoustiques; toutes les têtes d'ancrage et l'intégralité des câbles sont vérifiés. Charente-Maritime - Pont de l'ïle de Ré - Abonnements en ligne. L'objectif étant de détecter les éventuels fils de câbles qui pourraient rompre. Ce chantier d'envergure répond à trois obligations: de sécurité, de délai, et techniques. Il est, on le comprend, ultra-sécurisé pour le personnel du chantier et, le Département le rappelle, il n'existe aucun risque pour les usagers du Pont, sachant que toutes les mesures de précaution ont été prises dès l'incident survenu. Une surveillance par ultrasons de l'ensemble des câbles est mise en place Le coût prévisionnel de ces travaux, intégralement supportés par le Département, est évalué à 2 784 605 €.