Suzuki Ignis Hybride Boîte Automatique 2019
2 SHVS Hybrid 4×4 0 à 100 km/h: 11, 5 s Vitesse maxi: 165 km/h Conso mixte: 4, 7 l/100 km Conso urbaine/extra-urbaine: 5, 2/4, 4 l/100 km Rejets de CO 2: 108 g/km TARIFS Ignis 1. 2 Avantage: 12 790 € / Privilège: 13 490 € / Pack: 15 390 € Ignis 1. 2 4×4 Privilège: 14 990 € / Pack: 16 890 € Ignis 1. 2 Hybrid SHVS Pack: 16 190 € Ignis 1. 2 Hybrid SHVS 4×4 Pack: 17 690 € NOS VERSIONS PRÉFÉRÉES: Pour une Suzuki Ignis destinée à la ville: 1. 2 hybride 4×2 Pack: 16 190 € C'est surtout en ville que l'hybridation améliore le rendement. C'est aussi dans l'univers urbain que le freinage d'urgence autonome se révèle le plus efficace. Suzuki ignis hybride boîte automatique for sale. Même chose pour la caméra de recul et le GPS. Pour une Suzuki Ignis de montagne: 1. 2 4×4 Privilège: 14 990 € Malheureusement indisponible en finition de base Avantage (à 5 places), cette version 4×4 est plus recommandable pour évoluer sur chaussée enneigée ou dans les sous bois. Les montagnards apprécieront aussi les sièges avant chauffants et la banquette rabattable 50/50, pour charger les skis.
Suzuki Ignis Hybride Boîte Automatique 2016
Quelques modèles emblématiques de Suzuki Le catalogue auto du constructeur japonais Suzuki est riche de nombreux modèles que l'on peut trouver neufs ou en véhicules d'occasion actuellement. L'offre se concentre essentiellement autour de voitures de petite taille, des véhicules compacts, des citadines ou des autos polyvalentes et bien sûr des petits 4x4. Dans le segment des citadines, citons la Suzuki Alto, la Swift VVT, la Wagon R et la MR Wagon. Notre essai et nos mesures de la Suzuki Ignis Hybrid restylée. Les petites voitures sont dignement représentées par la Suzuki Palette, la Splash et la Celerio. Dans la catégorie petit SUV, on retrouve la Suzuki Jimny et la SX4. Enfin le Grand Vitara poursuit son chemin avec des versions en 3 ou 5 portes. Les derniers modèles de la marque sont particulièrement attendus à l'image du Suzuki Swift DDIS Privilège, le nouveau Vitara Allgrip, le Suzuki S Cross et le Suzuki Ignis. Quelques modèles actuels de Suzuki Selon les arrivages quotidiens sur le site, vous pouvez trouver des véhicules Suzuki neufs ou d'occasion garantis sur notre site.
Suzuki Ignis Hybride Boîte Automatique 2015
A tout cas, c'est le choix que nous faisons. Plus jamais. Par charly_chine le 27/05/2019 Véhicule acheté neuf il y a un rsion milieu de gamme "Privilège"2 roues motricesOption peinture bicolore orange toit noir jantes noiresAccessoire concession: accoudoir central (très pratique)10 500km évidement RASPetit véhicule très bien agencé, le 2 sièges arrières sont individuels et coulissants. Ce qui permet au volume de coffre de passer de correct à relativement grand par rapport au gabarit de la voiture. Lorsque les sièges sont reculés, il y a beaucoup de place pour les passagers arrières, 4 adultes tiennent sans problè portes arrières s'ouvrent à 90°, très pratique avec des enfants et un siège auto (cosy avec base isofix)C'est le gros point fort de cette voiture, son rapport habitabilité encombrement exceptionnel. On ne se sent pas du tout à l'étroit, même la largeur aux coudes est gros point fort du véhicule, son é milieu de gamme: Sièges avant chauffants! Clim manuelleTablette tactile avec Andoid Auto et Apple CarplayPrise jack + usb + lecteur de carte SDUne voiture pleinement dans l'air du temps, très appréciable au quotidienJantes 16"Barres de toitPour une mirco citadine à 13 500€ l'équipement est plus que finition haut de gamme "pack" est pléthorique (régulateur, feux full led, clim auto, gps etc... Suzuki Ignis restylée : le SUV hybride le moins cher du marché - Salon de l'auto Caradisiac 2020. )C'est un des meilleurs (le meilleur? )
Enfin, côté équipement, cette petite japonaise ne manque de rien avec le minimum syndical et même un peu plus dès la version de base (clim', connexion Bluetooth et phares à diodes) et plus qu'il n'en faut ensuite (sièges avant chauffants, caméra de recul, compatibilité Android Auto/Apple Car Play…). Pas une vraie hybride Il y a hybride et hybride. Ainsi, si elle affiche fièrement ce logo magique sur sa malle, l'Ignis ne fait pas partie du même club que la Toyota Yaris ou de la Renault Clio. Suzuki ignis hybride boîte automatique 2015. Comme les Fiat 500 et Panda et bien d'autres, sa technologie est en fait celle de la micro-hybridation (en 12V) avec un alterno démarreur donnant un petit coup de boost au quatre cylindres 1. 2 à admission variable lequel au passage ne développe plus que 83 ch contre 90 avant. Cela signifie que jamais cette puce n'est propulsée par la seule fée électricité. Ceci dit, revu par Suzuki avec l'adoption d'une batterie à la (petite) capacité augmentée (de 0, 036 kWh à 0, 12) son système permet en théorie de réduire la consommation en récupérant de l'énergie lors des décélérations et en la restituant ensuite au décollage.