Nettoyage Injecteur 307 Hdi
Traitement injecteur pour PEUGEOT 307 CC 2.
Nettoyage Injecteur 307 Hdi 1
Cette fois, les injecteurs sont nettoyés dans un bac à ultrasons, qui envoie la solution nettoyante au travers de l'injecteur grâce à un courant électrique. Pour démonter vous-même vos injecteurs avant de les envoyer chez un garagiste: Commencez par démonter tout ce qui vous empêche d'accéder aux injecteurs (pipe d'admission, boîtier de filtre à air, par exemple, différent selon les modèles et les marques). Nettoyage des injecteurs : Peugeot 307 HDI 2L 110 ch Diesel - Comment nettoyer les injecteurs ? La solution efficace Carbon Cleaning .. Il vous faudra ensuite une douille spécifique pour desserrer les injecteurs. Pensez à bien enlever le joint de l'injecteur en même temps. Une fois les injecteurs enlevés, bouchez les parties d'arrivée et de sortie de carburant et protégez la pointe avant de les envoyer chez un garagiste. Pensez à bien les resserrer au couple recommandé par la revue technique automobile au remontage. Solution 4: pour un entretien optimal, faites passer vos injecteurs au banc d'essai Pour garantir un entretien et un test complet de vos injecteurs, envoyez-les chez un garagiste équipé d'un matériel spécifique: un banc d'essai pour injecteurs.
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La vanne EGR commence à dysfonctionner quand elle s'encrasse, la calamine d'échappement se dépose â l'intérieur de celle-ci ce qui empêche une bonne mobilité voir un blocage total de la soupape EGR. Le système se dérègle alors et le calculateur électronique passe en général en sécurité (mode dégradé provocant un fonctionnement altéré de l'auto dont une grosse perte de puissance). Les principaux symptômes sont les suivants: Perte franche de puissance Voyant antipollution allumé Véhicule qui cale tout seul Controle technique refusé pour cause de pollution Moteur qui 'respire' très mal (source:) Avant de changer votre vanne EGR? Essay ez le CARBON CLEANING! Nettoyage des injecteurs? | Forum Peugeot. Un moteur nettoyé est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.
Les gaz d'échappement étant constitués de gaz inertes, il s'agit de faire recirculer une partie de ces gaz dans le collecteur d'admission. Le calculateur gére le pilotage de l'EGR par l'intermédiaire d'une électrovanne ou d'un moteur électrique en fonction de plusieurs paramètres (température eau, air, information ralenti pleine charge.. ) L'impact négatif de ce système est que le moteur ne fonctionne pas réellement comme il devrait à cause des gaz imbrûlés qui lui sont réinjectés. Le système est d'ailleurs considéré comme anti-mécanique selon certains professionnels. 4 - Schéma de principe de la Vanne EGR 1. Bloc Moteur 2. Gestion Electronique 3. Admission Air Frais 4. Commande d'accélérateur 5. Clapet EGR 6. Sonde température EGR 7. Nettoyage injecteur 307 hdi ori reprogrammation puissance. Electrovanne EGR 8. Collecteur d'échappement 5 - Pannes Vanne EGR Une baisse de puissance de votre moteur, un voyant moteur ou pollution allumé, votre vanne EGR a sûrement un problème.. Pour ceux qui ne savent pas à quoi sert cette vanne EGR, vous avez dû rater le chapitre Technique.