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Sunday, 11 August 2024

> Baptêmes de piste en passager Vous rêvez d'être passager dans une voiture de rallye avec un vrai pilote? Vous aimez les sensations fortes? Alors n'hésitez plus offrez vous un baptême de piste à bord du véhicule de votre choix Au menu: dérapages, freins à main dans les épingles, décollages sur bosses et bien évidemment freinages tardifs avec rassurez vous un pilote confirmé... Vous rêvez d'être passager dans une voiture de rallye avec un vrai pilote? Vous aimez les sensations fortes? Alors n'hésitez plus offrez vous un baptême de piste à bord du véhicule de votre choix Au menu: dérapages, freins à main dans les épingles, décollages sur bosses et bien évidemment freinages tardifs avec rassurez vous un pilote confirmé au volant ( je vous conseille l'option vidéo pour voir vos grimaces…) Allez foncez!!! Détails BAPTEME DE PISTE SUR 206 Racing Cup 160CH Au côté de Fabrice MOREL, (ex pilote officiel Peugeot Sport) sur une 206 Racing cup de 160CH, vous serez casqué et harnaché, sur un baptême de 4 ou 8KM (au choix) sur la piste rallye asphalte du Pôle Mécanique d'Alès.

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BAPTEME DE PISTE MOTO Une inoubliable découverte de la piste comme vous ne l'avez jamais vécue... Sensations fortes garanties! Les baptêmes se déroulent lors de nos stages de deux jours. Le plus extrême des baptêmes, réalisé par un pilote professionnel sur une Yamaha R1 2022 de 200 cv. Adapté à chacun, laissez-vous transporter pour 3 tours de circuit.

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L'activité parfaite pour (se) faire plaisir! Le baptême de piste est une occasion unique de découvrir le Circuit de Spa-Francorchamps de l'intérieur, à la fois comme passager d'une voiture de course aux mains d'un pilote professionnel, puis comme conducteur de votre propre voiture, en suivant la trajectoire de notre Leading Car. Contact Cette expérience unique se déroule en 3 temps: Accueil général, briefing et visite de la salle du Race Control, le centre nerveux du Circuit, normalement inaccessible au public. Vous prenez place en tant que passager à bord de notre voiture de 310cv et partez à l'assaut du plus beau Circuit du monde pour 2 tours. Au volant, notre pilote professionnel se charge de vous offrir des sensations fortes. Adrénaline et émotions vous attendent, lorsque vous enchaînez le mythique freinage de la Source, pour descendre pied au plancher vers le Raidillon de l'Eau Rouge, dont la sortie en aveugle vous jette dans le Kemmel en enfilade, avant de faire crier les pneus dans l'interminable double gauche de Pouhon et de filer vers Blanchimont… Plaisir et émotions garanties sur ce tracé de légende, même si notre pilote ne perd jamais de vue votre sécurité (âge minimum = 16 ans).

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Le cadeau parfait et original pour un pilote amateur ou un passionné de sport moto, tout simplement.

Le porte fusil est un accessoire incontournable sur les Jeep des collectionneurs et prsent aussi sur d'autres vhicules (Dodge, GMC) mais n'tait pas prvu sur les Jeep 'early' qui ne comportaient pas de pattes sur le pare brise. Les fixations apparaissent sur le pare brise après Septembre 43, mais toutes les jeeps n'en etaient pas équipées immé se généralisent fin 43 début 44.. ( Richard) Les deux pattes fixées en partie basse du pare brise permettent le montage du fourreau de fusil (dénomination exacte) ouverture vers le bas ou parfois vers le haut. Sur les photos de Jeep en opérations on observe d'autres emplacements - verticalement sur la planche de bord près de l'extérieur (peut servir de coupe câble) - sur la partie biaise de l'aile avant, à l'extérieur du véhicule - derrière le siège sur le biais de l'aile arrière dans le véhicule Il existe 2 versions l'une avec une boucle en V à l'intérieure l'autre sans. Cette boucle, destinée semble-t-il à permettre l'accrochage d'armes courtes (mitraillettes) est apparue plus tard, bien que les 2 trous soient présent sur tous les portes fusil.

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Description: Demander une description Cliquer ici! Demande de description du produit WOA205 - HOUSSE PORTE FUSIL Merci de remplir le formulaire ci-dessous ✉ Envoyer à un ami! Qualité: NEUF Pièce neuve de fabrication actuelle. Garantie légale 2ans. Genre: JEEP Type: G503GPWMBM201 86. 40 € TTC AJOUTER AU PANIER Confirmation de mise au panier Produit ajouté! Référence Désignation WOA205 HOUSSE PORTE FUSIL Nos clients ont aussi commandés: GRAISSE NLGI 1 CARTOUCHE DE 400G - 1228257BP Prix: 6. 00€ HT PEINTURE VERT OLIVE US 1936-1944 Spray (Dil Synth) - KAKIVOSPRAY Prix: 8. 00€ HT ¤ Nos clients ont aussi acheté

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D'abord fixé coté passager, il trouve ensuite sa place réglementaire du coté chauffeur via un support spécifique fixé à la carrosserie au moyen 6 vis. Décontaminateur Le décontaminateur modèle M2 est un pulvérisateur à main qui propulsait une fine poudre permettant de décontaminer le véhicule après une exposition éventuelle aux gaz toxiques. Ce n'est qu'à partir de 1944 qu'il trouve un emplacement sous le siège passager Boite first aid Cette boite de premier secours pour véhicules motorisé contient un nécessaire de premier soin. Elle est fixé à l'aide d'un support spécifique derrière le tableau de bord entre le frein à main et la boite à gants. Plan de graissage & pompe à graisse Le plan de graissage logé dans son support fait une apparition tardive sur les Jeeps courant 1944. Il répertorie les différents les points de graissage à contrôler et à remplir au moyen de la pompe à graisse installée à sa droite. Ce modèle à bras apparut à partir de 1944 se fixe sous le capot via un support spécifique.

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Les prises au niveau de la boite de transfert, pour les treuils mécaniques, ont toutes été installées après-guerre et pour des besoins civils. Le montage du cabestan était systématique sur les GPA (amphibie) Culasse: La culasse d'origine Willys est goujonnée alors que la culasse Ford est boulonnée (photo du haut). De plus le bloc moteur chez Willys est de couleur verte alors qu'il est gris chez Ford. Chez Hotchkiss la culasse est goujonnée et elle dispose de nervures entre ces derniers (photo du bas). L'utilité de ces nervures n'est pas claire. Pour certains il s'agit d'un renfort, pour d'autres cela permet de faciliter la rectification de la culasse. Allumage / Bougies: En haut on peut voir l'allumage classique (6 volts en général, parfois 12 volts pour les Jeeps radio). En bas il s'agit d'un circuit d'allumage « blindé » c'est à dire étanche. Ce montage, en 24 volts, est typique au modèle Hotchkiss M201. Porte-bagagges: Pour pallier au manque d'espace lorsque la Jeep était en campagne, des porte-bagagges ont été adaptées sur l'arrière du véhicule.

Retrouvez grâce à une Hotchkiss Pack US tout le look de la vraie Jeep US tout en bénéficiant des bienfaits de l'allumage 12 ou 24 Volts. Grâce à sa ressemblance avec ses ancêtres qui, 70 ans plus tôt ont libéré notre pays, elle vous permettra de commémorer au quotidien cette belle page de notre histoire. Sur commande Offre de financement possible sans apport sur une durée de 72 mois sous conditions. JEEP HOTCHKISS PACK US (Le look américain): Base de travail: Jeep Hotchkiss M201 12 ou 24 Volts spécialement sélectionnée pour son état mécanique ainsi que pour sa carrosserie. Restauration mécanique: Démontage du véhicule et contrôle intégral de chaque organe, révision et rénovation des éléments ci-après: Moteur, carburation, embrayage, boite de vitesse, boite de transfert, ponts, freinage, échappement, faisceau électrique, … Rénovation carrosserie: Ponçage/sablage, réparation de la carrosserie et débosselage, mise en apprêt anti-rouille puis peinture complète châssis et carrosserie olive mat US.