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Saturday, 27 July 2024
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Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message DédéC4rs Nouveau Membre Messages: 19 Prénom: André-Yves Voiture: Clio 4 rs ph1 Departement: 83 Slogan: Pas plus vite qu'à fond [4RS] Couple de serrage bougies Bonjour, Je vais changer les bougies de ma clio 4 rs, je souhaiterais savoir quel est le couple de serrages pour des bougies iridium NGK svp. Merci d'avance Publicité Annonce Clio RS Concept Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! mesterial Clioteux Redouté Messages: 2741 Voiture: 4RS2 Trophy Departement: 38 Slogan: Pika! Pika! ^^ Message par mesterial » dim. 1 mai 2022 21:49 Malheureusement, il n'y a absolument rien dans Dialogys, aucun couple n'est indiqué mais ils disent de bien serrer au couple! Pat VG Clioteux Confirmé Messages: 443 Prénom: Patrick Voiture: Speedster SC Departement: 13 Slogan: Pistard un jour, pistard toujours! Message par Pat VG » lun. 2 mai 2022 09:30 répondre à cette question nécessite de savoir si les bougies sont neuves, c'est à dire jamais montées, ou non;en effet, le joint s'écrase au premier serrage et pas aux suivants;le couple de serrage n'est donc pas le même pour les deux cas.

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Je vous donnerai mes impressions si ça change quelque chose... 29/07/2012, 11:51 #12 Re: Couple de serrage bougie NGK iridium Envoyé par lgcc c'est une douille standard sur les Iridium, les autres sont en 14 29/07/2012, 13:08 #13 C'est du 12 pans sûre et en 14 il me semble... 31/07/2012, 16:25 #14 Envoyé par Kobalt Désolé, j'ai confondu avec les iridium de la DS3R ( ILZKR8C-8G) qui sont en 6 pans standard. 10/08/2012, 03:39 #15 Bonjour, je voudrai savoir si les bougie de la ds3 racing ( Ngk iridium)peuvent se monter sur la ds3 thp 156? Et si c est le cas, personne pourrai me donner le lien sur le fofo de ces bougies sur oscaro? merci d avance, j avoue que j ai peur de ne pas commander les bonnes

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Notez le couple de serrage. Ne retirez le capuchon protecteur qu'après l'installation de la bougie. Méthode de dépose correcte: 1. Déposez le couvercle du moteur et les autres pièces qui entravent l'accès aux bougies de préchauffage. 2. Débranchez manuellement le connecteur électrique de chaque bougie de préchauffage. Important: débranchez le connecteur manuellement et non pas à l'aide de pinces ou d'outils similaires! 3. Veillez à éviter l'entrée de tout corps étranger dans les chambres de combustion en nettoyant le pourtour de la bougie de préchauffage en question. 4. Si le circuit de carburant a été ouvert, veillez également à la propreté et obturez les câbles à l'aide d'un capuchon, si possible. 5. Il est important d'utiliser exclusivement la douille appropriée pour desserrer la bougie de préchauffage à capteur de pression intégré. Ceci évite d'endommager le bloc de connexion. 6. Important: couvrez entièrement la tête hexagonale de la bougie. Utilisez une clé dynamométrique et observez le couple de rupture autorisé.

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sinon pour ceux que sa interesse il existe des cles a bougie pres-régler dans le commerce pour bougie a siege conique et a joint pour environ 30 euro! :-D ==============le 1/8 tour ne suffira pas pour l'écrasement du joint et le risque principal est de "foirer" le taraudage Loïc C. =========== Ouch!! 35 N. m autant que les écrous de culasse, j'étais loin du compte Merci de l'info... c'est ma clé qui va bicher:-) @micalement ==============si tu as du mal a passer ta cles dynamo evite...... ============ Pas de problème de place, autour des bougies c'est le vide sidéral;-) Tu pourrais nous mettre 1 ou 2 photo de l'engin, stp? =========== Tu pourrais nous mettre 1 ou 2 photo de l'engin, stp? ============ Promis, dès que ça tourne, disons fin de semaine car du coup j'ai déposé l'hélice et je l'ai repeinte... maintenant faut que ça séche un peu. salut tu parles d'un moteur avionné non? @+ les bougies coniques 1/8eme les bougies avec joint 1/4 mais c'est quand meme au feelling avec une cle dynamo tu n'a plus ce feelling (il faut bloquer sans foirer le fillet) comme le dit skippy evite les rallonges cardans PITOU a écrit: Avionné, oui et non;-) tout ce qui se trouve dans le compartiment moteur d'une cox est réutilisé sauf les carters de refroidissement et la turbine.

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« Modifié: 11 février 2020 à 00:00:42 par jcfer » IP archivée

Consultez les indications spécifiques au produit mentionnées sur l'emballage de votre bougie de préchauffage Champion ®. En particulier après la cuisson (collage) entre le crayon incandescent et la culasse, le trou taraudé dans la culasse est souvent souillé par des résidus provenant des particules brûlées ou de saleté. Ce collage peut facilement et sûrement être éliminé des culasses avec des filetages de 10 mm. Section 2: Instructions pour les bougies de préchauffage à capteur de pression intégré Dépose des anciennes bougies de préchauffage à capteur de pression intégré Le capteur est extrêmement sensible. Lors du remplacement des bougies, des précautions doivent être prises pour ne pas l'endommager et nuire à son fonctionnement: Attention: Une chute de seulement 2 cm peut endommager le capteur de pression intégré. Retirez le connecteur à la main uniquement pour éviter d'endommager la bougie. Effectuez la pose et la dépose uniquement à l'aide de l'outil spécial approprié. Poussez l'outil sur la bougie de préchauffage à capteur de pression intégré jusqu'à ce que la tête hexagonale de la bougie de préchauffage soit complètement recouverte.