Probleme Compteur Xsara / Pièces Détachées Originales Calculateur De La Boîte De Vitesses Automatique Bmw D'occasion À Caen | Piecesauto-Occasion.Fr
nani08300 Nouveau Nombre de messages: 46 Age: 31 Localisation: rethel Emploi: plaquiste Niveau technique automobile: 1 Date d'inscription: 30/11/2013 bonjour voila j ai un soucie j ai mon compteur de vitesse et kilométrage qui ne fonctionne plus d ou pourrais venir le soucie merci sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux.
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S'il y a vraiment une panne désagréable c'est cette dernière. Bien que ce n'est pas grave, il est indispensable de résoudre ce dysfonctionnement rapidement pour des mesures de sûreté manifestes. Bref conseil, si vous connaissez un insignifiant dysfonctionnement de compteur, c'est conseillé d'utiliser une application smartphone comme par exemple Waze. Vous saurez de fait votre vitesse proche du réel grâce à un système GPS. Qui plus est, les emplacements des radars fixes et portables vont être indiqués par la plupart des autres utilisateurs. Xsara vts Probleme de compteur - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Dans ce guide, on va regarder quels vont être les problèmes de compteurs parmis les plus communs pour une Citroen Xsara Vts, ainsi que leurs raisons. L'aiguille du compteur de votre Citroen Xsara Vts qui saute Voici un dysfonctionnement qui sera excessivement crispant. Dès que votre aiguille sautille, c'est compliqué de savoir sa vitesse réelle. En plus, le regard sera naturellement attiré par ce problème, ce qui est assez problématique. On trouve quelques causes communes à ce dysfonctionnement.
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Mais en pratique, c'est un peu génant. Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou sait d'où cela peut-il venir? Quel est le remède (autre que celui d'aller chez le concessionnaire Citröen? ). Merci pour votre aide showu 28/01/2005, 14h15 #2 C'est normal, c'est pour faire croire que la voiture est capable d'atteindre les vitesses autorisées!! :ptdr: Désolé.. Probleme compteur xsara le. j'ai pas pu m'en empêcher... Pour être sérieux, c'est la première fois que j'entend parler d'un broblème d'étalonnage sur xsara Rital73 28/01/2005, 14h20 #3 Je ne sais pas su rles phases 1 mais en general les ph2 on un compteur tres fiable. Nino 28/01/2005, 14h48 #4 Tiens, ça tombe bien qu'on en parle parce que le compteur de ma Xsara VTS déconne... Le compteur indique 90 km/h à 3000tr/min en 5ème.... J'ai l'impression que la vitesse indiquée est environ 20km/h en dessous de la vitesse réelle. Je sais pas pourquoi mais ça commence à me gonfler et puis, je sais pas combien peut coûter une réparation sur une pièce comme ça et surtout comment le prouver au garagiste Citroën....
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R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles lermusiaux Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 38 Localisation: nogent sur oise Emploi: electricien Niveau technique automobile: 5ans Date d'inscription: 22/03/2007 je fais comment pour savoir si elle ne fonctionne plus? et c'est dur a changé merci jéjé104 Tech-d'honneur Nombre de messages: 2331 Age: 36 Localisation: Méréville (91) Emploi: Concepteur OBD chez Renault Niveau technique automobile: Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur Date d'inscription: 13/08/2006 Pour voir si elle ne fonctionne plus, tu peux voir avec un ohmmètre la résistance sur la course de la jauge. Si elle est régulière et juste à un endroit elle ne l'ai pas, c'est qu'il faut la remplacer.
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meca97 Messages postés 3 Date d'inscription dimanche 13 décembre 2015 Statut Membre Dernière intervention 16 décembre 2015 - 13 déc. 2015 à 15:20 16 déc. 2015 à 18:30 bonjour à tous alors mon problème: ma xsara 1. 9 D année 2000 et 265000 KM. [xsara 1.4 an 00] problème compteur. Depuis 2 semaines ni mon compteur de vitesse ni les kilomètre ne fonctionne plus j'ai changer le capteur sur la boite 48 EURO mais nada ensuite acheter un autre compteur 40 EURO et nada. 88 EURO a la poubelle au secoure en plus gros risque de PV.. de me donner une idée. 1 réponse odon213 10 13 décembre 2015 2 13 déc. 2015 à 19:21 tu a tester ton allimentation de compteur avec un testeur salut odon213 merci j'ai fait un test de continuité entre les câbles de la fiche du compteur et le capteur mais bon comme je suis pas très compétent dans ce domaine j'ai un peu laisser tomber puis ce qu un garagiste ma diriger vers d'autres éléments quand tu dis alimentation compteur pourrais tu me diriger? merci d'avance. Newsletters
Mais dans la pratique, est-ce que quelqu'un sait comment je peux résoudre mon problème de compteur??? 02/03/2005, 11h52 #10 Je reviens de chez Citroën après l'allumage du témoin d'injection et l'affichage du message "Système antipollution. Moteur défaillant". J'en ai profité pour lui demander de voir le problème du compteur. Ils ont fait un télécodage du combiné et tout est rentré dans l'ordre pour le compteur... Voili voilou Eric31 02/03/2005, 13h04 #11 Merci pour l'info. Je vais aller chez Citroën pour voir ce qu'ils peuvent faire! Probleme compteur xsara de la. 03/03/2005, 09h17 #12 Au fait, ça t'a couté combien pour le compteur??? 03/03/2005, 10h29 #13 Uniquement pour le compteur, le télécodage m'a coûté 12. 55€ auquel il faut rajouter la main d'oeuvre... topaze26 03/03/2005, 14h59 #14 g la meme ke toi meme année idem et pas de prob com ca! juste les problemes de toutes xsara soit le voyant airbag passager et le siege qui bouge! 14/03/2005, 08h54 #15 Je suis allé chez Citroën ce matin. Ils ne peuvent pas faire de télécodage sur les phase 1...!!!
R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles lermusiaux Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 38 Localisation: nogent sur oise Emploi: electricien Niveau technique automobile: 5ans Date d'inscription: 22/03/2007 ok donc je part du réservoir j'usque au compteur et a chaque connection je test. jéjé104 Tech-d'honneur Nombre de messages: 2331 Age: 36 Localisation: Méréville (91) Emploi: Concepteur OBD chez Renault Niveau technique automobile: Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur Date d'inscription: 13/08/2006 Non pas dutout En fait je te disais de contrôler la jauge directement. Tu contrôles la résistance en fonction de la position du flotteur. R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles lermusiaux Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 38 Localisation: nogent sur oise Emploi: electricien Niveau technique automobile: 5ans Date d'inscription: 22/03/2007 a ok donc j'esper que j'ai bien je vais au réservoir je la test directement et ta un resistance de 100 si j'ai la plein c'est sa?
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En revanche, ce phénomène est censé se produire seulement au moment du démarrage de votre véhicule et non quand il est lancé. BMW Gran Coupé 420d xDrive 190 ch M Sport A Noir | VPauto.fr. Dans le cas où vous avez l'impression que cela arrive en permanence, l'embrayage ou le convertisseur est très probablement défectueux. J'ai la sensation qu'un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Volkswagen Passat ne passe plus ou saute: Dans le cas où vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu'elles sautent sur votre Volkswagen Passat, il y a une pièce qui est probablement responsable de ce dysfonctionnement. En effet, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s'agit d'une sorte d'interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas marcher convenablement, seconde option, c'est possible qu'un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défectueux et transmet les mauvaises informations à votre boîte à vitesse. Je ressens des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Volkswagen Passat: Dans l'hypothèse que vous percevez des accoups au moment où vous accélérez ou que vous ralentissez, c'est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses données La boîte à vitesse automatique de ma Volkswagen Passat fuit: Finalement, si jamais la boîte automatique de votre Volkswagen Passat a des problèmes de fuites, il est fort possible qu'un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.
Une voiture qui a été envoyée à la casse en raison d'un accident grave de la circulation est dotée bien souvent d'un Boîte de vitesse automatique en mauvais état, non conforme pour être installé sur un autre véhicule. Mon véhicule BMW, irréprochable Vous pourrez trouver des instructions sur Internet avec des photos pour remplacer votre Boîte de vitesse automatique vous-même. Si vous souhaitez vous lancer, assurez-vous de bien comprendre ces instructions afin d'éviter de faire une erreur de montage lors de l'installation de votre Boîte de vitesse automatique En cas de doute, n'hésitez pas à demander de l'aide à un expert.
Néanmoins selon le type de transmission automatique dont est équipée votre Bmw Serie 3 E90 vous aurez plus ou moins de fiabilité, nous allons vous les présenter maintenant: Boîte de vitesses automatique commune: Elle utilisera un convertisseur de couple, qui gérera les changements de vitesses, c'est la technologie la plus ancienne, elle a beaucoup évolué ces dernières décennies (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de vitesses). Boîte de vitesses automatique robotisée: Il s'agit d'une boîte de vitesses manuelle avec un système robotisé qui va modifier l'action du conducteur. Ce genre de boîte de vitesses est de moins en moins basique car elles sont considérées comme très lentes. BMW Série 1 120dA xDrive 190ch M Sport| Annonces voiture occasion Automoto. On ressent aussi souvent un couplage lors des décélérations. Transmission automatique à double embrayage: C'est la meilleure transmission automatique, elle fonctionne sur le même principe que la transmission robotisée, mais grâce à son double embrayage, vous n'aurez plus de complications avec des vitesses lentes ou une consommation de carburant élevée.