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Friday, 9 August 2024

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Au final le V6 Dino aura animé peu d'autos. Chez Fiat on a vendu 7651 Dino dont 1583 spider. Et chez Ferrari, la 206 GT s'est vendue à 153 exemplaires quand la 246 s'est mieux vendue avec 3761 autos vendues. Pour la marque détenue par Ferrari, ce sont les Dino 208 GT4 et Dino 308 GT4 qui remplacent la 246. Elles abandonnent également le V6 pour un V8. Ces autos termineront leur production en s'appelant Ferrari, la marque Dino disparaît en 1976. Chez Fiat c'est le Coupé Fiat 130 qui prendra la place des Dino. 1973: le V6 de retour Alors même que les Dino ont quitté les catalogue, le V6 anime une nouvelle auto qui sort en 1973. Il s'agit là d'une auto typiquement hors série mais aussi d'une troisième marque: Lancia. C'est en effet le V6 Dino qui s'installe à l'arrière de la mythique Stratos! Tout savoir sur le moteur V6 | VROUM, par Euromaster. La puissance est de 190ch sur la version routière mais les versions de rallye sont préparées et sortent bien plus en fonction des terrains. Une version Turbo sera même préparée par la suite et la cavalerie montera à 330ch.

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Bonjour, La semaine dernière ma 407 m'indique je vais directement à un garage Peugeot qui me remplit le réservoir. Je la récupère le lendemain. Je parcours ~70km sur autoroute avec le régulateur, j'accélère pour doubler et la aucune ré voiture prends des tours mais n'accélère pas... l'ordinateur écrit et le voyant orange moteur s'allume. Une fois garé la voiture s'arrêssaye de la rallumer mais au bout de 3s le moteur s'étouffe, quand j'accélère au point mort elle prends des tours mais c'est pas immédiat. Le garage vient récupérer la voiture et cherche la panne plusieurs jours sans aucun réjourd'hui il m'appelle pour me dire qu'un cylindre est hs et que ce moteur ne fonctionne qui si tous les cylindre fonctionne correctement es vrai? Moteur 407 v6 turbo. la seul solution qu'il me propose est de changer le moteur (10 000e) j'ai l'impression qu'ils essayent de me pigeonner!! Pouvez-vous m'éclairer sur cette panne? es que le garage qui a remplit le réservoir d'additif peu être en cause?

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Salut Seb, As tu eu gain de cause? Ca sent la grosse grosse arnaque pour recuperer la voiture, as tu vue le compte rendu de la pruse des compressions? Je pourrais te raconter deux trois hisoite comme ca ou le but recherche etait de recuperer les. voitures... a moindre frais des fois 100euros de reprise pour une voiture quon pouvait vendre meme en panne.. Ils te tiennent par les avec les frais de garage ils se foutent du monde... Sdepuis combirn de remps ta voiture etait elle immobioisee? Moteur 407 v6.fr. Ils auraient du te parler de frais de garage ca ils ne le font et si ils demobtent la ty es dans la mouise Une prise de compression ne coute pas 1600 euros no meme un diag fait a larrache... On se tient au jus si tu veux... Bulbo Salut Seb Pardon, mon message ne s'est pas chargé pardon, le voici: Bonjour a vous, a toi, a qui veut bien me lire;-) Je suis sur Bordeaux, et juste avant de changer ma courroie de distribution elle m'a fait pareil!!! Voilà deux semaines que le matin il faut faire deux tours de clés, et même sans avancer, elle "broute", les lumières changent d'intensités et fini par caler.

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Cette intervention est réalisée de la même manière que la phase 1 en connectant un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) et en réinjectant le programme modifié dans le calculateur moteur de la Peugeot 407 coupe 2, 7L HDI V6 204 ch. Grâce à l'optimisation de la cartographie d'origine présente dans le calculateur moteur de votre Peugeot 407 coupe 2, 7L HDI V6 204 ch, Power Systèm Reprogrammation améliore les performances de celui-ci en augmentant sa puissance, son couple et en diminuant sa consommation. Bloc moteur v6 GM 4.3 - Casse marine enlèvement. Cette technologie nous permet de reprogrammer tous les véhicules essence et diesel, utilitaires légers, camping-cars, motos, tracteurs et poids lourds. Leader français dans la conception de boîtiers additionnels depuis 1999, Power System Reprogrammation dispose d'un savoir-faire et d'un matériel de haute technologie permettant de vous proposer une reprogrammation personnalisée.. Un gain de puissance jusqu'à 100 CV Un gain de couple jusqu'à 50% Une diminution de consommation jusqu'à 22% La suppression de témoin alerte FAP La suppression du limiteur de vitesse Le déplacement du limiteur de régime Ainsi que d'autres programmes adaptés à votre véhicule

Christophe Franco unread, Apr 28, 2006, 11:02:29 AM 4/28/06 to Vallée < > wrote: > Autre question, j'ai l'opportunité d'acquérir une Nissan Maxima QX, modèle > 2000, que pensez vous de ce véhicule? C'est probablement une bonne affaire si tu comptes la conserver longtemps, vu la revente plus que problématique les prix sont très facilement négociables... -- Christophe Franco zal unread, Apr 28, 2006, 11:56:01 AM 4/28/06 to capfree wrote: > > C'est connu que plus il y a de cylindres, plus il y a de couple à bas > régime, donc moins de changements de vitesse. Non c'est surtout lié à la cylindrée, qui augmente en général avec le nombre de cylindres. Mais un 4 cylindres 2. 0 aura en général un meilleur couple qu'un 6 cylindres 2. 0... zal unread, Apr 28, 2006, 11:59:16 AM 4/28/06 to capfree wrote:. > Cylindrée unitaire plus faible donc facilité à obtenir un meilleur > rendement de remplissage avec carbu surtout. Quelles voitures ont un moteur V6 ? [Réponse détaillée]. Ca aussi c'est faux.... pour la même cylindrée, sur un V6 ou pire encore sur un 6 en ligne, la surface d'échange thermiques (et donc de pertes de chaleur donc de rendement) est plus élevé que sur un 4 cylindre.